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Hello,
Sur FK14, qui a fait un comparatif entre les hélices Duc et e-props ?

Bonjour,

Je ne peux pas répondre directement à ta question mais mon expérience peut peut-être t'apporter quelque chose.
Je n'ai ni Duc ni E-Prop mais une hélice à pas variable en vol avec contrôleur constant-speed de marque FP Propeller.
Monté sur mon Tecnam P92 avec un 912UL (80ch) je suis passé de 165km/h (2 personnes à bord) à 195~200km/h (toujours 2 personnes à bord) soit un gain de 30~35kmh
Aussi au décollage j'ai senti une nette amélioration: décollage plus court et taux de montée augmentée.

Concernant les prix je crois savoir que Duc sort des hélices aux alentours de 9000~10.000€ (pas variable?)
Pour ma part j'ai eu l'hélice + contrôleur constant-speed pour moins de 7000€
J'ai rencontré le fabriquant en personne à Friedrischafen à l'Aero2016, c'est une boite Italienne et ils seront présent à Blois fin Août.
Ils ont équipé le Freccia, Taragon, FK14, Pionner 300, Shark...
Je sais aussi que l'hélice tri-pale est au même prix que l'hélice bi-pale.
Ils sont aussi capable de monter des pales Duc, Sensenich, etc... sur leur système de pas variable si jamais la marque Duc est pour toi la seule et unique marque viable, mais là c'est bien plus cher car Duc c'est cher.

L'hélice est montée depuis 3 mois et j'en suis ravie. Mais comme dit au début tu n'es peut-être pas à la recherche de pas variable/constant-speed et que seul Duc et E-Prop t'intéresse peu importe le prix.

Une fiche info: https://www.dropbox.com/sh/gc75p50g2azu ... E.pdf?dl=0
Le site web: http://www.fp-propeller.com/e_propellers_var.html

Cordialement,
Clément

Bonsoir Roméotango

Je vole sur mon FK14 B2 depuis 6 ans. Il est équipé d'une DUC swirl avec BA Iconel. Cette " batteuse" 3 pales me donne entière satisfaction.
Pas fixe car le gain de perfo ne justifie pas le coût ni la complexité ni le sur poids d'un calage variable( sur nos ULM border line sur la balance).
Comme sur toute hélice il faut éviter les points fixes à régimse élevés pour ne pas endommager les BA par des graviers.
Au décollage sur piste non limitative, mise de la puissance progressivement et à ce jour 500h je n'ai aucun impact sur l'Iconel de blindage.
Bref je te recommande sans réserve cette hélice pour ton Polaris. Merveilleuse machine, hélas critiquée par des "charlots" piétres pilotes...!
Amitiés.