Je cherche des personnes qui connaisse et ont déjà volé en Minimax avec un rotax 503.
J'aimerai avoir vos avis sur cette machine, le confort, facilité ou non de démontage des ailes, performance, conso etc...
Merci à tous
ULM Minimax (Demande avis sur)
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quent88
- Messages : 35
- Inscription : 27 déc. 2019, 19:10
- Localisation : France - Lorraine - Vosges - Epinal-Dogneville LFSE
ULM Minimax (Demande avis sur)
Bonjour à tous,
Je cherche des personnes qui connaisse et ont déjà volé en Minimax avec un rotax 503.
J'aimerai avoir vos avis sur cette machine, le confort, facilité ou non de démontage des ailes, performance, conso etc...
Merci à tous
Je cherche des personnes qui connaisse et ont déjà volé en Minimax avec un rotax 503.
J'aimerai avoir vos avis sur cette machine, le confort, facilité ou non de démontage des ailes, performance, conso etc...
Merci à tous
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blanes
- Messages : 19
- Inscription : 04 juin 2016, 18:47
Re: ULM Minimax (Demande avis sur)
salut j'en ai construit un et pas mal volé avec
rotax 447 pas 503 j'ai encore les plans
pour moi bien conçu bonne machine qui vole bien . A refaire je supprimerai deux nervures doublerai le nombres de nervures des flaperons ou les coffrerai pour plus de rigidité. Ma préférence irait aussi vers une cloison pare feu verticale, le train acier et l'ensemble cockpit fermé/ouvert à la Eros
La position du pilote médiane et au centre de gravité procure de belles sensations et puis le monoplace ça reste le monoplace
son seul défaut à mon sens dû au bras de levier assez court,au volume de dérive faible et à la grande surface d'aile (part 103 oblige) en fait un papillon assez démonstratif a l'atérro par vent de travers.
même si le bébé jodel et moi c'est une histoire d'amour j'ai adoré construire et volé mon Minimax
rotax 447 pas 503 j'ai encore les plans
pour moi bien conçu bonne machine qui vole bien . A refaire je supprimerai deux nervures doublerai le nombres de nervures des flaperons ou les coffrerai pour plus de rigidité. Ma préférence irait aussi vers une cloison pare feu verticale, le train acier et l'ensemble cockpit fermé/ouvert à la Eros
La position du pilote médiane et au centre de gravité procure de belles sensations et puis le monoplace ça reste le monoplace
son seul défaut à mon sens dû au bras de levier assez court,au volume de dérive faible et à la grande surface d'aile (part 103 oblige) en fait un papillon assez démonstratif a l'atérro par vent de travers.
même si le bébé jodel et moi c'est une histoire d'amour j'ai adoré construire et volé mon Minimax