Remplacement Rotax 100ULS par Zngshen C100

[Alpha-zoulou]

Bonsoir ,

Notre Rotax est mort par frettage . Il a été remplacé par un C100 . J' ai vu que plusieurs Savannah volent aujourd'hui avec ce moteur . Quelles démarches administratives à faire pour être dans les clous au niveau de la fiche d' identification ?

[bebe44]

Nous n'avons plus de nouvelle de ces moteurs chinois, bons ou mauvais retours d'expériences ?

[Tapejara]

Malheureusement l'appareil dont le moteur était suivi s'est crashé fin 2022.
le rapport du BEA n'est pas dispo pour l'instant.

[piper84]

Contactes LORAVIA, Claude Kieger pourra te renseigner vu qu'il en est l'importateur
Bons vols
Georges

[Alpha-zoulou]

On a contacté Loravia et Les Noyers qui ont donné chacun leur solution . Ca va de on ne dit rien à on déclare le savannah comme un nouvel appareil prototype !
J' ai trouvé la solution en contactant une entreprise qui fait de la vente et maintenance (AEROMAX) qui a déjà monté plusieurs C100 : faire un dossier de modification majeure .
La machine ne change pas de poids et la puissance est la même ; la DGAC connait et accepte cette modification .

Bons vols à tous

[Tapejara]

Merci pour l'info.
Du coup on gagne a peu près combien sur le prix d'achat ?

[Alpha-zoulou]

On a gagné 6000 Euros !

[lucB]

Si, pour ces 6000€ d'économie pour une copie, on finit de détruire l'industrie européenne (certes, ici ,autrichienne) on aura perdu bp plus...
Ce n'est que mon avis....

[Daniel C]

L'Autriche est dans l'Union Européenne.

Le Moteur Rotax 912 est vendu, à la louche, 20 000 Euros
Si la concurrence permet de faire baisser ce prix ce qui ne devrait pas mettre Rotax dans le rouge, qui le regrettera ?

[bebe44]

Certes Daniel tu as peut-être raison mais comme Luc, je m'inquiète pour l'avenir de toute l'industrie européenne et encore plus pour celle française.
C'est toujours les € £ $ et autres qui nous dirigent

[piper84]

Personne n’empêche ROTAX de s'aligner sur le prix!
Vu la marge qu'ils ont pratiqué depuis des années ils doivent avoir un beau trésor de guerre à notre détriment!
Faire travailler des sociétés en Europe, oui, continuer à être des pigeons non !

[Daniel C]

Et personne n’empêche d'acheter un moteur Rotax, mais il ne faudra pas, ensuite, se lamenter sur son prix

[Yankeeromeo]

+1
C'est ce qui me surprend toujours : les gens qui disent que c'est trop cher, mais ils l'achètent quand même.
Mais il faut dire que je ne suis pas objectif, moi qui vole en VW...

[Daniel C]

Le moteur que tu commercialises est une éniemme variante de l'antique VW.... On peut comprendre ton attachement désintéressé

Le Rotax partage cette conception d'un autre âge avec son vilebrequin sur 3 paliers.
Les vénérables 4cv et Dauphine aussi et personne ne s'extasie

Inutile de me répondre que le Rotax suivit 2500 heures...Quelle prouesse ....
JJ Ballot avec son moteur à mazout sorti directement de la casse avec environ 100 000 km à dépassé les 1000 heures sur son gazaille. S'il suit ce forum, il voua donnera plus d'informations.

[lucB]

Faire travailler des sociétés en Europe, oui, continuer à être des pigeons non !

C'est sur que l'on est bp moins "pigeonné" en achetant pour - 25%, une copie conforme à une société chinoise qui n'a rien dépensé en matière de de R&D et qui supporte salaire minimum de ... 200€ !! (vive le capitalo communisme).

Pour ma part, et sans , loin sans faut, être un thuriféraire de Rotax, je préfère payer 6000 balles de plus à la société européenne qui a conçu ce moteur (sans compter que je lui confie ma peau à cet engin, et avoir 20 ans de recul, c'est mieux que trois ou quatre, plus le SAV qui va bien...).