Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Histoire d'apporter un petit peu plus de visibilité à cet "évènement", car si on attend que notre ami YK en parle, l'attente risque d'être longue!
Il doit être timide le garçon!
Petite réflexion personnelle: Au vu du nombre de constructeurs qui proposent les "Péchké" en "première monte", doivent pas être mauvais ces ventilos!!

Vu sur ULMag:

Communiqué de presse

La société BOT, fabricant du SpeedCruizer et distributeur du moteur D-Motor pour l'Allemagne, a choisi les hélices Peszke spécialement conçues pour les moteurs à prise directe (imposant des régimes de rotations élevés et des stress conséquents) pour certifier son ULM ainsi motorisé. L'équipementier fournit donc ces hélices à BOT, pour toute la gamme de moteurs, Rotax et D-Motor. Les hélices Peszke ''prise directe'' conviennent également aux moteurs UL-Power, Jabiru ou VW.

Contact : Yankee-Romeo - AGYR - 5 rue de Colmar - 67230 Obenheim - 03 8831 1774 - 06 7793 6179 - info@yankee-romeo.com

Mon cher kawa1135,
Je ne suis point timide. J'ai parlé des nombreuses fois ici des hélices Peszke. Plus exactement, on en a parlé plus de 160 fois, ce qui n'est pas précisément une preuve de timidité. Statistiquement, ça fait 40 fois par an, ou presque une fois tous les 10 jours... Il suffit d'utiliser la fonction <recherche> du forum pour s'en convaincre.
Mais je ne suis pas non plus maniaque, et - surtout - je ne veux pas agacer les membres du forum par des messages publicitaires, car il ne faut pas oublier, quel est le but d'un forum. J'en parle ici quand il y a quelque chose de neuf, ou bien, quand mon intervention peut répondre à un besoin exprimé sur le forum.

Le communiqué de l'ULMag s'appuie aussi sur l'information que je leur ai donné moi-même.
Cependant, l'hélice en question n'est pas encore disponible sur le marché français, et en tant que distributeur du produit, je ne peux pas encore en dire plus.