Bonjour,
Pour valider la tenue de ses hélices au "choc à l'oiseau", E-Props a développé son propre canon à poulet - un moyen d’essai rare dans l'aviation légère, et encore plus dans l’industrie des hélices.
Voici ci-dessous le lien vers la vidéo d'un essai d’impact aviaire réalisé sur une pale de notre hélice ASCALON, modèle pour moteur Lycoming O-360, en cours de certification EASA.
Cet essai est réalisé pale fixe (sans rotation), avec une vitesse d’impact élevée (environ 800 km/h), afin de reproduire au plus près les conditions d’un choc aviaire réel en vol.
Lien vers la vidéo Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=vcYbCSPzE3A
Bons vols !
Test "choc à l'oiseau" sur pale d'hélice E-PROPS
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buiatti
- Messages : 103
- Inscription : 21 oct. 2013, 09:37
Test "choc à l'oiseau" sur pale d'hélice E-PROPS
Jérémie Buiatti, concepteur Hélices E-Props, https://www.e-props.fr
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bebe44
- Messages : 4067
- Inscription : 25 janv. 2011, 22:32
Re: Test "choc à l'oiseau" sur pale d'hélice E-PROPS
Salut Jérémie,
Il fallait oser !
Bravo et l'investissement dans la réalisation de ce canon n'est certainement pas banal.
Maintenant, que peux-tu dire sur le comportement d'une hélice Durandal pour Rotax 912 UL (80 HP), subissant un impact similaire.
Sa souplesse interpelle et je suis inquiet lors de croisements d'oiseaux à proximité.
Ma satisfaction est par ailleurs totale, elle cumule la performance dans toute la gamme de vitesses avec la légèreté en prime.
Merci de me lire.
bb44
Il fallait oser !
Bravo et l'investissement dans la réalisation de ce canon n'est certainement pas banal.
Maintenant, que peux-tu dire sur le comportement d'une hélice Durandal pour Rotax 912 UL (80 HP), subissant un impact similaire.
Sa souplesse interpelle et je suis inquiet lors de croisements d'oiseaux à proximité.
Ma satisfaction est par ailleurs totale, elle cumule la performance dans toute la gamme de vitesses avec la légèreté en prime.
Merci de me lire.
bb44