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Bonjour,

Est ce que c est envisageable de changer un 582 par un 912 sur un Storch?

Merci

Pierre

Attention à la différence de poids !
Calculer l'impact sur Masse max et centrage

Et aussi trouver le bâti moteur qui va bien, pas forcément évident pour une machine "orpheline"

Bonjour,
Il faut ajouter que chaque type de Storch a son capot moteur adapté. Je ne suis pas certain que le capot du Storch 582 puisse accueillir le 912.
Si quelqu'un peut confirmer ...
Il faut également intégrer la bâche à huile à l'intérieur de l'habitacle, de l'autre côté de la cloison pare-feu.
L'importateur Fly Synthesis connait bien ces machines et pourrait sans doute répondre à ces questions :
https://www.aerodrome-de-pizay.com/actu ... -samba-xxl
Pour quelqu'un de motivé, tout se construit : support moteur, capots moteur, etc ... mais c'est un autre chantier.

Bonjour,
je croyais que Fly Synthesis avait fait faillite ... c'est sans doute difficile de trouver les pièces qui vont bien pour ce changement de moteur.
Et comment ça se passe réglementairement pour le changement de carte d'identification avec cette modification majeure ?
ça me semble mal barré mais peut être me gourge !
A+
Dom

Je viens d'avoir Samir Elari et il me déconseille de le faire pour des raisons administrative et aussi pour la récupération des pièces qui sont assez difficile à trouver.

Salut, le storch est plus facile à passer avec un Jabiru qu'il avait d'origine si tu veux du 4T

Salut,

J'en ai vu beaucoup sur le boncoincoin avec moteur Jabiru....En fait, il y a que ca, soit 582 ou Jabiru mais pas 912

Bon vols à tous

Pierre

Celui que tu as vu à Amanlis est en 912.

Oui, je suis aller le voir mais il y a pas mal de petit soucis.
Il y a plein de schotch sur la structure, il y a eu une fuite d'essence sur la porte, il faut refaire une peinture