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Voir photos ci-jointes

Il s'agit du nouveau réservoir (noir) qui a remplacé l'ancien (jaune)

J'ai vidangé, nettoyé, démonté la prise du bas de la jauge

C'est le joint caoutchouc qui est cuit / cassé

Je peux en trouver (ou faire) un (deux !).

Ma question:

sur l'écrou (que l'on dévisse par l'intérieur du réservoir) il y a des traces de colle.

En plus d'un joint neuf que faut-il mettre sur le pas de vis à l'intérieur: colle, loctite, ruban téflon... ?
sachant que c'est en contact permanent à l'essence (et en bas du réservoir)

Merci pour votre aide

Chez Loctite, il y a différentes pâtes à joint faites pour l'essence et l'huile.
Par exemple : la 5926

Bonjour
Si j'en crois cette fiche la ref 5926 (j'espère que c'est la bonne !) ne semble pas top pour l'essence et surtout non adaptée à un filetage
https://www.collage.fr/IMG/pdf/fiche_te ... i_5926.pdf

J'utilise le Loctite 577 https://www.otelo.fr/waroot/OTFR/fr_FR/ ... 600577.pdf
Il y a tellement de produit qu'il est difficile de savoir si c'est le meilleur mais pour moi pas de problème au moins avec la 100LL

Pour la rondelle, le mieux est surement ça
https://fr.rs-online.com/web/p/rondelle ... lsrc=aw.ds

mais tu peux sans doute tenter une vulgaire rondelle fibre avec éventuellement une rondelle métal dessus pour ne pas l'abimer au serrage.
A+
Dom

Merci pour vos réponses;

Je vais d'abord me renseigner auprès du fabricant pour savoir comment c'est monté d'origine.

aubert a écrit : ↑24 févr. 2022, 06:52 . . . . .
mais tu peux sans doute tenter une vulgaire rondelle fibre avec éventuellement une rondelle métal dessus pour ne pas l'abimer au serrage.
A+
Dom

Si tu mets une rondelle metallique par dessus un joint plat ce n'est plus étanche !

tu as raison, désolé de cette connerie mais je voyais le montage dans l'autre sens !
Dom

0uf, tu me rassures !

La pub que j'avais trouvée (pour 5296) parlait de bonne résistance à l'essence.
A priori tu as raison.

Attention à ce que la 577 ne soit pas trop "collante", le tube est en plastique, le serrage risque d'être définitif !

En quelle matière est le réservoir ?
Dom

aubert a écrit : ↑24 févr. 2022, 10:24 En quelle matière est le réservoir ?
Dom

une sorte de plastique mais certainement spécial.

JMG (GDECOUV'R distributeur COSMOS) m'a dit d'utiliser une pâte à joint (et non un frein filet) silicone, par exemple loctite 574 spéciale hydrocarbures.
et m'a donné quelques conseils; par exemple bien comprimer le joint à la main pendant le serrage de l'écrou pour soulager le pas de vis en plastique.

J'ai trouvé cette après midi chez Leroy M. une "pâte d'étanchéité hydrocarbures" (fuel, mazout, essence) de marque GEB (4 euros le tube de 20ml)
(rien trouvé chez les accessoiristes auto)

J'ai trouvé également en bricaillerie un joint caoutchouc plat pratiquement identique à l'original.

Je monte tout ça dans les prochains jours et vous tien au courant.

Remarque:
ce réservoir (avec sa jauge) a été monté neuf en 2004; ce joint (qui est toujours dans l'essence) a donc tenu 18 ans.

mm91 a écrit : ↑24 févr. 2022, 19:01 . . . .
Je monte tout ça dans les prochains jours et vous tien au courant.
. . . .

Réparation faite:
pas facile (accès à l'intérieur du réservoir) et joint qui a tendance à fluer.

Mais ça a l'air de tenir !