Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous,
Je suis en train de faire un changement de pneus et sandows de train principal.
J'ai commencé la dépose des carénages, des roues (pas évident si on ne veut pas débrancher la durit de frein, on y arrive, mais c'est chaud).
Je suis maintenant comme un c.. devant la jambe de train.
Je ne comprends pas la logique de montage.
J'ai déposé la grosse rondelle supérieure, je pense qu'il faudrait déposer la fixation inférieure, mais les vis sont inaccessible derriere le sandow.
Je n'ose imaginer le remontage...
Quelqu'un a-t-il déja fait? Sur youtube on trouve quelques conseils pour le train avant, rien pour le train principal.
Merci infiniment pour tout conseil.
Bon vol à tous!

Yankeeromeo (modo Maglite) : titre modifié.

Bonsoir !
Je me permets de relancer le topic car j'aimerais effectuer les mêmes changements sur mon 601!
Les suspensions des principaux sont à sandows ou à verin ?
Des difficultés particulières rencontrées ?
Merci et bon vol !

Bonjour, c'est un sandow sur le train avant, et sur le ppal c'est la jambe qui fait l'élasticité sur mon xl.

Si il s'agit d'un 601UL vous disposez de deux sandow par jambe de train au niveau des ailes et un sandow sur la jambe de train avant.

Pour le travail jamais fait moi même mais demande beaucoup de boulot même pour quelqu'un qui à l'habitude.

Super merci de vos réponses,
Effectivement j'ai un 601UL donc merci de l'info...
J'osais pas démonter mes ailes sans savoir sur quoi tomber après... Mais bon ça me rassure que ce soit des sandows

Je m’y colle le week-end prochain…Sandows HS. Je sens que je vais m’amuser…

Ça y est ! Les sandows sont changés. Bonne galère à se contorsionner sous l’aile…Comptez 6 heures par aile…

Oui, oui je ne plaisante pas!

Ben là...Ramel se dit déjà qu'il ne fera pas les siens

Je suis surtout heureux d'avoir pris un xl et pas un ul !
Le seul Sandow que j'ai est à l'avant, et j'ai assez bataillé...

Moi qui rêvait d'avoir des amortisseurs, j'ai au moins un souci en moins.

Allez voir sur les sites US de constructeurs Zenair. Tous ont parlé de véritable “nightmare”. Autant la machine est top, autant changer les Sandows est une galère. Maintenant, ça se fait…

Bonjour à tous,

Ceux qui l'ont déjà fait sur le train principal peuvent ils faire un retour sur comment faire ? Par ailleurs, le guidage axial en Téflon PTFE était il abimé sur votre machine ?

J'attend avec impatience vos retours

Bonjour ,
Est ce que qqu pourrait me donner la référence du sandow à utiliser pour le train arrière du 601 UL ?