Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour,
pour le site on peu y arriver par ici:
http://pou.guide.free.fr/index.htm

pour les plans:
S'adresser à l'ASSOCIATION DES AMATEURS POUDUCIÉLISTES - Rodolphe GRÜNBERG - 76, rue de la Plaine - 47310 ROQUEFORT. Tél. 05 53 96 77 90 - 06 87 03 16 37 - grunberg@infosud.com
1ère version, 39 pages, train classique : 50 € par chèque.
2ème version complétée et illustrée, tricycle et fuselage rallongé, dessins développés des ferrures, 84 pages : 75 €.

pour la bible:
http://www.kbi-ul.com/static/index.asp

Mais je ne sais pas si les infos sont à jour.

Bon courage.
Fred

Merci top gun . Et voici un jolie pou

Merci top gun

Je vous informerais dès que je commencerais la construction mais avant sa place au formalités et à l'étude des doc . C'est depuis l'âge de 13 ans que je rêve de construire mon petit apareil et sa sera avec grands plaisir que je créerais un topic afin de vous faire partager .
Voici la bête .

http://img11.hostingpics.net/pics/971314hm293.jpg

http://www.aero-constructeurs-amateurs- ... gnet41.jpg

Et un dernier lien pour les amoureux d'histoire. Sa raconte la naissance du rsa ,de la construction amateur et la démocratisation de l'aviation légère grâce à Henri mignet.

http://www.aero-constructeurs-amateurs- ... mignet-rsa

Bonne lecture

ma foi, chacun prend son plaisir où il veut et où il le trouve... mais tu ne pourras pas dire que tu n'as pas été prévenu si...

Si quoi ? Je ne comprend pas ?

Cordialement

2 ailes a écrit :Si quoi ? Je ne comprend pas ?

Cordialement

Si tu finis au tas!!.....

Pour quel raison ?

2 ailes a écrit :Pour quel raison ?

pour quelleS raisonS !

à ton avis? tu as lu ce que des gens d'expérience t'ont écrit?

Oui est bien je ne vois pas le problème si tu pourrais m' éguiller sa serait sympa .

En voilà un a vendre sur le Bon Coin. ( 4500€)

Claude

Merci c'est gentille mais je préfère le construire .
Je ne comprends pas se que tu veux me dire ?

Bonjour,

Il a raison le 2 ailes !

Pourquoi il finirai au tas ? Tu as des infos Kawa ??

Objectivement, l'année 2015 ne m'a pas paru spécialement clémente avec les ULM en générale. Si un appareil est capable de de ne pas tomber en vrille, c'est déjà un plus en sécurité... Non ?

Bien sûre, cette sécurité est compensé par plus de traînée donc ça vole moins vite, ça consomme plus, c'est moins adapté au voyage...
Mais c'est plus simple à construire, ça peut être pliable au gabarit routier rapidement ( donc une remorque, un garage et c'est des économies de hangar ).

Bref, c'est un autre cahier des charges, un autre compromis.

Et si ce cahier des charges convient au constructeur, je ne vois pas de raisons de vouloir le dissuader de construire un formule Mignet.

Il ne tombait pas en vrille, il tombait en passage par l'avant... tumbling... au moins sur les premières éditions!

et puis Mignet ça commence à être vieux non? on a peut-être fait mieux depuis question "aviation populaire"?

Lochardet.......... 80 ans de retard !!!

Et formule Mignet ne veux pas dire appareil Mignet et oui, y a du nouveau dans le monde de l'aviation populaire...

Le Pouchel !

2 ailes a écrit :Merci c'est gentille mais je préfère le construire .
Je ne comprends pas se que tu veux me dire ?

Ce n est qu une information et en plus il a l'air d être bien construit.
Claude

RedDiabolo a écrit :Lochardet.......... 80 ans de retard !!!

Et formule Mignet ne veux pas dire appareil Mignet et oui, y a du nouveau dans le monde de l'aviation populaire...

Le Pouchel !

excuse moi mais où est l'intérêt... même des formules Pou récentes?

Faire compliqué quand on peut faire simple, voler comme une m... (pour information on n'en est plus à l'adage "le décrochage c'est la vrille et la vrille c'est la mort!"), alors qu'on peut voler vite et bien, se singulariser (je ne suis pas comme les autres!!), faire preuve d'originalité (les compagnons de la saucisse de Morteau... pourquoi pas?), rester dans l'improbable et le dépassé?
Ceci dit si ça te fait plaisir et si avec çà tu prends ton pied, n'hésite pas... ça ne me dérange pas. mais ne vas pas raconter que c'est le top et que c'est à conseiller à un pilote débutant ou à un constructeur débutant!
Je rappelle que sur ce sujet il était demandé des appréciations, des conseils... alors je pense que le demandeur a reçu tout ce qu'il voulait... à lui de faire le tri... full stop.