commande électrique pour hélice PV

[VYVERE]

Bonjour,
Je dispose d'une hélice tripale Quinto Avio à pas variable électrique.
Quel type de commande électrique (boitier avec les balais pour un écartement de piste de 12mm et boitier de commande) puis-je utiliser?
Merci pour vos réponses
Pierre

[JETHRO]

Bonjour,
Je dispose d'une hélice tripale Quinto Avio à pas variable électrique.
Quel type de commande électrique (boitier avec les balais pour un écartement de piste de 12mm et boitier de commande) puis-je utiliser?
Merci pour vos réponses
Pierre

Bienvenue à toi VYVERE,

Pour ton premier message, tu poses déjà une colle !

Surtout, pense à te présenter (qui qu't'es, quoiqu'tu fais, où qu'tu voles, sur quoi, tes mensurations taille-poids-âge pour nos stats, etc.), et à nous proposer une (ou des) photo(s) de ta femme/copine/sœur(s)/cousine(s) : c'est joli, ça mange pas de pain, et en plus ça satisfait les mâles en rut qui prolifèrent ici...
N'oublie pas aussi de chausser les godillots cloûtés, de porter le casque à pointe et le gilet pare-balles : ça ronfle dur des fois... et ça tire à boulets rouges : Y'a des caractères caractériels et des sanguins, parmi nous !

Bon, sérieusement, maintenant que te voila mis en garde, ton hélice...
C'est pas très courant, ça une Quinti... comment est fichu le collecteur ? plan, comme sur les Woodcomp, ou cylindrique comme sur un alternateur ?
c'est un deux voies, ou un trois voies ?
Une photo serait un plus... des balais d'alternateur pourraient peut-être faire affaire, mais faut penser à un montage sérieux !
Pour la commande, t'as deux choix : soit du réglage manuel, soit du réglage genre constant-speed.

Réglage manuel, le plus simple est de disposer au tableau de bord d'un simple inverseur momentané avec position médiane OFF.
Tu appuies pour commander dans un sens ou dans l'autre, et quand tu lâches la commande, ça s'arrête, et ça reste en position.
Honnêtement, ça n'est pas très pratique à l'usage, surtout sans retour de position, mais on s'y fait...
Ah, détail, ça implique d'être équipé d'un compte tours ET d'un indicateur de pression d'admission, sans cela, c'est quasiment ingérable !

L'autre solution implique un dispositif de commande électronique : ça existe tout fait, pratiquement universel (paraît-il), soit chez Woodcomp (de l'ordre de 1000€), soit chez Flybox (Microel) aux alentours de 500€, selon le modèle. Ce n'est pas exhaustif, il y en a certainement d'autres... Quinti en proposait, autrefois... je ne sais pas s'ils existent toujours : leur site était inerte aux dernières nouvelles !
Avec ce dispositif, tu as un effet constant-speed, c'est le fin du fin... mais faut être un peu entraîné pour bien l'utiliser.

Voilà en gros.
Tout dépend de comment est fichue ton hélice... as-tu au moins une notice, un schéma, un diagramme quelconque. Est-elle équipée de butées réglables, etc...
Je te l'ai dit : c'est une colle, ta question !

Cordialement,

[Yankeeromeo]

Benvenuto, Vyvere !
C'est encore mieux en le montrant :

Le système utilise les pales Warp Drive.
Le boitier de commande d'origine :

[Daniel C]

Bonjour,
Je dispose d'une hélice tripale Quinto Avio à pas variable électrique.
Quel type de commande électrique (boitier avec les balais pour un écartement de piste de 12mm et boitier de commande) puis-je utiliser?
Merci pour vos réponses
Pierre

Avec une hélice à pas variable, un ULM entre dans la catégorie ULM "conception sophistiquée" et il y a une directive à ce sujet. Il est préférable de la consulter et de s'y conformer.

http://www.developpement-durable.gouv.fr/document126332

Valex propose un équipement qu répond à cette exigence.