VENDS ULM Zenair 601XL
Publié : 06 avr. 2026, 10:27
Bonjour
L'activité aéronautique de loisir devient pour moi plus source de frustration que de plaisir, je mets mon ULM en vente. Entre les 45min pour aller au terrain, la garde alternée avec le fiston qui ne veut plus voler, la météo, les heures au carré passées à juste changer les roues...
ULM Zenair 601 XL de 2003 , 520h moteur et cellule.
Moteur Rotax 912ULS 100ch culasses vertes (peut tourner à 5500 tours en permanence)
Manche Y, coffres dans les ailes, réservoirs 2x 45L dans les ailes
Compensateur électrique
Hélice eprops durandal (carbonne + blindage) installée en 2021 - déclaration de modification majeure faite
Parachute BRS jamais servi
: révision faite en décembre 2020, dont changement roquette. Repacking parachute dû en janvier 2027, roquette jusqu'en 2033.
Roues evoskil montées pour la saison 2025, avec durite aviation et frein au manche.
En 2020 à l'achat, révision par atelier aéro (dont refection circuit carburant), puis entretien par moi.
Batterie 2025, Transpondeur neuf de 2025 + radio 8,33
Croisière 5000trs à 190km/h à 2000ft
Basé sur piste herbe de 250m et s'y pose sans souci (volets très efficaces)
Montée 1100ft/min
Ses défauts :
- Certaines fois, la radio siffle en vol sur certaines fréquences. Il suffit de l'éteindre quelques secondes et la rallumer et ça refonctionne
- quelques cloques sur la peinture à la jonction de certaines toles
Place de hangar possible dans le 82 près de Montauban
L'activité aéronautique de loisir devient pour moi plus source de frustration que de plaisir, je mets mon ULM en vente. Entre les 45min pour aller au terrain, la garde alternée avec le fiston qui ne veut plus voler, la météo, les heures au carré passées à juste changer les roues...
ULM Zenair 601 XL de 2003 , 520h moteur et cellule.
Moteur Rotax 912ULS 100ch culasses vertes (peut tourner à 5500 tours en permanence)
Manche Y, coffres dans les ailes, réservoirs 2x 45L dans les ailes
Compensateur électrique
Hélice eprops durandal (carbonne + blindage) installée en 2021 - déclaration de modification majeure faite
Parachute BRS jamais servi
: révision faite en décembre 2020, dont changement roquette. Repacking parachute dû en janvier 2027, roquette jusqu'en 2033.Roues evoskil montées pour la saison 2025, avec durite aviation et frein au manche.
En 2020 à l'achat, révision par atelier aéro (dont refection circuit carburant), puis entretien par moi.
Batterie 2025, Transpondeur neuf de 2025 + radio 8,33
Croisière 5000trs à 190km/h à 2000ft
Basé sur piste herbe de 250m et s'y pose sans souci (volets très efficaces)
Montée 1100ft/min
Ses défauts :
- Certaines fois, la radio siffle en vol sur certaines fréquences. Il suffit de l'éteindre quelques secondes et la rallumer et ça refonctionne
- quelques cloques sur la peinture à la jonction de certaines toles
Place de hangar possible dans le 82 près de Montauban