Hélices MEGLIN

[orkaan]

La société néo-zélandaise utilise des hélices Kievprop
http://www.airmasterpropellers.com/prod ... /48/kv-r68

[Vieux-Bandit]

Salut à tous,

je fais remonter le poste pour faire un retour sur ces très bonnes hélices.
Tom Huber est le distributeur allemand de Zlin Aero et mon Savage Cruiser est chez lui

Auparavant, du fait de notre utilisation montagne et brousse, nous étions tous en hélice AEROBAT Bois de 2m!

Tom a découvert les hélices MEGLIN et spécifiquement celle type "sabre" à 3 pales (diameter of 1840 mm and a large diameter of 262 mm spinner).
Il a fait beaucoup d´essaies avec son Cruiser en Rotax 914 (le seul en Allemagne) puis avec celui de sa femme en rotax 912ULS.
Les résultat sont BLUFFANTS! ...
- Vitesse de croisière de presque 20km/h augmentée par rapport à l´AEROBAT 2m pour le même régime (4800 tours je crois).
- Possibilité de régler les pales pour avoir une traction quasiment équivalente à l´AEROBAT 2m!!!
- Plus petite que l´ancienne hélice donc plus de sécurité au décollage dans les hautes herbes (ce sera encore mieux plus tard avec les pneus de 27 pouces )
- Blindage mega efficace (mon AEROBAT n´a que 100h et je pleure déjà de voir autant d´impactes dessus!!)
- Grosse réduction du bruit au décollage et en croisière (= moins de problèmes avec les riverains et aussi en montagne pour les chamois! )
- Prix imbattable et qualité de malade
- Livrée avec des housses de pales!

Tout ça si bien qu´un copain de hangar en a déjà une, que je vais être le prochain et qu´un autre copain veut aussi en commander une!

Voici quelques photos avec la bête!

Un Zlin Savage Cub avec l´hélice et les pneus Aero Classic Tundra en 27'' (et les jantes de char à voile en plastique de chez CadKat qui sont GENIALES!)


Un Savage Classic d´un collègue italien.



PS: ATTENTION l´hélice AEROBAT est une très bonne hélice et je suis tout à fait satisfait de ses qualités.
En revanche, c´est une hélice de conception ancienne en bois. Elle est très belle, tracte très fort mais pour les autres points, on sent la période de conception

[orkaan]

Nos hélices sont dignes de votre attention.
Prix et qualité est excellente.
Qui se soucie heureux de répondre aux questions.

[Vieux-Bandit]

Hélice arrivée dans les délais, montée et testée: Très satisfait du résultat!

[meglin]

Hi-aviateurs collègues!
I - concepteur d'avions de Kharkov, a travaillé sur les avions X-32 et X-34 depuis 1992. vol de nos avions de la vidéo peut être vu ici
http://d3rd3i2xz0wkmj.cloudfront.net/40 ... 40x360.mp4
aéronef 3 places - X-34.



J'ai aussi publié le magazine de l'aviation "Ailes. Aviation Nouvelles Light" et le catalogue "avions légers moderne."
http://20151.umi.ru/katalogi_kalendari_ ... y_knigi/3/
http://20151.umi.ru/katalogi_kalendari_ ... y_knigi/2/



Nous fabriquons également des hélices - en composites et bois. Particulièrement réussie était le sabre-hélice. Il a été développé dans la ville de Kharkiv mes collègues Vasilev Dimitrov et en 1997. Cette hélice avéré être excellent sur tous les moteurs Rotax, Hirth, Suzuki, Subaru et autres. L'augmentation de poussée de 25-29 kg Moteur Rotax-503.


Le diamètre de l'hélice 1840 mm a une excellente performance dans le plan Savage. Il a récemment été certifié en Allemagne.


Actuellement, nous avons produit la première hélice à pales en carbone pur pour les moteurs Lycoming. Les premières hélices ont déjà été envoyés aux États-Unis et la Russie.


Nous produisons également des hélices en bois depuis le début des années 90 l'entreprise "Lilienthal". Ils sont installés sur Rotax, Limbach, Suzuki, Subaru, Honda, Walter, Lycoming, Continental, M-11. Maintenant, la production est conservée à l'Université de l'aviation Kharkov. Nous avons récemment fait une hélice pour le О-320 pour Richard Arkell. Maintenant, nous faisons l'hélice à Jabiru pour lui.
Nos hélices pour Jabiru ont un diamètre allant jusqu'à 1720 mm, une meilleure traction et un faible bruit grâce à un profil aérodynamique spécial.



Si vous avez des problèmes avec une hélice - Je serai toujours heureux de vous aider.
hélices ukrainiennes sont d'excellente facture.
J'ai poster hélices France. Plus tôt, en 2005-2006, j'ai envoyé toutes les hélices connues pilote Thierry Flaiele.
Je suis désolé pour mon maladroit français.

[Ramel]

Je sais pas si elles marchent bien ces hélices mais en tous cas elles sont belles les hélices "sabre" !

[meglin]

Je vous remercie!
Nous avons essayé!
Je souhaite que les photos sur mes sites étaient intéressants.

[meglin]

Lame renforcée de carbone pur pour gréés moteurs Lycoming, Continental, Jabiru:
Il est démontré que, dans le flasque du moyeu SAE №2:

[meglin]

Je viens de recevoir une nouvelle photo.
Augmenter la vitesse maximale - 7 km/h par rapport à d'autres très bon prop.

[meglin]

Bientôt nous commencerons à tester une hélice à pas variable.

[meglin]

Nous avons récemment annulé les délais de la vie de l'hélice. Maintenant, nous devons suivre uniquement la quantité d'hélice dans l'horloge. Après 600 heures, vous inspectez indépendamment l'hélice démontée. En l'absence de dommages, vous prolongez la ressource pour les 100 prochaines heures sans restrictions. Vous me parlez de l'extension de la ressource par e-mail.

[flyingcat]

Bonjour, il y a des lustres que je ne suis pas intervenu sur ce site... et ce sujet est déjà ancien, mais pour moi d'actualité car j'ai un souci d'hélice: moteur limbach L 2000 DA sur lequel je compte changer l'arbre à cames ( Vaxell ) et le collecteur d'admission ainsi que l'échappement, je table sur une puissance finale RÉELLE de 80 cv ( actuellement, dire 70 est peut être optimiste. )
Ma machine est un Pottier en CNRA un P220S très bien construit, mais avec une hélice au dessin... fantaisiste.
Je me suis rapproché de Meglin mais le dialogue est difficile, alors quelqu'un a-t'il monté une de ces hélices sur ce type de moteur? je cherche des retours d'expérience. Merci

[Polito]

(...)
Je me suis rapproché de Meglin mais le dialogue est difficile, alors quelqu'un a-t'il monté une de ces hélices sur ce type de moteur? je cherche des retours d'expérience. Merci

Bonjour Flyingcat,

J'ai fais fabriquer une hélice par Meglin pour le Kiebitz que je suis en train de construire. Il est encore trop tôt pour donner un avis sur les performances de l'hélice, puisque la construction est toujours en cours.
Cependant, je peux dire que l'hélice est de belle facture, et qu'elle est arrivée parfaitement équilibrée. Lors des essais moteur, il n'y avait aucun "tracking".
Ça donne confiance pour la suite. J'espère en savoir plus l'année prochaine.

Paulo.

[sonex710]

Bonjour,

j'ai une hélice Meglin bipales bois sur mon Sonex-Jabiru 2200.
Elle a été dessinée par Meglin d'après les performances que j'avais avec une hélice Sensenich.
L'hélice Meglin tire un peu plus long, mais elle est parfaite pour la croisière :
2600 rpm en statique
2650 à la rotation
2700 WOT en montéé
3000 WOT maxi en horizontal
2700 - 2800 rpm en croisière à 20 - 22" d'admission à 200 - 220 au GPS ... et 11 l/h
Donc, je n'ai jamais les 3300 rpm de la puissance maxi.
Remarque : le Jab 2200 fait à peine 80 CV à 0 ft ...

A+!

[Axelibre]

Bonjour, j'ai lu attentivement vos messages et j'ai décidé de franchir le pas, puisque je viens de commander une Hélice sabre tripale Meglin pour mon Ulm monoplace (Merlin 100 HV Techproaviation), dont le montage du Kit arrive à terme et sur lequel est installé un 582 culasse bleue, réducteur 2,58. Vladimir m'avait conseillé de prendre une hélice d'un diamètre équivalent à 1700 mm, mais compte tenu du peu de marge avec le sol, nous avons opté, avec mon ami mécanicien (que je recommande), pour une tripale de 1600mm (SL-45). Je n'ai malheureusement pas de valeur de référence puisque l'ULM est neuf et c'est le premier importé en France pour le moment. Je ne manquerais pas de corriger cela en faisant un parallèle avec les données du constructeur (Techproaviation) et celles de l'importateur Américain (Aeromarine LSA), qui a choisi de livrer le kit avec une hélice DM Propeller. J'ai à ce titre essayé de contacter ce fabricant pour m'en procurer une, mais en vain. En tous les cas, j'ai envoyé un mandat par western union à Vladimir il y a plus d'une semaine et j'ose croire que mon Hélice me parviendra bientôt. Merci pour tous vos conseils et appréciations.