Restauration Skyranger Modèle 2000 moteur Rotax 582 blue Head et Helice IvoProp
Publié : 22 juin 2024, 10:47
Bonjour les ami(e)s Ulmistes,
Je vais vous partager au fil du temps des photos de la restauration de mon Skyranger.
Tout à commencé en 2021 ou j'ai aquis le Skyranger, un modèle des années 2000 tracté avec un Rotax 582 culasse bleue et Hélice Ivo Prop tri-pales.
1ere étape importante et qui n'est pas des moindres mais déjà du passé était le rapatriment du Skyranger de Lilles vers mon garage (Saleilles à côté de Perpignan).
Sur cet Ulm je vais refaire le systeme de freinage (acheté avec pièces détachées en vrac dans un carton) mais heureusement j'ai réussi à trouver la notice de montage du Ninja, une version de montage Skyranger UK et la version croqui qui etait fournie avec les papiers en tant que notice de montage d'origine. D'ailleurs pour celles et ceux qui veulent les docs je peux les partager. J'ai aussi en pdf les manuels utilisation du Rotax 582, pièces détachées et autres.
Ensuite je fais refaire le systeme d'échappement et dont je ne sais pas ce qui a été fait avant mais ça passait n'mporte comment et c'était livré en vrac aussi (encore une fois j'ai visualisé des photos pour le refaire correctement).
Puis il y aura la réfection du tableau de bord (démonté aussi lors de l'achat), l'installation de la radio 8.33, le faisceau électrique du moteur, le capotage moteur et je vais me faire plaisir avec les portes papillons (comme la Mercedes 300 SL de l'époque
)
Je vais vous partager au fil du temps des photos de la restauration de mon Skyranger.
Tout à commencé en 2021 ou j'ai aquis le Skyranger, un modèle des années 2000 tracté avec un Rotax 582 culasse bleue et Hélice Ivo Prop tri-pales.
1ere étape importante et qui n'est pas des moindres mais déjà du passé était le rapatriment du Skyranger de Lilles vers mon garage (Saleilles à côté de Perpignan).
Sur cet Ulm je vais refaire le systeme de freinage (acheté avec pièces détachées en vrac dans un carton) mais heureusement j'ai réussi à trouver la notice de montage du Ninja, une version de montage Skyranger UK et la version croqui qui etait fournie avec les papiers en tant que notice de montage d'origine. D'ailleurs pour celles et ceux qui veulent les docs je peux les partager. J'ai aussi en pdf les manuels utilisation du Rotax 582, pièces détachées et autres.
Ensuite je fais refaire le systeme d'échappement et dont je ne sais pas ce qui a été fait avant mais ça passait n'mporte comment et c'était livré en vrac aussi (encore une fois j'ai visualisé des photos pour le refaire correctement).
Puis il y aura la réfection du tableau de bord (démonté aussi lors de l'achat), l'installation de la radio 8.33, le faisceau électrique du moteur, le capotage moteur et je vais me faire plaisir avec les portes papillons (comme la Mercedes 300 SL de l'époque
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