À vendre ICP Savannah uls 912 S 100 cv
Publié : 01 sept. 2026, 10:59
ICP Savannah (2016) uls 912 S injection 100cv.
État et entretien :
Très bon état (dernière révision en août 2026 chez Aerolight : dossier de suivi d'entretien ainsi que factures complets et consultables)
Équipements et options :
Injection edge performance(Dispartion totale du risque de givrage, démarrage à froid sans préchauffage, consommation diminuée, régularité du ralenti, optimisation de la consommation carburant en croisière)
Avionique kanardia
AVMAP EKP V
Kit EMS DIGI + DAQU Kanardia
Hélice E-Props pas fixe
Double commande
Double frein palonnier
Volets électriques.
Parachute (révisé en juillet 2026 !)
Radio 8.33 kHz (LSA jusqu'à 2032 !)
Transpondeur mode S
Cellule : 1 500 h — Moteur Rotax 912S : 500 h depuis reconditionnement complet chez Aerolight (remis à plein potentiel 2 000 h / 20 ans)
MTOW : 525 kg
Usage 100 % privé - Jamais fait d'école !
Prix à débattre raisonnablement devant l'appareil. Lieu LFSM . Aerodrome Courcelles lès Montbéliard.
État et entretien :Très bon état (dernière révision en août 2026 chez Aerolight : dossier de suivi d'entretien ainsi que factures complets et consultables)
Équipements et options :Injection edge performance(Dispartion totale du risque de givrage, démarrage à froid sans préchauffage, consommation diminuée, régularité du ralenti, optimisation de la consommation carburant en croisière)
Avionique kanardia
AVMAP EKP V
Kit EMS DIGI + DAQU Kanardia
Hélice E-Props pas fixe
Double commande
Double frein palonnier
Volets électriques.
Parachute (révisé en juillet 2026 !)
Radio 8.33 kHz (LSA jusqu'à 2032 !)
Transpondeur mode S
Cellule : 1 500 h — Moteur Rotax 912S : 500 h depuis reconditionnement complet chez Aerolight (remis à plein potentiel 2 000 h / 20 ans)
MTOW : 525 kg
Usage 100 % privé - Jamais fait d'école !
Prix à débattre raisonnablement devant l'appareil. Lieu LFSM . Aerodrome Courcelles lès Montbéliard.