Demande de location - TROUVE !

[Claude Nowak]

Comme tu le dis, 62km/h le décrochage et 80 en approche, pour moi, c est plutot lent. Y a plein de machines qui approchent plutôt à 100. Je parle de façon générale, pas spécialement de la machine de Mr Uluberlu

[libo]

libo,

je ne pense pas qu'il y ait ici une quelconque jalousie, mais notre homme est bien tarabiscoté du bulbe: outre ses propos visant à nous faire croire que c'est un cador de l'aviation en cherchant à nous endormir avec des termes techniques qui n'existent pas ( ça marche pour toi, pas pour nous...) faudrait quand même bien m'expliquer pourquoi un beau jour, il demande à l'Admin de le désinscrire du forum pour réapparaitre quelques temps plus tard sous un autre nom/pseudo.... Quand on a rien à se reprocher, je ne vois pas pourquoi changer d'identité comme ça.

Bons vols.

Luc

Ce n'est pas parce que on ne comprend pas ou qu'on est pas familier de certains termes ou langages techniques ou spécialisés que c'est quelque chose qui n'existe pas ou qui ne veut rien dire.
Quand je parle à mon médecin, je fais oui de la tête mais la plupart du temps, je n'ai pas compris 1/10 de ce qu'il m'a dit.
A une époque, j'ai essayé de comprendre les explications concernant l'économie qui a amené la crise de 2008. Là encore, à cause de certaines bases d'économie que je n'ai pas et sans être habitué au langage du trader moyen, je n'y ai pas compris grand chose.
Peut être que je suis un peu plus bête que la moyenne ou qu'il me faut plus de précisions pour assimiler un minimum : C'est très possible mais dans ces conditions, je me mets moi en question, je n'incrimine pas mon médecin.

Pourquoi cette personne est revenue sur le forum après en être partie. Je ne sais pas. Je ne pense pas que ça soit un cas unique.
Je sais que l'annonce a été passée sur beaucoup de sites et forums, y compris à l'étranger. Peut être que ce forum, référencé comme ULM, LSA... n'a été qu'une annonce parmi les autres ?
Il est fort probable que si JE n'avais pas posé la question, la participation ce serait arrêtée après le post disant que l'annonce était caduque ?
Si cette inscription posait problème pour vous et si ça s'est passé comme pour moi, l'inscription puis les premiers messages ont du être validés avant de pouvoir être publiés. Il ne fallait alors pas valider cette inscription ou l'annonce ! Je ne pense pas que ça aurait changé grand chose pour quiconque !

Je ne vois pas bien où est le problème : une réponse qui ne satisfait pas mais à laquelle, visiblement à cause d'un langage technique pas très accessible (pour moi non plus, je vous rassure) personne n'est capable de répondre autrement que par des insultes ou du mépris.
Pour moi, un tel comportement, si il n'est pas du à la jalousie ou à quelque chose du genre, alors il ne peut être du qu'à la vexation de ne pas comprendre ou de ne pas pouvoir y répondre !
Je pense qu'une demande d'explication aurait été plus simple, plus constructive et si des erreurs ou des inexactitudes avaient pu être relevées, les démontrer par des arguments, des faits, des 1+1=2 auraient été plus crédible que par un comportement à la FaceBook, autant au plan individuel que pour le forum en général !

[jplandez]

Pour ceux qui ont pris le temps de lire la prose "technique" du gus, la cause est entendue, ce ne sont qu'affirmations "copié collé", à 90% fausses avec des termes inconnus de tous ce qui savent, même un peu.
Les sectes font pareil, inventent des mots qui n'existent pas et les assemblent dans des discours destinés à blouser les gogols.
Il n'y a pas lieu de discuter, il lui suffit de revenir à l'école.

[libo]

Comme cette affaire me tracasse un peu et que moi non plus, je n'aime pas être dans le flou. Je viens d'appeler mon copain pour en savoir un peu plus.
Comme pour le reste vous n'êtes pas obligé de croire qui ou quoi que ce soit, surtout si cela ne vous arrange pas et je me doute bien que c'est dans ce sens que seront les réactions mais voilà et au moins c'est un peu plus clair et on ne pourra plus extrapoler ou supposer ou dire qu'on ne savait pas :
En tout cas, en ce qui me concerne je n'ai aucun doute car je connais très bien mon ami.
De toute façon, il est bien évident que ce qui est dit est loin d'être du n'importe quoi même si avec mon simple petit niveau d'enseignant, je ne suis pas à même d'être le mieux placé pour ne juger. Je ne connais personne sur ce forum mais je suis à peu prés certain que si une seule personne avait pu comprendre puis démontrer par A+B qu'une seule affirmation était fausse où avait pu retrouver un seul copié-collé ailleurs sur Internet de ce qui a été dit, ça fait longtemps que ça aurait été fait !

D'autre part, je ne vois pas pourquoi une personne qui n'aurait aucun lien, aucune carrière longue dans l'aéronautique détiendrait autant de matériels aussi spécialisés et aussi peu courants. Pour ma part, il y a même certains matériels, certaines marques, certains casques ... dont je ne soupçonnais même pas l'existence. C'est la même chose en ce qui concerne les casques pour lesquels je pensais qu'il ne s'agissait que d'une histoire de gout personnel ou de moyens financiers. Je ne soupçonnais pas quand j'ai acheté le premier Bose, par exemple, qu'il existait 20 ou 30 modèles "identiques" et pourtant tous différents .
Honnêtement qui savait ce genre de chose ?

Donc :
Cette personne était un ingénieur de l' X, ancien Colonel pilote dans l'Armée de l'Air et à l'Ecole du personnel navigant d'essai spécialisé dans la certification des matériels et appareils.
Après un passage à la sécurité civile, il a terminé sa carrière comme pilote de démonstration des avions de sports chez SUKOI en Europe et d'essai et validation des programmes et des parcours pour les compétitions aériennes.
Toujours d'après mon copain (je reprends l'enregistrement juste d'un passage sur mon smartphone),"" il a "une floppée de brevets, de qualifs et je ne sais plus combien de milliers d'heures de vol. Je ne pourrais pas te parler de tout. Je ne sais pas trop à quoi ça correspond en aviation certifiée. Pour l'ULM c'était la première et la seule fois où j'ai vu un brevet avec toutes les cases tamponnées et toutes les DNC dont certaines que je ne connaissais même pas."""

[jplandez]

Encore l'histoire de l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours et qui n'a pas eu peur.

[popele3]

Oh p....., c'est Buck Danny croisé avec Michel Tanguy ce mec !
Du coup il aura aucun mal à nous expliquer le pourquoi des différences entre ce qui était nécessaire et le modèle retenu, surtout au niveau GMP et classement ULM...

[Gabinger]

Laissez tomber, c'est un sujet comique.
Cela dit, ça m'a bien fait rire, et par les temps qui courent c'est déjà pas si mal !

Pour la petite histoire, les hélices des C160 Transall sont en composite, il me semble que c'est un appareil qui a un peu fait ces preuves...https://fr.wikipedia.org/wiki/C-160_Transall

Mais je ne me lancerai pas dans un débat de ce style, on passerai d'un sujet comique a un sujet désagréable. Ce serrait bien dommage.

Gabriel

[jplandez]

Un colonel pourrait raconter autant d'âneries indigestes, mais pas un polytechnicien pilote, et encore moins un prof de l'epner.
Eh.. s'il veut un empennage porteur, c'est pour faire une vrille qui ne sort pas ? C'est facile, y'a qu'à centrer bien arrière... Comme ça il va faire le trou directement dans le champ.. ça économise la pioche.

[ramoneur]

C'est assez singulier de s'attaque à une personne pour un sujet aussi banal. qu’espérez vous en tirer?
C'est quand même stérile

[jplandez]

Mais il s'agit de l'homme qui a été vu par l'homme qui a été vu par l'autre homme a qui a été vu par l'ours

[Claude Nowak]

C'est assez singulier de s'attaque à une personne pour un sujet aussi banal. qu’espérez vous en tirer?
C'est quand même stérile

Qu espérez vous en tirez, dis tu? Mais rien du tout. Que veux tu qu on tire de quelque chose d aussi nébuleux? Il aurait été judicieux de sa part de demander à louer un Ulm avec lequel on peut faire des photos. Et il y en a. Et le débat aurait été lancé. On aurait quasiment pu créer le cahier des charges de l appareil qui va bien.
Bon, le mieux, c est peut être d en terminer là, non?

[ramoneur]

Excellente idée.
Demander l'avis d'une "communauté" qui de toutes façons apportera autant de réponses que d'individus ne peut se terminer qu'en eau de boudin.
Passons à autre chose

[Gabinger]

Bonjour, pour moi il y a deux choses, d'une part le sujet qui m'à bien fait rire et j'en remercie l'auteur.

Mais il y a autres chose, c'est un forum de qualité, mais il faut être vigilant quant à ce qui peut être affirmé par les uns ou les autres, il y a des débutants qui lisent et qui peuvent êtres induit en erreur.
C'est la que personnellement ça me gêne et j'essaye de faire en sorte que l'on comprenne que ce n'est pas un sujet sérieux.

Mon parcours professionnel dans le parapente et le paramoteur ma montré que les sornettes peuvent êtres nuisibles, elles peuvent conduire certains à prendre de mauvaises décision, et certains préfèrent croire les balivernes lue sur des forums plutôt que leur instructeur. C'est du vécu, et ça a cassé du monde.

Gabriel.

[libo]

ou alors, pour aider les débutants et conserver à ce forum son statut qualitatif, il serait intéressant et instructif de reprendre chaque point débattu et de démontrer dans les mêmes termes et de façon au moins aussi argumentée, que ces points sont du "grand n'importe quoi".
Si possible et toujours dans un soucis de garantie de crédibilité, un argumentaire sans faute d'orthographe, de grammaire et de syntaxe serait sans doute un plus.
Eviter une réponse uniquement basée sur les grossièretés, les insultes et les commentaires méprisables ou un simple avis personnel non argumenté serait aussi, à mon avis, un plus en matière de crédibilité.
Je pense qu'en matière technique, il n'y a pas deux vérités. Soit on la détient soit pas. Si on prétend la détenir, il doit être facile de démonter et démontrer une affirmation erronée.

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Pour les personnes qui m'ont contacté : J'aurai la réponse à mes questions demain dans l'après-midi.

[libo]

Alors, il faudra expliquer pourquoi un empennage arrière (excluant les formules "canard"), devrait être "porteur" pour assurer la stabilité, alors que c'est précisément l'inverse. Si l'empennage devient porteur, c'est qu'on a dépassé la limite arrière de centrage, et de loin.
Donc, je maintiens tout ce que j'ai écrit.

Ce n'est pas moi qui peut répondre mais je peux essayer de poser la question (dans la mesure où je ne commence pas à devenir lourd).
Donne moi ton email. Si j'obtiens la réponse, je te la ferai parvenir en même temps qu'aux autres.

Modo Maglite : la dérive a dépassé les limites du raisonnable.
Tous ceux qui s'intéressent au controverse sur l'empannage porteur / déporteur sont priés d'aller voir ici : http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... 381&t=9318