Possible que ce soit le même système de tension que l'on retrouve sur certains galets tendeurs de bagnoles: un ressort!!....Ca me semble un peu léger!aubert a écrit : et je crois comprendre que le système de tension des courroies est automatique ...... ne me demandez pas comment
Par contre si on observe bien la photo du moteur vu de face sur le lien de Serge, http://www.angelfire.com/trek/flyingtiger/page2.html, on remarquera
que la courroie est détendue, et visez un peu la position du galet à ce moment là...Rien à voir avec celle ou la courroie est tendue!
Donc, à mon avis, la tension se fait bien par ce galet, et j'ai l'impression que c'est toute la platine qui bascule!....Faut aller fouiller derrière celle-ci!