Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Même rafale :

N'est-ce pas dommage d'ajouter l’immatriculation sur le fuselage alors que ce n'est pas obligatoire ?

Cela pourrait bien donner des idées à nos administrations ...

Ben quand on va à l'étranger, il est recommandé d'avoir l'indicatif radio sur le côté (et pas l'immat ULM) même si c'est en principe interdit, car les contrôleurs étrangers sont souvent destabilisés par un appareil "vide"...

Alors ont met ce qu'il faut pour aller à l'étranger avec un autocollant à la rigueur... ou même rein puisqu'ils sont censé accepter les appareils de toute l'UE avec leur spécificités (liberté de circulation). Cela fait du bien d'être déstabilisé dans un monde de plus en plus réglementé rognant de plus en plus nos libertés.

Il n'y a aucune raison de "donner le bâton pour se faire battre" !