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Voilà, en cours de vol, à la réduction de puissance du moteur, un sifflement assourdissant et continu s'est fait entendre dans le casque du pilote et du passager.plus aucune communication n'est possible à bord ou vers l'extérieur.L' atterrissage s'est fait avec ce bruit continu.
Il s'agit d'une radio Funke 833, d'un intercom et de deux casques Senheiser. le sifflement persiste après avoir calé le moteur .Couper l'intercom le supprime mais il revient lorsqu'on presse le ptt.Intercom éteint, la réception audio est possible , mais pas l'emission.On ne perçoit que la porteuse, sans la modulation.
Puis au bout d'un certain temps, tout redevient normal.
Quelqu'un aurait-il une explication ou un retour d'expérience similaire?
Merci de vos retours.
Slts

Un retour à la masse?

Bonjour.
Tes casques sont-ils des ANR? J'ai le même problème avec un ANR Light Speed. (Souvent en fin de vol). Pour mon cas, la solution que j'ai trouvé: C'est de lever un peu
le casque au niveau de l'oreille pour qu'il soit moins "étanche" et que le coque soit un peu sur l'oreille au lieu de la recouvrir entièrement, et cela fonctionne très bien

Dans la 833 il y a un intercom intégré.
Parles-tu bien de celui-là ?
Si c'est un intercom externe, retire-le physiquement du circuit car double emploi et inutile; et reprends tes essais avec l'intercom intégré à la radio.

Bons vols
Luciano

Merci de vos réponses.

Je suis béotien en électronique. Je ne sais pas interpréter la notion de retour par la masse, mais je vais vérifier la qualité ( de visu s'entend) des raccordements derrière le tableau.

Les casques ne sont pas ANR, mais je connais le phénomène de larsen que tu évoques , Maurice , ayant également 1 ANR Lighspeed que j'utilise en avion. Il m'est arrivé une ou deux fois que le (même) sifflement démarre à l'allumage de l'intercom, dure qqs secondes(10-20) puis disparait progressivement (l'image d'un ballon de baudruche qui se dégonfle)

Je répugne à démonter l'intercom car il s'agit du montage standard de Flightdesign. Je sais pour avoir eu précédemment une ATR sur mon FK9 que l'intercom est intégré. mais à l'époque , j'avais également complété le montage avec un intercom pour augmenter la qualité du son avec le passager. En l'occurrence, c'est bien une radio ATR833 que j'utilise maintenant , et qui a connu cet incident.

J'ai également le sentiment que l'intercom n'est pas étranger au phénomène. Allumé, tour est saturé.Eteint, la réception reste possible, l'émission envoie une porteuse sans modulation. Le sifflement a cessé après avoir rallumé l'installation fusible intercom coupé, puis réenclenché.

Mon passager , pilote avion, m' a fait la remarque qu'il n'envisagerait jamais un vol sans sa portative de secours.
A méditer.
Slts

Bonjour,
Existe-t-il sur ton installation une alimentation prise sur allume cigare, genre alim telephonne ou tablette.
Si c'est le cas, à supprimer et vérifier.
Bons vols
Alain

J'ai effectivement une prise allume-cigare qui alimentait un IPad au moment de l'incident, implantée à côté de l'intercom, juste sous la radio....
Un rapport selon toi?
Slts

Ce n'est pas certain, mais plus que probable.

Bons vols
Luciano

en effet plus que probable, j'ai eu le cas, ça à très bien fonctionné et puis tout à coup un bruit de fond continu, comme on en avait déjà parlé sur ce forum, j'ai vérifier de suite en débranchant la tablette, le bruit c'est arrêté et recommencé au branchement j'ai essayé plusieurs modes d'alimentation toujours le même problème, que la tablette soit chargé ou pas. Je suis toujours à la recherche du chose miracle.

Essais en désactivant Le WI-FI et le Blue tooth de ta tablette !

J'ai aussi un CTSW:
- je ne crois pas pb de masse: les effets seraient différents.
- Charge de l'Ipad sur allume cigare: en principe, pas de lien (allumé cigare branché en // avec la batterie via un breaker)
- Sur le CTSW, normalement, l'intercom est indépendant de la radio. Tu peux utiliser ta radio (emission et reception) sans alimenter l'intercom lorsque seul le casque pilote est branché: est-ce le cas? si oui, fait des essais en alimentant ou non l'intercom pour identifier si le pb. viens de la radio, ou de l'intercom.
Quel est ton modèle d'intercom?

Les petits chargeurs type allume cigare contiennent une "alimentation à découpage" qui génèrent des parasites électriques. L'essai en le débranchant est une piste à prendre en compte.

Merci a tous de vos contributions.

L'intercom est le SPORT200S de SIGTRONICS. Il est transparent par rapport au headset pilote, de sorte que lorsqu'il est coupé,le sifflement disparaît effectivement et la reception VHF est correcte.
Pour autant, à l'émission, la porteuse est perçue , mais pas de modulation.Les traffics n'entendent pas le message.

Pensez vous que pour le cas ou l'alume cigare est en cause, l'éloigner pour le mettre par exemple sur le dessus du tableau de bord réglerait le problème?

Slts

Soyons clairs ! La position de la prise allume-cigare n'y est pour rien, le seul coupable (si c'est bien ça le problème) est le petit bloc qui y prend place afin de générer le 5V nécéssaire à l'alimentation éléctrique de la tablette.

Donc, première étape pour en avoir le cœur net, c'est de retirer cette alimentation de l'allume cigare et de voir ce qu'il se passe, moteur tournant à mi-régime, concernant le fonctionnement de la radio en laissant la connection active au travers de ton intercom externe (test avec celui-ci allumé et ensuite éteint).

Cela fait, reviens vers nous avec les constatations.

Bons vols,
Luciano

acrobate a écrit :Merci a tous de vos contributions.

L'intercom est le SPORT200S de SIGTRONICS. Il est transparent par rapport au headset pilote, de sorte que lorsqu'il est coupé,le sifflement disparaît effectivement et la reception VHF est correcte.
Pour autant, à l'émission, la porteuse est perçue , mais pas de modulation.Les traffics n'entendent pas le message.

Pensez vous que pour le cas ou l'alume cigare est en cause, l'éloigner pour le mettre par exemple sur le dessus du tableau de bord réglerait le problème?

Slts

Merci, il faut absolument identifier si le pb. viens de la radio ou de l'intercom, ou des deux. Peux-tu nous confirmer que tu pouvais émettre correctement avec l'intercom coupé avant que le défaut n'apparaisse?