Bonjour Claude,Claude Nowak a écrit : ↑22 mai 2021, 11:42 Où as tu des élastiques de rappel par rapport au flettner de la dérive? Pige pas.
J en ai aussi, mais sur le trim de la profondeur.
Il s’agit des élastiques de rappel reliant deux câbles fixés au guignol de dérive et attachés au tube transversal de l’arrière du fuselage, c’était le montage préconisé à l’époque par BestOff, peut-être toujours d’actualité (je n’ai pas vérifié).
Le réglage s’effectue en déplaçant latéralement l’élastique sur le tube, sur la photo c’était le réglage 582 avec léger braquage de la dérive à gauche, pour le 912, j’ai déplacé l’élastique de l’autre coté.
Du coup, j’ai plié le fletner de dérive à gauche pour aider au braquage de la dérive à droite, mais je ne pense pas qu’il serve à grand chose, l’action mécanique des élastiques étant certainement bien plus efficace...
