Comment monter un thermostat d'huile [et d'eau] sur un Sinus ou Virus 80CV ?

[JYL]

Bonjour.
A quel endroit as tu installé le thermostat d'huile?
Bonne journée

[jean66]

a oui essaye de mettre une photo .. parce que sous le capot d un sinus ou un virus ca parait pas simple ..

[jean66]

bon montage en cours du thermobob essais demain en statique puis en vol .. Pas très compliqué
En passant SI QUELQU UN CONNAIT LA PROCEDURE DE PURGE DU CIRCUIT SUIS PRENEUR

Demontage du radiateur avec ses durites, celle du bas sur la pompe faut pas avoir des grosses paluches comme moi ..et surtout surtout esperer que le colier de serrage et accessible pour etre desserre, ce qui a etait mon cas
On commence par vidanger et la j ai trouver une solution des plus simple, virer la durite la plus base et roule ma poule



radiateur demonter



reste ca

[jean66]

du coup controle general des durites qui sont nikel ..je pense que deja etait changer ..
a si un silent bloc du radiateur qui commence a fendiller, aller hop changer..

alors instalation du thermobob au sol ..un jeux d enfant, faut juste couper avec un bon cutter l emplacement en prenant soins d enlever la longueur exact du thermobob et le tour et jouer.

concernant le T il faut le mette parallele au radiateur et bloquer toute les durites avant le remontage



et voila en place vraiment trop facile



la durite de bye pass qui vient d en bas la ou est le T



La suite demain une fois tous installer définitivement et essais

encore un lien sympa sur le circuit de refroidissement du 912

http://www.rotax-owner.com/pdf/ROAN%20cooling.pdf

[zozo]

Ce n'est pas une vanne trois voies

[jean66]

Ce n'est pas une vanne trois voies

a bon ..et pourtant .. si si ..sauf que la troisieme voie et plus petite

en fait l explication est la

http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... 134&t=4324

[jean66]

Bonjour jean,

Le thermostat 'est surement une bonne solution pour réguler la température et diminuer les temps de chauffe. J'avais pensé pendant un temps pour en mettre un mais la place sous le capot n'était pas suffisante alors j'ai abandonné l'idée au profit de la trappe. (je t'enverrais des photo des que possible). Tien nous au courant des résultats c'est surement une bonne solution.

A+

Franchement je prefere 100 fois la trappe !! qui plus et j ai l habitude de la manipulée sur les SF 28 locaux ...
de plus j ai lus un excellent article sur ce type de thermostat ( le simple 2 voies ) qui arrive vite a des connerie si dehors il fait tres froid voir la :

http://www.aero-hesbaye.be/ROTAX/pdf/ge ... t%20R8.pdf

Par contre CETTE SOLUTION me branche bien : on notera que le thermostat d huile sert a rien car "ils" ont fait des essais ..

http://www.stolspeed.com/thermostat-for-912

http://shop.watt-man.com/Thermo-Bob-1-U ... gs-TB1.htm

Je lui est envoyer un mail sur le prix livrer de l ensemble en France paiement Paypal si il y a des amateurs pour GROUPER ET ESSAYER .. ( je peux essayer de négocier un peu le prix aussi comme ca, même si pas très cher ..

Ceci dit des centaines de Virus et Sinus vol tel quel ..si il avait de gros soucis sa ce saurait non ?


J attend donc avec impatient ton montage

l explication du thermobob la au dessus

[kappaman]

a oui essaye de mettre une photo .. parce que sous le capot d un sinus ou un virus ca parait pas simple ..

Je l'ai placé dérière le réducteur, fixé au tuyau qui équilibre les 2 carbus.

[jean66]

Je re précise sur un sinus ou virus ... gros problème de place sous le capot pas d araignée non plus

[kappaman]

Désolé, mais la plus belle femme du monde ne peut donner que ce qu'elle a...

Et moi, je n'ai des photos que de ce que j'ai monté.

Thierry

[jean66]

bon tout est monté, liquide evans inclus .
un detail il faut tourner le thermobob de 90 ° car sinon le venturi du capot moteur s appuis dessus et sa ferme pas ..

photos et compte rendu ce soir , je doit en theorie essayer ca cet apres midi

bon vols

[JYL]

Merci kappaman pour la photo

[jean66]

Alors ..tester et APPROUVER !!! Genial, sa chauffe en 4 minute montre en main ..pas besoin de glander pour avoir le tempe ..mais en vol ces bluffant sa a totalement stabiliser les CHT je descend quasiment jamais en dessous de 100 et tous reduit ou en planeur sa reste encore bien au chaud ..l huile aussi beaucoup plus stable dans les variables haute et basse, j ai fait 40 mn de planer a 5 / 7000 pieds et remise en route avec chauffe en moins de 5 mn ..et hop tous re stable ..GENIAL !! pour moi ces adopter

Thermobob + evans

Bon vols

Je reste ouvert a toutes demande pour renseignement concernant un Sinus ou Virus, car surtout sa rentre bien sous notre capot ultrat serré

[JYL]

Bonjour Jean .
J'ai peut être loupé un topic mais te connaissant maintenant par forum interposé je pense que tu as du pesé l'ensemble du thermobob avant son montage!

[jean66]

Oui 430 Gr tous mouillé