Besoin d'aide / sondage carburant

[Manon]

Bonjour à tous,

Nous sommes 5 étudiants en cinquième année à l'ESTACA (école d'ingénieurs en spécialisation aéronautique). Notre projet de fin d'études porte sur l'implantation de l'UL91 en France .
Nous aimerions faire un sondage sur vos "habitudes " concernant le carburant que vous utilisez dans vos ULM ( on s'intéresse plus particulièrement aux multiaxes) :
- quel carburant utilisez vous ? ( 100LL ? SP98 95 ? UL 91 ? )
- où vous le procurez-vous ? Pompe sur aérodrome ? Station service auto (type total/esso ou pompe centre commercial ? )
- si vous êtes amenés à stocker votre carburant, comment le stockez vous ? ( jerricans dans votre hangar ? )
- Avez-vous déjà rencontrés des problèmes particuliers sur vos moteurs suite à l'utilisation d'un de ces carburants ?

N'hésitez pas à détailler au maximum vos réponses, nous nous ferons un plaisir de vous faire part de notre rapport lorsque celui-ci sera terminé

Un grand merci,

Manon


Modo UFO : insertion sondage en test, vous pouvez y répondre. Si ça ne répond pas au besoin de l'utilisatrice on modifiera

[gazaile100]

Bienvenue chez nous, et donc chez vous, cet espace étant aussi désormais le votre.
ESTACA. Belle école et j'ai quelques proches qui sont passés par la...
Du coup j'ouvre le bal.
Je vole en 3axes
J'achète du SP98 chez esso express car c'est la pompe la plus proche du terrain.
J'évite si possible les "leclarrefourchan".
Il m'arrive parfois, quand je n'ai pas le choix, de m'enivrer avec ce produit de luxe nommé 100LL.
Je stocke le minimum, mais il m'arrive d'avoir 25 litres hors du réservoir de mon appareil (bidon industriel plastique blanc).
L'UL91... Jamais essayé car pas de disponibilité sur mon terrain ou ceux sur lesquels j'ai eu à ravitailler.
Un paramètre déterminant du choix sera le prix.
Si la différence avec la station du coin est trop importante, je continuerai à trimballer ma gazoline.
Bon courage dans votre étude, et vos études...

[aubert]

Bonjour à tous,

Nous sommes 5 étudiants en cinquième année à l'ESTACA (école d'ingénieurs en spécialisation aéronautique). Notre projet de fin d'études porte sur l'implantation de l'UL91 en France .
Nous aimerions faire un sondage sur vos "habitudes " concernant le carburant que vous utilisez dans vos ULM ( on s'intéresse plus particulièrement aux multiaxes) :
- quel carburant utilisez vous ? ( 100LL ? SP98 95 ? UL 91 ? )
100LL
- où vous le procurez-vous ? ( pompe sur aérodrome ? Station service auto (type total/essor ou pompe centre commercial ? )
pompe aérodrome
- si vous êtes amenés à stocker votre carburant, comment le stockez vous ? ( jerricans dans votre hangar ? )
20 l maxi bidon plastique
- Avez-vous déjà rencontrés des problèmes particuliers sur vos moteurs suite à l'utilisation d'un de ces carburants ?
non
N'hésitez pas à détailler au maximum vos réponses, nous nous ferons un plaisir de vous faire part de notre rapport lorsque celui-ci sera terminé

Un grand merci,

Manon

[Luciano]

Bonjour à tous,

Nous sommes 5 étudiants en cinquième année à l'ESTACA (école d'ingénieurs en spécialisation aéronautique). Notre projet de fin d'études porte sur l'implantation de l'UL91 en France .
Nous aimerions faire un sondage sur vos "habitudes " concernant le carburant que vous utilisez dans vos ULM ( on s'intéresse plus particulièrement aux multiaxes) :


- quel carburant utilisez vous ? ( 100LL ? SP98 95 ? UL 91 ? )

SP98 à la pompe automobile en majorité. En voyage UL91 si j'en trouve, sinon 100LL


- où vous le procurez-vous ? ( pompe sur aérodrome ? Station service auto (type total/essor ou pompe centre commercial ? )

Pas de préf entre marques et grandes surfaces pour la MOGAS et aérodromes pour l'AVGAS.


- si vous êtes amenés à stocker votre carburant, comment le stockez vous ? ( jerricans dans votre hangar ? )

Jerrycan pour carburant stocké le moins longtemps possible (max 1 semaine) dans un local de hangar spécifiquement prévu à cet effet.


- Avez-vous déjà rencontrés des problèmes particuliers sur vos moteurs suite à l'utilisation d'un de ces carburants ?

Vaporlock avec de la 98


N'hésitez pas à détailler au maximum vos réponses, nous nous ferons un plaisir de vous faire part de notre rapport lorsque celui-ci sera terminé

Un grand merci,

Manon

[Folgo67]

Bonjour,

Pour faire suite à Gazaile : 3 axes également, SP98 de Station (Total par proximité), pas de supermarché (sur conseils de mécanos mais est-ce justifié ?) et 100 LL sur terrains classiques. Pas encore essayé 91UL.

Un connaisseur peut-il profiter de ce post pour nous faire un point sur les carburants pour trier le vrai du faux et de ce qu'on croit acquis sans substratum scientifique ?

Merci d'avance

[Luciano]

@Manon,

Et tant que vous y êtes, ne pourriez-vous pas inclure dans votre recherche l'impact que cela aurait si Total intégrait la UL91 dans leur offre de carte carburant AVGAS. ?

Personnellement, je pense que cela intéresserait beaucoup de monde dans la communauté ULM et permettrait le décollage plus rapide de la UL91 en France.

Bons vols,
Luciano

[Drick]

Pour ma part:
-3 axes, EUROSTAR
-100LL car dispo sur mon AD et en voyage.
-Pas de problème avec (si ce n'est le rapprochement des vidanges à 50H00 au lieu de 100H00)
Rmq: Jamais essayé la UL91 car pas dispo. sur mon AD ni sur les autres AD en voyage.
Cdt,

[jlsanto]

Bonsoir les étudiants
C'est bien volontiers que je vous réponds

Multiaxes Pioneer 200 Rotax 912 UL (80cv) sans boite à air

- quel carburant utilisez vous ? ( 100LL ? SP98 95 ? UL 91 ? )
Basé en Corse j'utilise de la SP 95. Attention, en Corse il n'y a qu'une seule sorte d'essence sans plomb la SP95 (pas de SP 98 ni de SP95E (avec ethanol).
Lorsque je suis sur le continent (c'est comme cela que l'on dit en Corse, c'est plus républicain que de dire "quand je suis en France") j'utilise dans l'ordre de préférence de la SP98, de l'UL91 et quand je ne peux pas faire autrement de la 100LL (cette année je ne l'ai fait qu'une fois, à Cuers, avant de traverser la Méditerranée).

- où vous le procurez-vous ? ( pompe sur aérodrome ? Station service auto (type total/essor ou pompe centre commercial ? )
Principalement la SP95 dans une station Total proche de l'aérodrome sur une route très passante (de Bastia à Porto Vecchio) et qui de ce fait présente un très fort débit, ce qui évite une stagnation des cuves

- si vous êtes amenés à stocker votre carburant, comment le stockez vous ? ( jerricans dans votre hangar ? )
Du fait de la proximité de la pompe à quelques kilomètres de l'aérodrome, je ne stocke jamais de carburant. Les deux jerrycans plastiques de 25 l chacun propres au carburant ne servent qu'au transport depuis la pompe vers directement le réservoir du multiaxes.

- Avez-vous déjà rencontrés des problèmes particuliers sur vos moteurs suite à l'utilisation d'un de ces carburants ?
Aucun problème. J'ai fait dans la foulée un Châtellerault Bourg en Bresse avec de la SP98, ravitaillement en UL91 à Bourg en Bresse avant de rallier Cuers, ravitaillement en 100LL à Cuers avant de rallier Ghisonaccia. Puis ravitaillement en SP95 corse. Aucune différence notable, excepté le prix au litre

Bons vols
JLSanto

[bebe44]

Bonjour à tous,bienvenue sur le forum

Nous sommes 5 étudiants en cinquième année à l'ESTACA (école d'ingénieurs en spécialisation aéronautique). Notre projet de fin d'études porte sur l'implantation de l'UL91 en France .
Nous aimerions faire un sondage sur vos "habitudes " concernant le carburant que vous utilisez dans vos ULM ( on s'intéresse plus particulièrement aux multiaxes) :Jodel D18 ULM avec moteur de type VW1835 sur base de 1600
- quel carburant utilisez vous ? ( 100LL ? SP98 uniquement 95 ? UL 91 ? )
- où vous le procurez-vous ? Pompe sur aérodrome ? Station service auto la plus proche à 6 km (type total/esso ou pompe centre commercial ? )
- si vous êtes amenés à stocker votre carburant, comment le stockez vous ? ( jerricans dans votre hangar par 22 litres ? )
- Avez-vous déjà rencontrés des problèmes particuliers sur vos moteurs suite à l'utilisation d'un de ces carburants ? Oui, depuis que j'ai eu un arrêt moteur au moment d'une réduction des gaz au ralenti. Le gicleur de ralenti était obstrué par des particules de matière du flotteur du carburateur alors que j'utilisais de la SP95. Je ne serai pas affirmatif pour dire que ce problème ne pourrait pas se reproduire avec la SP98. Maintenant, le coût de l'essence est un critère important pour les utilisateurs, l'essence automobile est très simple d'utilisation, la UL91 ne serait pas forcément adaptée aux moteurs à base VW 1600

N'hésitez pas à détailler au maximum vos réponses, nous nous ferons un plaisir de vous faire part de notre rapport lorsque celui-ci sera terminé

Un grand merci,

Manon

[Manon]

Re-bonjour,

Merci pour ces premières réponses, détaillées qui plus est ! Merci également pour les messages de bienvenue ! Cela fait plaisir de voir que la communauté est prête à nous aider
A ce rythme, nous arriverons rapidement à avoir une vision relativement globale des habitudes de nos chers pilotes ULM

@Manon,

Et tant que vous y êtes, ne pourriez-vous pas inclure dans votre recherche l'impact que cela aurait si Total intégrait la UL91 dans leur offre de carte carburant AVGAS. ?

Personnellement, je pense que cela intéresserait beaucoup de monde dans la communauté ULM et permettrait le décollage plus rapide de la UL91 en France.

Bons vols,
Luciano

Luciano, bonne nouvelle, notre étude est résolument tournée vers l'UL91 et son avenir. Le projet est "commandé" par Aéroport de Paris et l'un des éléments à creuser est la réduction du prix de l'UL91 si les volumes commandés venaient à décoller. A savoir qu'un pétrolier Polonais est déjà sur les rangs pour proposer un UL91 à un tarif compétitif.

Folgo67, notre étude va également s'intéresser aux propriétés des carburants MOGAS en comparaison des AVGAS, nous allons essayer de démêler le vrai du faux en nous intéressant notamment aux circuits de distributions et au suivis de qualité effectués.

Bonne soirée à tous !

Manon, et toute sa clique de futurs ingénieurs

[daffy]

Bonjour à tous,
Bonjour Manon et bon courage pour tes études
Nous sommes 5 étudiants en cinquième année à l'ESTACA (école d'ingénieurs en spécialisation aéronautique). Notre projet de fin d'études porte sur l'implantation de l'UL91 en France .
Nous aimerions faire un sondage sur vos "habitudes " concernant le carburant que vous utilisez dans vos ULM ( on s'intéresse plus particulièrement aux multiaxes) :
Je vole sur un 3 axes de type Vega équipé d'un rotax 80cv
- quel carburant utilisez vous ? ( 100LL ? SP98 95 ? UL 91 ? )
SP 98

- où vous le procurez-vous ? Pompe sur aérodrome ? Station service auto (type total/esso ou pompe centre commercial ? )
au plus simple et pour moi c'est centre commercial
- si vous êtes amenés à stocker votre carburant, comment le stockez vous ? ( jerricans dans votre hangar ? )
je ne stocke pas ou très peu de temps , juste pour le transport je prend 2 bidons de 20l
- Avez-vous déjà rencontrés des problèmes sur vos moteurs suite à l'utilisation d'un de ces carburants ?
Non aucun particuliers


N'hésitez pas à détailler au maximum vos réponses, nous nous ferons un plaisir de vous faire part de notre rapport lorsque celui-ci sera terminé

Un grand merci,

Manon

[serge5694]

ulm 3 axes moteur 2 temps depuis 15 ans et depuis peu moteur 4T yamaha (mais pas de recul).
SP95 ( pas de E10). en ravitaillement extérieur SP95 ou SP98 ou 100LL
chez leclerc car près de chez moi
en bidon plastique pour carburant
parfois plusieurs semaines
jamais eu de problèmes (j'ai eu soupçonné un vapor lock mais il c'est avéré que c'était la pompe).

[gazaile100]

...un pétrolier Polonais est déjà sur les rangs pour proposer un UL91 à un tarif compétitif.

Manon, et toute sa clique de futurs ingénieurs

Warter, pour ne pas le nommer, qui propose aussi de la 150LL, à l'extreme opposé de sa gamme, pour le marché des Warbirds musclés!!!

Et au fait, bienvenue Manon. Une fille de plus parmi nous ça fait toujours plaisir.
On avait tous tellement le nez dans les vapeurs d'essence que personne n'a souligné ce fait. Pour une fois, c'est moi le premier

[Luciano]

Attention, Manon peut n'être qu'un pseudo !

Bons vols,
Luciana

NB: en tout cas, ce qui est certain, c'est que la praline Manon est un délice de la chocolaterie belge

[bebe44]

Attention, Manon peut n'être qu'un pseudo !

Bons vols,
Luciana

NB: en tout cas, la praline Manon est un délice de la chocolaterie belge

Manon est peut-être donné par la réunion de la première lettre de chacun des prénoms des 5 étudiants