révision et travaux sur le FK9 M3

[first to fly]

Bonjour,
j'ai enfin pu faire la récup de mon FK9
Je vais pouvoir vous faire partager la révision et les travaux à faire dessus.
Le FK9 est de 1999 le moteur rotax 80ch à 580 hrs.

IMG_5110.jpg

[Ramel]

Félicitations et bon courage, tu auras peut être le temps pendant les 3ème et 4ème confinements

[first to fly]

Allez c'est partie
Vérification et démontage des parties mobiles.
Changement de la visserie.
Il faut que je recherche des chapes et boules goupillés.

[first to fly]

cette apm
démontage des ceintures des sièges et j'ai décollé l'ancienne décoration.

[bebe44]

Je vais suivre ton travail, Frédéric, avec un intérêt certain.
Je te souhaite de prendre du plaisir pour la remise en ordre de vol de ta nouvelle machine.
à te lire ici.
Bernard

[first to fly]

aujourd'hui
vérification des nervures de la timoneries des commandes

IMG_5171.jpg

IMG_5171.jpg

par une caméra souple et par des photos
Verif et nettoyage des commandes ailerons et volets.
ponçage des ailes extrado et intrado

[gazaile100]

Salut first to fly
Bon, va pas falloir chômer sur cette petite révision.
Présentation du bijou retrofité le week-end du 15 mai à compiegne!!!

[first to fly]

Bonsoir gazelle100
il va falloir faire le forcing alors!! Mais Pourquoi pas.

Aujourd'hui fin du ponçage de la cellule.
Frédéric

[first to fly]

Pour les possesseurs de FK9.
Avez vous déjà changer une lame de train ? Tarif?
serait-il opportun ou pas sur ma cellule de 20 ans et 600hrs de prévoir le changement de la lame de train?
Frédéric

[jeannot16]

Bonsoir,
J'ai changé ma lame de train sur mon fk9 mark 4 il y a quelques années. Elle s'était délaminée à environ 700 heures.
Ce n'est pas difficile à changer car simplement 4 boulons à dévisser. Pour info ces boulons sont à changer tous les 700 heures ce que j'ai fait (recommandation IINOVAIR à MURET)
Le prix: autour de 2200 euros ttc.
A mon avis, Si la lame de train n'est pas abimée, c'est superflu de la remplacer.

[first to fly]

Bonsoir jeannot16,
merci pour la réponse. Je vais surveillé cette lame de train

[first to fly]

ce soir nettoyage et ponçage du capot moteur. j'ai viré le phare t'atterrissage boucher le trou avec 2 épaisseurs de fibre 180grs et résine époxy.
Nettoyage des chapes à rotules du stab. Changement des vis et écrous.

IMG_5201.jpg

IMG_5200.jpg

IMG_5199.jpg

IMG_5198.jpg

IMG_5197.jpg

[first to fly]

le phare

IMG_5205.jpg

IMG_5204.jpg

IMG_5203.jpg

IMG_5196.jpg

[first to fly]

Bonsoir messieurs,
j'ai enfin fini le ponçage du fuselage et des ailes et des parties mobiles.
Ce soir j'ai démonté le pare brise

IMG_5255.jpg

IMG_5252.jpg

Frédéric

[first to fly]

suite de la fin de journée.
ponçage, cache, nettoyage et peinture de l'intérieur du capot moteur.

IMG_5265.jpg

IMG_5266.jpg

IMG_5267.jpg

IMG_5270.jpg