FK12: accident mortel en Belgique dimanche 18-10-2015 (Rotax en feu, qui en sait plus ?)

[kawa1135]

Le plus intéressant, c'est à dire le plus léger, est à mousse : http://www.gt2i.com/fr/extincteurs-auto ... ml#details

Un extincteur, plus un parachute, serait-ce la recette de l'immortalité??
Dans tous les cas, ce sera toujours moins cher qu'un deuxième moteur!

[elementair]

Cher mais bien...
Attention a vérifier que ce soit un extincteur avec antigel. ("Extincteur libre de glace")
Les autres ne fonctionnent que jusqu'à + 5 degrés.

[Folgo67]

Merci Kawa,

Ca semble très intéressant et pour un poids raisonnable. Je crois que je vais y réfléchir très sérieusement

[offtaps]

A mon avis, ils sont tous à mousse. Difficile de faire passer de la poudre dans plusieurs mètre de durite d6 ou d8 pour alimenter n buses.

Pour ce qui est de la température, la bonbonne sera bien sûr dans l'habitacle où la température est tempéré...

[Yankeeromeo]

(...) Il serait peut-être temps de réfléchir sérieusement à un système d'arceau de sécurité, ainsi qu'à un moyen de pêter cette foutue verrière en cas de retournement! (...)

(...) Je ne te jette pas la pierre et je suis d'accord avec toi qu'une verrière avec un arceau dans la longueur et deux ouvertures latérales serai mieux, pas beaucoup plus lourd voir idem en poids.

Un "arceau dans la longueur", ça existe déjà, et cet ULM s'appelle Skyleader...

[jean françois 16]

Bonsoir
Oui le skyleader a un arceau dans le sens de la longueur , mais il faut avoir la possibilité de péter la verrière facilement et rapidement , si non le PB est le même : le pilote est coincé dans l'habitacle , c'est un risque avec les ailes basses
Bon vols
jean françois

[Marc B]

(...)
Un "arceau dans la longueur", ça existe déjà, et cet ULM s'appelle Skyleader...

Pour moi, il est transversal l'anneau sur la photo

Déjà loin
Marc B

Modo Maglite : balises de citation corrigées.

[Claude Nowak]

Ça s appelle dans ce cas, une ceinture de chasteté et ça la protège aussi!!
Ok, je rattrape Marc.
Claude

[Yankeeromeo]

Vous verrez peut-être mieux l'arceau en question ici, sans aucun élément perturbateur...

[jlsanto]

Bonsoir
Ce que j'ai vu de mieux sur une machine à aile basse, c'est ce que propose le Pioneer 300 : un arceau de sécurité et la verrière qui coulisse vers l'arrière.
Si l'avion est retourné, il repose sur l'arceau et le haut de la dérive, ce qui permet le coulissement de la verrière.
Je ne dis pas que c'est la solution miracle, mais c'est plus efficace à mon sens qu'une bulle qui s'ouvre par soulèvement vers l'avant complétée d'un arceau central dans le sens de la longueur.



NB : sur l'image l'enseigne Silvair Services est rognée. Mes détracteurs habituels apprécieront

[aubert]

+1 ..... off corse !!
Dominique

[Marc B]

Soyons pragmatiques, ça se brise comment une verrière car j'ai déjà tout entendu et son contraire.
Y a-t-il une méthode rapide et efficace?

@+
Marc B

[jlsanto]

Bonjour Marc
Il existe des outils pour les voitures et les cars pour briser du verre, notamment du verre securit qui éclate en petit morceaux http://www.feuvert.fr/securite-signalis ... 51063.html
Mais je ne suis pas sur que cela soit très efficace avec des bulles en polycarbonate si j'en juge par celle de mon Pioneer 200 qui plie mais ne rompt pas.
Bons vols
JLSanto

[KITFOX21]

Vous essayerez de briser du lexan...bon courage

[Claude Nowak]

Les verrières d avion sont généralement en plexi et non en polycarbonate. Le plexi se casse assez facilement avec un petit marteau pointu qu il faut laisser à demeure, comme dans les bus.
Claude