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Bonjour,
J'ai actuellement un TETRAS et il me convient parfaitement pour pratiquer le vol en montagne et me poser sur toutes les altisurfaces pyrénéenes mais avec l'âge j'ai de plus en plus de mal à monter et descendre de cet ULM.
J'envisage d'en changer, pourriez vous me donner vos impressions sur les qualités montagnardes du VIRUS?
Merci d'avance

Virus? pas Sinus? en montagne c'est pas mieux un Sinus? Après il faut passer dans un hangars...mais c'est une autre histoire.

C'est bien pour ça que je m'intéresse au VIRUS SW....

Bonjour

Altiports Courch Megeve Meribel Alp Huez et Peyresourde sans prob, le Gros avantage des Virus / Sinus est que tu peux poser très court et a l'endroit que tu veux grâce aux AF

Après pour les Altisurfaces ça le fait très bien mais il vaudra mieux enlever les carrenages et monter des 18 pouces
Avec le 100cv a défaut de croiser a 275 TAS tu seras a 260 avec les 18"

J

Ps: chez nous on est 2 SW basé sur une altisurface ... Bien tondue et entretenue !

Je parle bien d'altisurfaces sommaires, avec quelquefois des surprises....
Je n'envisage pas un seul instant avoir des carénages.
Pour moi la montagne, c'est un train classique "solide" avec des roues brousses l'été et des skis rétractables l'hiver.

ICARE1951 a écrit :Pour moi la montagne, c'est un train classique "solide" avec des roues brousses l'été et des skis rétractables l'hiver.

Exactement ce que fait avec un Sinus a Megeve l'ami Fifi alors avec un SW ... tu thermiquera moins bien ... mais tu iras plus vite sur les lieux

Alors il ne me reste plus qu'à l'essayer!
Je parle bien sûr du SW....

??? Ouhlala!... que ne faut-il pas lire!... une altisurface sommaire n'est pas un altiport ou un joli petit terrain ULM très court!

Si le Virus (ou Sinus), aussi beau et performant soit-il peut poser court, il ne faut pas dire que c'est l'appareil qu'il faut pour poser sur les terrains de montagne qui sont très souvent dans un état loin d'un terrain de golf! (dans ce cas tous les ULM sur le marché font quasi l'affaire).

Il faut une machine solide, bien suspendue, fiable (moteur Rotax par exemple ) , la plus légère possible, train classique pour les skis (sinon nez léger si train tricycle), saine et supportant les basses vitesses (en principe cas de tous les ULM), manoeuvrante au sol (pour les demi-tours), une bonne visibilité et doté d'une hélice à petit pas (et j'en oublie).

Concernant le Sinus de Philippe, certes il vole avec des skis l'hiver mais ne pose que sur altiports (damés l'hiver, joli goudron l'été), donc rien à voir avec du "tout-terrain" car il est intelligent et ne tient pas à casser sa jolie machine! (Philippe, si tu me lis...)

Merci, pour ces précisions.
C'est bien ce que je craignais, je vais avoir du mal à trouver mieux que mon TETRAS....
Il va donc me falloir me tourner vers la médecine, pour trouver le moyen de rentrer encore quelques années dans mon bel oiseau!

Pourquoi pas s'orienter vers un Guerin G1?
A tester pour votre installation à bord, en tout cas, plus "4x4" q'un pipistrel pour la montagne.

Virus
Soit dit en passant je connais un Virus 12.5 m qui pratique les altisurfaces des Pyrénées à partir de son terrain dans le Gers
Nez rouge

raybaut a écrit :Virus
Soit dit en passant je connais un Virus 12.5 m qui pratique les altisurfaces des Pyrénées à partir de son terrain dans le Gers
Nez rouge

Merci pour toutes vos réponses.
J'aimerais bien entrer en contact avec lui...