Avionage du 3 cylindres Genesis Yamaha

[PapaMike]

En général le diamètre des hélices sur 912S est de 1700mm environ.
Taux de réduction 2:43. Régime max 5800tr/min, soit 765km/h en bout de pale au régime max.
Les diamètres d'hélices se trouvant facilement sont de 1400mm à 1800mm...

[Pierre²]

quelle sont vos diamètres d'hélice? c'est juste pour évaluer un taux de réduction qui pourrait convenir au plus grand nombre. même si se moteur ne sera jamais monté sur votre appareil ça m'aide d'avoir un soutien, vos réflexions, et idées.

A priori, il faut compter jusqu'à 1900 mm comme limite max.

[serge5694]

j'ai bien peur d'être revenu à la case départ.
en effet impossible de trouver un transporteur, les moteurs usagés ne son pas transportables transatlantique. si vous avez ou trouvez une solution à un prix raisonnable je suis preneur. compter 90kg avec la caisse et les éléments, environ 100 X 70 X 70cm. ups demandai au alentour de 750€ si il ne s’agit pas d'un moteur usagé.


Adm :

1/ "Transit et consignation" dans l'index des pages jaunes.
Demander devis transport maritime. Ne pas faire de sous évaluation de valeur

2/ Profiter du container d'un ami qui déménage (c'est rare ...).
Lire petites annonces, ou en passer une au Canada.

[Crazy Frog]

Bonjour,
Quel est le motif réel invoqué pour ne pas transporter un moteur usagé ?
As-tu vérifié ? Ce peut être juste une question de langage.
Essaye de transformer ton "moteur usagé" en "lot de pièces d'occasion".
Bonne chance
D.

[serge5694]

toute pièces ayant contenu huile ou essence est considéré comme matière dangereuse

en complément adresse de départ chicoutimi g7k1e1 quebec arrivé 26770 france

[PapaMike]

toute pièces ayant contenu huile ou essence est considéré comme matière dangereuse

Ah ? Ils utilisent des planeurs chez UPS alors ?

[Crazy Frog]

En matière de transport, on rencontre beaucoup "d'hypocrisie"
C'est comme cela que des produits dits "hi-tech" se retrouvent dans les pays boqués par un embargo.
Si t'es pas pressé => voie maritime, demande un transport sans délai. Ils te trouveront une petite place dans un gros conteneur.
Pour le transport Le HAVRE -> demande un déménageur ardéchois/ Dromois qui fait un retour à vide sur le 26, dépot montélimar. Pas cher

[ERIC 45]

toute pièces ayant contenu huile ou essence est considéré comme matière dangereuse

en complément adresse de départ chicoutimi g7k1e1 quebec arrivé 26770 france

Tu es tombé sur une drôle d'entreprise j'ai retourné déjà 3 moteurs au USA pour révision, ils étaient plein de vieille huile, pas pris le temps de vidanger ni de les nettoyer. Dans une caisse et hop...

[Crazy Frog]

Oublies U¨S => tu payes .... cher

[ERIC 45]

Oublies U¨S => tu payes .... cher

Alors si tu dois envoyer un moteur chez Lyco aux USA tu l'envoie au Japon?:D

[serge5694]

Tu es tombé sur une drôle d'entreprise j'ai retourné déjà 3 moteurs au USA pour révision, ils étaient plein de vieille huile, pas pris le temps de vidanger ni de les nettoyer. Dans une caisse et hop...

qui c'est, UPS ne veu pas et DHL ne peu pas faire les démarche depuis la france il faut faire la demende au canada, fedex ne transporte pas depuis chicoutimiet TNT hors de prix.

[ERIC 45]

Serge il faut choisir un petit transporteur,qui sera 1) plus flexible il doit manger et 2) moins cher ,
j'en connais à Genève mais comme je pars demain...si c'est pas urgent dans 3 sem. sinon appele moi encore ce soir.

[serge5694]

je viens de télé-charger pour 4€ le manuel de réparation du genesis ici :
http://www.tradebit.com/filesharing.php ... rs+venture
on y trouve presque tous les manuel des véhicules et moteur vendu en Amérique.

[gazaile100]

j'ai bien peur d'être revenu à la case départ.
en effet impossible de trouver un transporteur, les moteurs usagés ne son pas transportables transatlantique. si vous avez ou trouvez une solution à un prix raisonnable je suis preneur. compter 90kg avec la caisse et les éléments, environ 100 X 70 X 70cm. ups demandai au alentour de 750€ si il ne s’agit pas d'un moteur usagé.

Le problème aujourd'hui est qu'il faut passer presque obligatoirement par un transitaire en douane, et que ceux ci ne veulent plus travailler avec des particuliers, à de rares exceptions près.
Le problème des moteurs usagés, au niveau transport, c'est ce qu'ils contiennent: résidus d'huile, essence, qui sont considérés comme de des marchandises dangereuses.
Si tu veux faire transporter ton moteur (notamment par fret aérien) il faut que ton moteur soit entièrement vidé.
Tu peux essayer de trouver quelqu'un au canada, qui pourrait "nettoyer" le moteur, et l'expédier ensuite comme un moteur reconditionné (refurbished engine). Ca pourra (peut etre) passer.
Bonne chance

[Daniel C]

J'ai importé deux voiture des USA, il y a 20 ans.
Il existait des transporteurs qui acheminaient des automobiles des USA vers la France pour un prix modéré . Les miennes sont parties de Baltimore pour être livrées au Havre.
Sur le qui il y avait un nombre impressionnant de voitures de collection et incapables de rouler et qui étaient tractées à bord. Seule contrainte, il fallait limiter la quantité de carburant dans le réservoir (une dizaines de litres).
Le bateau faisait escale dans de nombreux ports sur la côte américaine et en Europe (en Irlande, en Angleterre, en France etc....), temps d'attente 15 jours.
Une de mes voiture est arrivée maculée d'huile, celle du dessus d'était soulagée, signe qu'elle avait de l'huile....

C'est moi qui les ai sorties de douane.

Ce service doit toujours exister, il doit être possible de faire tranporter un moteur par ce même bateau.