Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonsoir Serge

Premiers roulages effectués avec succès quelques ajustements pour demain que j'ai noté; le moteur tourne super bien et ça pousse pas mal
Pas mal aussi de vent de travers ce jour, donc demain suite des essais après une dizaine de petites corrections de détails a faire et encore une série de roulages.
On verra dans le week end pour les éventuels sauts de puce : la piste est longue 1300m ça va
Je lis tes conseils sur les essais en vol et dans mon cas c'est important de prendre le temps "d'assimiler" la machine, d’être bien a bord ,de m'adapter a ce nouvel environnement , que tout me tombe bien sous la main avant le grand saut

Franck
Gazaile N° 238 moteur BMW 100 cv

3 sauts de puce aujourd'hui

ça y est c'est fait et bien fait , premier vol
https://www.youtube.com/watch?v=kx7kaVaa8kk

Le confinement a eu du bon sur l'accélération de la sortie des GazAiles

Bonjour,
Question un peu hors cadre, quelle type/marque de batterie utilisez-vous?
A+
André

encore une fois c'est du beau boulot!

c'est des LiFePO4 :
https://www.skyrichbattery.com/p9/Frequ ... pages.html

Un grand merci pour cette réponse Serge. J'ai cherché cette infos un paquet de temps.
Donc Skyrich ce sont bien des LIthium Fer.
A+

il semble pas toute les skyrich, j'en ai une qui a exactement le même boitier qui est un lithium ion en tous cas lifepo n'est inscrit nul par dessus.

Hello !
petit rappel :
toutes les batteries 12 V sont des LiFePo4.
4 x 3,2 V = 12,8 V nominal, et c'est compatible avec nos alternateurs.
Après, il y a des très bonnes LiFePo4 et des un peu moins bonnes LiFePo4 ...
Les LiPo et autres font 3,7 V, donc pas possible de faire 12 V (sauf électronique très compliquée).

A+

Désolé pour le hors sujet

je viens de prendre la tension de ma skyrich pas rechargé et pas utilisé depuis plusieurs mois, 13.4v, alors c'est quoi, lifepo ou pas, j'avoue ne plus y comprendre grand chose.

Hello Serge,

Oui, c'est du LiFePo4.
La tension à vide (OCV) de ces éléments va de 3,1 V à 10 % d'état de charge (SOC) à 3,4 V à 95 % d'état de charge.
Donc, tu as 3,35 V par élément, soit environ 90 % de SOC.

Voir page 46 de ce document.
https://www.buya123products.com/uploads ... 37edee.pdf

Ce document concerne les éléments A123 Systems, qui à mon avis sont les meilleurs.
A123 Systems est "repris par" :

https://lithiumwerks.com/

Belle réalisation pouvez vous me dire quelle moteur BMW utiliser?
Merci

Bonjour,
Apparemment c’est marqué dessus. R1200S.
Reste qu’il y a un réducteur mécanique, et que forcément quelqu’un le fabrique...pour l’avionner.
Bons vols.