Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

J'ai décidé de faire un peu de concurrence à kawa1135... aussi je lui ai emprunté son titre...

Bof, diriez-vous : encore un mini jet de plus ! Mais la raison de ce post est la capacité ADEC (STOL) supposée de l'engin...
Les concepteurs déclarent 250 m comme une longueur de piste indispensable...

Bon, d'accord, avec ces 700 kg à vide, il ne rentrera dans aucune catégorie ULM, même la plus laxiste.

Avec ça et des Randolph sur le nez... c'est Mach 1 assuré !!

La différence principale avec les Randolph : les Randolph ça existe... depuis plus de 35 ans...

Je me suis demandé pourquoi YankeeRoméo a choisi le Flaris?... J'ai compris! C'est un appareil polonais!!
Autrement, moi c'est le cockpit qui me rend fou!!... Comme disent les djeuns, y dechire!!

Je ne connaissais pas ce projet de mini-jet
Superbe , en faisant un achat groupé entre nous, nous pourrions sans doute avoir un prix acceptable
Il y a toujours des gens avec le cerveau dans les nuages pour nous faire rêver
Merci à eux

kawa1135 a écrit :Je me suis demandé pourquoi YankeeRoméo a choisi le Flaris?... J'ai compris! C'est un appareil polonais!!
(...)

Ben non, kawa1135, je ne suis pas chauvin... désolé.
Non, j'ai choisi ce projet un peu... pour te taquiner , mais surtout parce qu'il revendique des capacité STOL invraisemblables (250 m de piste !), et qu'il essaye - du moins dans les déclarations - de développer une "aviation de masse". Car le principal concepteur déclare le plus sérieusement au monde que son projet serait une solution pour palier aux... bouchons sur les autoroutes...
Ça doit plaire à Jarnicoton : c'est un sujet de science-fiction, ne pensez-vous pas ?