Comment contrôler le bon réglage de ses flaperons?

[serge5694]

Comparé des appareils avec les tours minutes n'a aucun sens, c'est pas parce qu'on à le même rpm que la puissance est la même. Suivant le calage de l'hélice, sont modèle et son diamètre, on peut être a 5000tr plein gaz ou sur le filet de gaz, soit presque 100% de puissance ou moins de 50%. Si on indique pas la puissance utilisé, aucune comparaison n'est possible.
Sur mon ulm, a 5000rpm petit pas je suis à 150, 5000rpm grand pas =200.
On pourrait éventuellement comparer sur un long trajet, 2h à régime constant identiques, la vitesse moyenne de chaques appareils (les mêmes) et leurs conso si dans ce cas celui qui va moins vite consomme autant, on pourra ce poser des questions, hélice, richesse, santé du moteur, traîné.

[ericblanc401]

Bonjour à tous,
Pour Xav, la vitesse de mon Citius est d'environ 180 km/h à 5000 tr/m pour une conso de 18l/h. Je dis environ car il y a de nombreux facteur qui peuvent influencer la mesure et je n'ai pas fait de nombreux essais. Par ailleurs j'ai des générateur de vortex sur les bord d'attaque et je suppose que ça freine un peu.
J'ai vu que tu avais fait un réglage sur tes flaperons. Je pense que les miens sont réglés assez bas (Sur la partie externe du volet, donc la plus haute, il est approximativement aligné sur l'extrados de l'aile (Voir photo).
Peux tu me dire comment tu as procédé ?
Merci d'avance.

[xav13]

@ericblanc Pour remonter les volets, selon comment sont vissées tes tringles, il faut, c'est le plus simple, visser d'un nombre égal de tour les rotules droites et gauches des biellettes intérieures (voir photo)

Si c'est déjà vissé à toc il faut jouer sur les biellettes qu'on ne voit pas sur la photo mais qui partent du renvoi en haut jusqu'aux flaperons. Un peu plus chiant seul, mais faisable

Mais ouvre la trappe et glisse y ton corps gracile pour voir les biellettes intérieures


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[ericblanc401]

Merci Xav, je comprends le principe, mais le mien n'est pas fait comme ça... Il y a bien les deux biellettes qui descendent dans le fuselage, mais ensuite c'est une sorte de cadre qui pivote autour d'un axe. Je ferai des photos à l'occasion.