RETOUR D'EXPERIENCE NOUVELLES RADIOS 8.33 , dont . ICOM......
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- Messages : 43
- Inscription : 14 nov. 2010, 21:26
RETOUR D'EXPERIENCE NOUVELLES RADIOS 8.33 , dont . ICOM......
Bonjour à tous les pilotes,
je viens de recevoir ma nouvelle radio 8.33 ;je suis resté dans la marque pour faire simple car il s'agit d'une installation en fixe , dans mon ulm multiaxes ; mon ancienne ICA 22 E a 10 ans et j'en suis satisfait.
Néanmoins, quelques modifs sont à prévoir :
-ancienne radio et ulm en jack d'alimentation en 3.5, mais nouvelle 8.33 en jack 2.5; sauf à trouver un adaptateur , il faut faire une modif.
-de même pour le support de fixation qui est différent : contrairement à l'ancienne qui se fixait batterie enlevée , là le support de clip est posé sur la batterie. Il faut donc prévoir un emplacement un peu plus grand...
Puis , la prise en main est moins intuitive; 200 canaux de mémoires , et pas mal de fonctions complémentaires. J'ai bien lu le manuel mais je n'ai pas tout compris pour enregistrer de manière permanente 5 fréquences de mon environnement : club ,terrains , CTR , TMA , plus qq autres pour chaque voyage.
Donc , si un ami pilote a déjà passé la découverte , je suis preneur d'infos et de conseils.
Sinon , j'ai fait un vol - batterie chargée - le rendu est bon , émission comme réception.
bons vols
André.
je viens de recevoir ma nouvelle radio 8.33 ;je suis resté dans la marque pour faire simple car il s'agit d'une installation en fixe , dans mon ulm multiaxes ; mon ancienne ICA 22 E a 10 ans et j'en suis satisfait.
Néanmoins, quelques modifs sont à prévoir :
-ancienne radio et ulm en jack d'alimentation en 3.5, mais nouvelle 8.33 en jack 2.5; sauf à trouver un adaptateur , il faut faire une modif.
-de même pour le support de fixation qui est différent : contrairement à l'ancienne qui se fixait batterie enlevée , là le support de clip est posé sur la batterie. Il faut donc prévoir un emplacement un peu plus grand...
Puis , la prise en main est moins intuitive; 200 canaux de mémoires , et pas mal de fonctions complémentaires. J'ai bien lu le manuel mais je n'ai pas tout compris pour enregistrer de manière permanente 5 fréquences de mon environnement : club ,terrains , CTR , TMA , plus qq autres pour chaque voyage.
Donc , si un ami pilote a déjà passé la découverte , je suis preneur d'infos et de conseils.
Sinon , j'ai fait un vol - batterie chargée - le rendu est bon , émission comme réception.
bons vols
André.
- micheto
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- Inscription : 05 nov. 2014, 12:41
- Localisation : LFRM Le Mans
Re: RETOUR D'EXPERIENCE NOUVELLES RADIOS 8.33 , dont . ICOM......
Bonsoir
Je suppose que tu as donc une ica6 ou ica24. Je ne comprend pas ton soucis d'alim car elles sont vendues avec l'alim qui va bien (en 11 volts); il n'est donc pas question de faire un adaptateur car il ne faut surtout pas mettre plus de 11 volts.
Bons vols
Daniel
Je suppose que tu as donc une ica6 ou ica24. Je ne comprend pas ton soucis d'alim car elles sont vendues avec l'alim qui va bien (en 11 volts); il n'est donc pas question de faire un adaptateur car il ne faut surtout pas mettre plus de 11 volts.
Bons vols
Daniel
- gazaile100
- Messages : 2741
- Inscription : 21 nov. 2010, 14:35
- Localisation : France - Picardie - Oise - Compiegne-Margny (LFAD)
Re: RETOUR D'EXPERIENCE NOUVELLES RADIOS 8.33 , dont . ICOM......
Effectivement, j'ai fait le meme constat.
Le problème de l'alim de la ICA24 est un peu chiant.
Tu as une radio portative peu encombrante, mais le bloc d'alimentation pèse un âne mort, et tu te traînes 2 mètres de filasse quil faut planquer derrière le tableau de bord.
De meme que l'installation en fixe est difficile, vu que c'est la batterie qui reçoit les vis de fixation...
je suis très déçu.
Pour l'instant, j'ai toujours ma vieille ICA3 au TDB, et la 24 est dans sa boite...
Achat compulsif, quand tu nous tiens...
Le problème de l'alim de la ICA24 est un peu chiant.
Tu as une radio portative peu encombrante, mais le bloc d'alimentation pèse un âne mort, et tu te traînes 2 mètres de filasse quil faut planquer derrière le tableau de bord.
De meme que l'installation en fixe est difficile, vu que c'est la batterie qui reçoit les vis de fixation...
je suis très déçu.
Pour l'instant, j'ai toujours ma vieille ICA3 au TDB, et la 24 est dans sa boite...
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XK9 (FK9 Mk3 modifié train classique avec moteur VIJA 100cv, injection)
basé LFAD (Compiegne-Margny)
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- alaindepau
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Re: RETOUR D'EXPERIENCE NOUVELLES RADIOS 8.33 , dont . ICOM......
Et là on applaudit bien fort les ingénieurs de chez icom pour avoir pondu cette radio , avec des boutons minuscules, qui ne peut fonctionner sans batterie et qui en plus s'alimente en 11v.
BRAVO
On applaudit aussi ceux qui ont homologué uniquement cette marque en portable alors que les vertex sont beaucoup plus adaptées à notre pratique. Gros boutons et alimentation en 12 v
RE BRAVO
Alain
BRAVO
On applaudit aussi ceux qui ont homologué uniquement cette marque en portable alors que les vertex sont beaucoup plus adaptées à notre pratique. Gros boutons et alimentation en 12 v
RE BRAVO
Alain
- aubert
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Re: RETOUR D'EXPERIENCE NOUVELLES RADIOS 8.33 , dont . ICOM......
+1gazaile100 a écrit :Effectivement, j'ai fait le meme constat.
Le problème de l'alim de la ICA24 est un peu chiant.
Tu as une radio portative peu encombrante, mais le bloc d'alimentation pèse un âne mort, et tu te traînes 2 mètres de filasse quil faut planquer derrière le tableau de bord.
..........
et comme le dit bien Alain les boutons pour doigts de fées, ceci dit on peut utiliser la molette pour changer les fréquences enregistrées, mais les N° des fréquences sont petits et manquent de contraste dans certaines conditions de luminosité et le crantage manque de dureté.
C'est donc un peu chiant en conditions turbulentes
Dominique ... jamais content


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- Messages : 389
- Inscription : 09 mai 2014, 08:32
Re: RETOUR D'EXPERIENCE NOUVELLES RADIOS 8.33 , dont . ICOM......
Et vous avez oublié le "filtre rejecteur FM" à caser en plus, la difficulté de fonctionnement avec certain intercom, l'absence de bouton squelch...