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Bonjour à tous,

Selon mes copains ingénieurs de vol basés sur mon terrain, mes pales ne passent pas au même endroit, ce qui indique qu'elle ne sont pas réglées correctement entrainant contrainte et vibrations.

Qu'à cela ne tienne un copain m'a dit qu'on allait les régler cet après midi sur le terrain.

Cela étant, tant qu'à toutes les réglées au même angle, j'aimerais bien les réglées selon la préco constructeur.

Quelqu'un aurait il l'info du bon réglage d'une tripale arplast sur un 582 ?

Je peux me fier au régime moteur plein pot mais bon j'aimerais autant viser juste dès le début.

PS : mon collègue me dit que le réglage se fait hélice démontée posée sur une table. Plussoyez vous ?

Merci pour votre aide

Alexis

Bonjour
En premier tu vérifies qu'au repos tes pales passent au même endroit ; c'est ton tracking fixe. si ce n'est pas le cas tu as un soucis sur tes pieds de pale mais si l'écart est faible moins d'un demi centimètre c'est pas grave. Ensuite tu ne trouveras jamais une valeur de pas préconisée exactement; cela dépend du type de pale, réduction, nbre de pales et de l'endroit de la mesure. Donc tu te débrouilles pour avoir 6500 tours au sol et surtout tu fais çà hélice sur le moteur et pas sur table, le réglage change à chaque serrage .Bon courrage.
Daniel

On en a déjà parlé plusieurs fois. Par exemple, ici : "Comment contrôler une hélice..."
ou ici : "Problème rpm point fixe/palier..."
Et il y beaucoup d'autres sujets, où on a parlé de réglages.

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