Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Et voici la Guêpe :
Comme ils disent chez Aéro Services : "Le retour aux sources !"

NB : Sujet titré par l'admin. Ces messages ont été coupés d'un autre sujet.

Elle est super cette Guêpe ! Je me demande si je ne serais pas intéressé ...
Il faudrait ouvrir un topic là dessus.

Admin : Voila qui est fait. Les messages "Guêpe" sont maintenant séparés du sujet "Hurricane".

Propulsif
Bonjour le bruit
Au revoir le rendement
Les voisins sur le dos immédiatement

les Rutan sont en propulsif.... le rendement est pas mauvais pour autant...

j ai piloté des propulsifs ( gt 400, sirocco, quick mxl2) et des tractifs (x air, sky etc..) le bruit ne me semble pas lier à la position du moteur ni les perfs
c est une belle machine qui doit avoir des perfos honnétes a un prix je crois trés raisonnable (même si pour moi c'est cher 27300euros clés en main)

Le bruit est lié surtout à la présence (ou à l'absence) et à la qualité du silencieux, ainsi qu'à la qualité de l'hélice.
Un bon silencieux non seulement ne pénalise pas le moteur, mais au contraire, améliore ses performances, tout en réduisant le bruit.
Quant à l'hélice, sa taille (par rapport à la vitesse de rotation) et sa forme, influencent également de manière importante le bruit émis.

Je vendais l'airaile de Rans avec la meme configuration,j'ai vite arrété,quel boucan !
Dommage c'était un appareil fort agréable avec beaucoup de défense aux ailerons

Pour faire remonter ce sujet ...
Qui aurait une expérience avec cet ULM ?
C'est à se demander si il en a été vendu !

Je sais que cela ne vas pas faire avancer le schmilblick, mais dans le même genre, tu as ça!:

http://www.aircam.com/specifications

Mon chef pilote cherche absolument 2 autres "volontaires" pour en acheter un
Les vidéos sont belles certes!
Version amphibie et multi moteurs! (what else!?)

Je sors, je sors...

UP
(pour faire remonter ce sujet)