Bonjour,
Bien qu'on ai déjà parlé de la définition de l'indice d'octane je crois me souvenir, je viens cependant de lire pour un même moteur les spécifications ci après qui m'étonnent car elles se ressemblent. Un technicien (ou des...) du forum pourrait il éclairer ma lanterne sur celles ci ?
- Indice d'octane 100 et Grade 100/130.
Apparemment ce n'est pas la même chose. Sont - ce des données anglo saxonnes ? Mesure t' on aussi comme ça en France ? et que signifient elles alors ? Votre avis bienvenu.
Merci - Nynjazen
Indice d'octane et Grade, quelle différence ?
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Nynjazen
- Messages : 356
- Inscription : 14 nov. 2011, 12:46
- Localisation : France - Pays de la Loire - Vendée - Fontenay le Comte (LFFK)
Indice d'octane et Grade, quelle différence ?
En l'air on doit toujours garder les pieds sur terre.
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D19578ANL
- Messages : 618
- Inscription : 03 nov. 2012, 18:14
Re: Indice d'octane et Grade, quelle différence ?
100/130 indice pauvre et plein riche (au temps ou il u avait une commande de richesse à deux voir 3 positions, enfin je crois) !
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swiftlightpas
- Messages : 1804
- Inscription : 08 août 2011, 13:50
- Localisation : France - Nord Est
Re: Indice d'octane et Grade, quelle différence ?
Sachant aussi que l'indice d'octane MON utilisé pour les 100 ou 110LL n' a rien à voir avec celui utilisé en automobile (RON):
SP95= 95 RON, mais seulement 85 MON
SP97= 97 RON ou 87 MON
SP95= 95 RON, mais seulement 85 MON
SP97= 97 RON ou 87 MON