Je suis un peu perdu dans le modèle de mon Savannah… :
Il est de 2004, les ailes sont avec les becs, quel est le modèle ?
Sur la carte d’identification il est porté : »Savannah S (avec parachute) » est ce correct ?
Merci pour votre aide.
Savannah S, VG ou XL ?
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jeromefalc
- Messages : 646
- Inscription : 19 mars 2012, 07:36
- Localisation : France - Aquitaine - Gironde - Langon
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Re: Savannah S, VG ou XL ?
En 2004 le Savannah S n'était pas encore sorti... Ce fut en 2010-2011.
S'il a les becs, ce n'est pas un VG car les Vortex Generator remplace avantageusement les becs : aussi performant en basse vitesse et moins de traînée donc une vitesse de croisière plus élevée.
Quant au XL, pourquoi pas si sa cabine est comme celle du S : plus longue et plus large que celle du Savannah original, sachant que le XL est sorti avant le S.
S'il a les becs, ce n'est pas un VG car les Vortex Generator remplace avantageusement les becs : aussi performant en basse vitesse et moins de traînée donc une vitesse de croisière plus élevée.
Quant au XL, pourquoi pas si sa cabine est comme celle du S : plus longue et plus large que celle du Savannah original, sachant que le XL est sorti avant le S.
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serge5694
- Messages : 3310
- Inscription : 25 juin 2010, 22:54
- Localisation : France - Rhône-Alpes - Drôme - Pierrelatte
Re: Savannah S, VG ou XL ?
Certain savanna aurait eu la dénomination S car équipé du rotax 912 ULS, donc 100cv contrairement au 912 UL qui fait 80cv. A vérifier.
Dragonfly amateur moteur Yamaha yg3.
Réplique Morane H moteur en étoile 5cyl .
Pierrelatte Drôme provençale.
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piper84
- Messages : 336
- Inscription : 19 mai 2013, 13:30
- Localisation : Rhône Alpes, Drôme, LFHD PIERRELATTE
Re: Savannah S, VG ou XL ?
Si le Savannah a l'ancien fuselage type bingo (on dirait un vieux tub Citroën 
) et qu'il possède des becs je pense que c'est un MXP 740, on en a 3 dans nos hangars, un modifié sans les becs, un autre avec un 100cv, un autre dans son jus! 
bonne journée
) et qu'il possède des becs je pense que c'est un MXP 740, on en a 3 dans nos hangars, un modifié sans les becs, un autre avec un 100cv, un autre dans son jus! bonne journée
Ancien TT, instructeur ULM multiaxes AIRLONY SKYLANE, Pierrelatte LFHD (26)