Démontage roue ulm savannah (cause pneu crevé)

[FoxRoméoFox]

Bonjour à tous.
En arrivant au hangar tout à l'heure, j'ai vu que la roue droite du savannah de mon père était complètement a plat.
A priori ca serait la valve qui est morte. Dans tous les cas de figure, il faut démonter la roue pour l'emmener se faire réparer dans un atelier aéronautique à Roanne (car à St Yan là où mon père est basé il n'y a pas d'atelier mécanique aéro, la galère) puis une fois fait, la remonter.
On a jamais fait ca lui et moi... C'est compliqué a démonter ? Puis à remonter ?
Avez vous des conseils ou mise en garde à nous donner ?
Merci pour votre retour

[ebonv]

Bonjour, si sa peut aider, la description du montage des roues du LandAfrica qui est la copie conforme du Savanah
https://drive.google.com/file/d/1JKe4he ... sp=sharing
Bon vols
Etienne

[FoxRoméoFox]

Merci bcp Etienne, effectivement ca pourra déjà être pas mal utile

[StolLover]

Quel pneu avez vous, avec chambre a air ou non ?
Si vous pensez que c’est la valve pourquoi ne pas acheter le petit outil qui va bien pour vérifier si elle est serrée ?
Vous trouvez çà Norauto, Feuvert, Leclerc auto et autres. (Ps. Ca coûte moins de 5€..)
Hope this help.

[FoxRoméoFox]

je ne sais pas du tout quel pneu c'est (mais je crois que c'est des pneus "standards" tubeless, mais la fuite semble bien provenir a la base meme de la valve, ca semble donc pas etre l'obus en cause, mais bel et bien la base meme.... Du coup je sais pas si c'est reparable, ou bien si il faut changer la chambre a air (si il y en a), ou tout le pneu si c'est un tubeless

[FoxRoméoFox]

qd j'y repense, je crois qu'en fait c'est avec chambre a air, et la valve qui fuit a sa base est une valve coudée ...

[xav13]

C'est rien du tout à faire à condition d'avoir la presse.
Béringer vend ça autour de 200€, c'est cher pour ce que c'est (2 planches percées d'un trou légèrement supérieur au diamètre de la jante avec 4 tiges filetées dans les coins pour presser le pneu) mais à plusieurs c'est rentable et c'est toujours intéressant de posséder l'objet dans le hangar.

[FoxRoméoFox]

Bon je confirme c'est bien la base même de la valve qui est morte, l'air fuit par la, cf photo où ca saute aux yeux (en pj)
Voici la roue avec le pneu a plat (cf piece jointe)
Et savez vous avec quel outil on pourra dévisser cet espece d'ecrou avec 4 encoches (fleche rouge), et l'espece d'ecrou en etoile (fleche bleue) ? Il faut une clef speciale j'imagine ? (cf piece jointe aussi)

Merci d'avance pour vos retour, on est completement perdu mon pere et moi...

[StolLover]

L’outil est une clef a ergot.

La chambre a air est hs et doit être remplacée.

Si vous n’avez jamais démonté une roue, déjanté un pneu, etc, c’est assez difficile.
Il vaut mieux demander a quelqu’un de votre secteur de vous aider.
Dans quelle région êtes-vous ?

Tant qu’à faire, si les autres chambres à air ont le même âge, changez les également. Cela peut vous éviter une mauvaise surprise lors d’un atterrissage. (et éviter une casse...)
@+

[Bob01]

C'est à vérifier (la photo n'est pas très nette), mais il est probable que cet écrou soit bloqué par une des "dents" de la rondelle qu'on voit dessous, flèche bleue, repliée dans un ergot.
Il faut repousser la dent qui sert de freinage avec un chasse-clou de la taille adaptée.

Puis encore avec le chasse-clou, roue pendante, tu dois pouvoir débloquer l'écrou en tapant dans le logement marqué par la flèche rouge, sens du dévissage évidemment soit inverse des aiguilles de la montre.
Une fois débloqué ça doit se dévisser assez facilement.

[FoxRoméoFox]

Bonjour StolLover. Nous sommes basé sur St yan.
Le probleme c'est qu'on a pas d'outil, mon pere a 80 ans et moi je suis juste de passage chez lui pour 4 jours, je repars vendredi...
Galere de trouver qq'un pour nous aider...
Savez vous si des mecaniciens aéronautiques dans les environ peuvent se deplacer ?

[FoxRoméoFox]

Bonjour Bob01.
Oui tu as raison, effectivement une des "dents" de la rondelle derrière l'écrou est bien replié dans une des 4 encoches de l'écrou qu'on voit au 1er plan...
Nous n'avons pas de clef a ergot...
Comment on va faire pour démonter tout ca...?
Juste peut etre un marteau et une pointe pour faire sortir la dent replié dans l'écrou (pour le freiner) , et après comme tu dis Bob01, et tapotant petit a petit dans le logement marqué par la flèche rouge pour le dévisser ?
Et meme si on arrive, j'imagine aussi qu'il faudra démonte a l'arrière aussi l'étrier de frein, car sans ca on va probablement pas pouvoir enlever la roue ? (cf piece jointe)

[Bob01]

C'est un montage classique.

Oui il faut certainement défaire les deux boulons qui tiennent entre elles les deux parties du maitre-cylindre de frein.

Sans outils, sans le temps de la faire, forcément c'est compliqué.

Ce qui m'étonne c'est qu'il n'y ait personne dans les hangars clubs ou constructeurs amateurs pour donner un coup de main (à condition de leur demander...)

[StolLover]

Essayez d’appeler l’aeroclub de Paray le monial
03 85 81 51 51 ou 03 85 81 08 19
Si quelqu’un là haut peut vous aider (?)

Ces travaux sont hors de votre portée (sinon vous ne poseriez pas la question)

Ensuite il faut se demander si votre père peut encore voler, car si personne chez vous ne se prête volontaire, il y peut y avoir des raisons à cela.
Nous avons aussi été confronté à ces choix difficiles, je souleve donc simplement la question sans préjuger.

Il existe aussi des mécano qui se déplacent, mais perso je n’en connais pas.
Peut-être "Jeromef" sur ce forum ?

[jeromefalc]

Il faut repousser la "dent" avec quelque chose d'un peu pointu genre tournevis plat, et ensuite débloquer l'écrou, on peut à la "barbare" avec tournevis plat et marteau ou en utilisant l'outil qui va bien qu'on peut acheter à ulm technologie :
https://www.ulmtechnologie-shop.com/cle ... 2x26493178
Ici c'est le 25 mm, mais il existe en 20 mm sur le même site, à toi de mesurer le diamètre du boulon.
Donc tu défais cet écrou côté extérieur et tu sors la roue.
Il se peut que tu ais besoin de démonter le disque derrière accroché à la jante par 3 ou 4 vis à défaire avec une clé Allen.
Une fois la roue sortie, ne t'embête pas, emmène la chez un réparateur de pneus genre point S. Car parfois c'est galère à démonter le pneu.
Perso je peux me déplacer dans le sud ouest, mais pas plus loin