Comment changer les pneus du train principal sur 601XL ?

[BravoVictor]

Bonjour.

J'avance (trop) doucement la "mise à niveau" de mon 601XL et j'ai vraiment hâte de voler avec.
J'ai pu changer le pneu du train avant mais je galère pour les pneus du train arrière.

Je vous joins les photos des roues. Ces roues peuvent se séparer en deux ce qui est bien pratique. Le problème c'est que du côté extérieur j'ai les 6 vis (BTR) permettant de séparer la jante en deux.
Mais le contre-écrou qu'il faut tenir pour pouvoir dévisser est de l'autre côté et est très difficilement accessible.
J'ai réussi à glisser une clé de 10 et démonter ces vis en galérant. J'ai donc pu changer le pneu

Mais je pense qu'il a une meilleure manière car maintenant je suis bloqué pour remonter. Effet la technique de glissre une clé plate ne fonctionne plus pour pouvoir tenir le contre-écrou et revisser les vis.

Si quelqu'un sait la meilleure manière, merci beaucoup (j'ai ai un peu marre de galérer )

Bons vols à tous !

Vincent.

[Bob01]

Tu ne démontes pas la roue complète de la fusée ?

[BravoVictor]

Merci pour la réponse super rapide.
Une fois les 6 vis démontées, je peux changer facilement le pneu. Eventuellement je peux terminer de virer la roue en enlevant les vis qui la retiennent au disque.
Mais le problème reste entier. Comment démonter / remonter facilement la roue ?

[Patricklfgo]

il me semble que c'est le disque qui gêne, il faudrait comme sur certain systèmes dévisser les BTR freinées qui retiennent le disque en place et tu sorts facilement la roue après avoir desseré le gros écrou de l'axe

[Claude Nowak]

Ç est une roue Marc Ingeno: comme le dit Patrick, tu démontes les 4 BTR qui tiennent le disque et tu sors la roue de la fusée. Et après, c est facile d ouvrir la jante en 2.

[Ramel]

Salut
Moi j'ai démonté le disque de la jante, puis gros écrou central, ensuite il faut taper sur un bout de bois pour sortir la jante de la fusée.
Ensuite tu démontes la jante pour changer ton pneu
Pour remonter il faut un peu taper aussi
Enjoy

[BravoVictor]

Merci pour vos réponses.
Si je dévisse les 4 vis du disque, je n'arrive pas à l'enlever car il est retenu par l'étrier. Est-il possible de l'enlever completement ?
Si oui alors le problème sera résolu en effet !

[Ramel]

Non il ne s’enlève pas, mais il ne te gêne plus pour sortir la jante de l’axe de la fusée !

[BravoVictor]

Merci Ramel pour la réponse.

Je vais retourner au hangar pour tester mais je ne comprends pas du coup la procédure.
Si je n'enlève pas le disque, je ne peux pas dévisser ls 6 vis.

Que dois-je faire ?
Dévisser le gros écrou central et tirer la jante en force pour la sortir de la fusée ?
Si je fais ça tout va venir, y comprend le disque et l'étrier

Une fois sorti de la fusée j'aurais le même problème d'accès non ?

Désolé si j'ai du mal à comprendre mais merci pour votre aide, très précieuse !

[BravoVictor]

Je pense que je comprends. Je vais essayer ça ce soir ou demain :

- Dévisser les 4 vis qui fixent le disque à la jante
- Dévisser l'écrou central (que retient-il exactement ?)

Sortir la jante.

D'après ce que vous dites (et contrairement à ce que je pensais) l'étrier et le disque deraientt rester en place et donc ne plus gêner pour changer le pneu ?

J'essaie cela très vite.
Merci.

[PePe]

Bonjour,

Ce n'est pas plus simple de dévisser l'étrier pour le dégager du disque, puis de déserrer l'écrou central pour retirer la roue équipée de son disque ?
Comme ça tu pourrais (ou aurait pu) changer le pneu sans retirer le disque de la demi-jante ce qui est plus pratique.

Ne pas oublier le fil frein au remontage...

[Patricklfgo]

non, c 'est la bonne procédure comme sur beaucoup d'autres roues, d'ailleurs les roues et freins à disque de Jodel D20 mais aussi il me semble de certains freins hydrauliques pour lequel il faut retirer une goupille qui bloque les vis . (plutôt que le fil à freiner)

[Ramel]

Je pense que je comprends. Je vais essayer ça ce soir ou demain ...

Oui, exactement.

En fait pour défaire l'étrier, il te faudrait passer un clé à l'intérieur de la jante. Comme ce n'est pas possible, tu dois démonter le disque par les 4 vis.
Bon tu comprendras quand tu y seras et avec les clés dans les mains

Tu verras peut être pas grand chose sur cette photo, mais l'etrier est tout contre la cale en bois, la fusée dont j'ai dévissé le gros écrou (la grosse rondelle au bout de la fusée c'est le roulement qui s'est dessolidarisé de la jante, c'est pas un souci), et le disque est toujours dans l'étrier, mais posé sur la fusée.

[BravoVictor]

VOUS ETES TROP FORT !!!!!



J'y suis arrivé. C'est fou comme une fois fait je me demande comment j'ai pu galérer hehe. Il semblerait qu'il me manque le gène du mécano mais j'y travaille !
Bon comme hier j'ai réussi à abimer la tête de deux vis, je vais en profiter pour les changer !

Merci encore à tous.

Photo jointe.

[Ramel]

Bravo