Est-ce possible de voler au Tchad ?

[aurochsvolant]

Bonjour à tous,
Tout nouveau breveté en trois-axes, et pilote vol à voile et paramoteur, je viens de savoir que j'allais être muté au Tchad pour quelques années. Mon premier réflexe à été de regarder sur internet quelles étaient les possibilités de voler là bas en loisir... Pas grand chose à priori...
Quelqu'un aurait-il un retour sur ce pays?
Je crains qu'il me faille attendre mon retour pour pouvoir voler
Bons vols!
Rémy

[offtaps]

Bonjour Rémy,

En effet, ce n'est pas très facile. Pour les PPL il y a un aéroclub avec quelques Cessnouille à NDJ mais pour l'ULM c'est mort. Rien à voir avec le Gabon ou le Congo-Brazza avec l'aéroclub de Pointe Noire qui est très actif !

Je n'ai même pas trouvé la réglementation ULM d'ici sur le site de la DGAC locale. Ce doit être possible car je connais un Zenair 701 au parc de Zakouma (A moins qu'il soit immatriculé avion...)

Si tu veux, on peut passer en MP pour d'autres infos plus perso.

Laurent

[Ramel]

Salut, ben non, passez pas en MP, ça servira toujours à d'autres après vous !

[offtaps]

T'inquiètes pas mon Ramel, tout ce qui est aéro et/ou publiable sera sur le forum mais on va pas s'échanger nos numéro de tel en public non plus

[Ramel]

Ah, je vois, il y aurait donc des sujets hors aéro dans votre vie ?

[aurochsvolant]

Bonjour offtaps et Ramel,

Merci pour vos réponses à tous deux!
Offtaps, vous habitez au Tchad apparemment, ça m'intéresserait bien d'avoir quelques renseignements aero (mais j'ai comme l'impression que tout est déjà dit ), comme des renseignements plus généraux. Je vous fais signe en MP!
Je continue à écumer les quelques pages internet concernant l'aéro dans ce pays, mais ça semble réservé aux militaires.
Merci encore et bons vols,
Rémy

[offtaps]

Bonjour,

Non pas réservé aux militaires (même s'ils sont nombreux...) mais plutôt aux PPL.
Dans les années 70-90 il y avait de vrais aéroclub dans chaque grande ville d'Afrique(*), de nos jours seuls quelques un ont survécu et malheureusement, les ULMs ne sont pas arrivés partout et sont peu représenté voir pas du tout dans le cas du Tchad.

Le SIA : http://www.ais-asecna.org/ (pour tout les pays francophone entre le Sénégal et Madagascar)
La DGAC locale : http://www.adac-tchad.org/


(*) Afrique noire francophone

[aurochsvolant]

Merci pour les liens offtaps, je vais regarder ça de plus près!

[Makaya]

Salut

L'aéroclub du Tchad n'est plus actif depuis quelques années et il reste deux ou trois avions légers qui se balladent dans le sud (un C180, 2 C182 diesel, un 206 et un caravan) pour des ONG.

Il y a un ballerit remotorisé avec un flat 4 4 temps (subaru ?) qui traine au fond d'un hangar et qui n'a pas du voler depuis une dizaine d'année, un baron 55 sans moteur et un vieux PA32 qui prend la poussière. Bref rien de glorieux malheureusement. Mais la présence du HM 1000 est plutot encourageante. Il doit exister, sinon une réglementation, au moins une tolérence.
Plus d'avgaz depuis des lustres. Total m'a proposé un batch de 80.000 litres payable upfront, livrable à 6 mois à 4,03 € le litre !

Je peux demander à l'inspecteur de Navigabilité du coin s'il existe un texte à ce propos si tu veux.

A+

Makaya

[aurochsvolant]

Bonsoir Makaya!
Tu sembles bien connaitre le pays et la situation aéronautique! Merci pour ta réponse.
Le HM 1000 dont tu parles est-ce l'ulm de chez Mignet aviation? il y en a au tchad? pour quelle utilisation?
Intéressant tout ça.
Merci pour ces bonnes infos,
Rémy

[Makaya]

Salut Rémy

Je travaille à mi temps au Tchad...
Et je regrette beaucoup cette absence d'activité en aviation légère.
L'ulm est peut être le meilleur axe de travail pour relancer quelque chose.
J'ai bien essayé de faire de la mini-voile dans l'Est. Mais il y a vati toujours une bonne raison pour que ça marche pas (mto, timing, officielle...)

Lundi sera férié ici.
Je relance l'ADAC mardi pour savoir quelle est la réglementation locale en la matière.
Et je rentre mardi soir en France faire du Quick et du Jodel.

Tu viens quand au Tchad ?

A+

Mak

[aurochsvolant]

Merci Makaya pour tes recherches et les infos!
J'y pars en septembre pour deux ans et je serai dans la province de Mongo.
Pilote paramoteur aussi, il semble que ce soit plus facile a mettre en place qu'un trois axe! Si je vois qu'il y a une possibilité, je me ferai envoyer mon matos... A voir!
Merci pour les infos, et à bientôt là bas peut être!
Rémy

[Makaya]

Si tant est que j'arrive à trouver une réglementation accepté par l'ADAC (Abdelseid ne m'a pas encore répondu, mais il était très busy avec un audit OACI), j'ai une bonne nouvelle :

Je sais faire descendre ton Paramoteur de Bâle à Ndjamena si tu n'es pas trop regardant sur les dates...
Il t'en coutera évidement une "Gala" bien fraiche

[aurochsvolant]

C'est d'une gentillesse et une aubaine incroyable!!
Je reprendrai contact avec toi courant juillet/aout, pour te dire ce que je fais. D'ici là je vais étudier la faisabilité.
Un grand merci, et quoi qu'il en soit, RV pour une bonne gala bien fraîche!!
Rémy

[aurochsvolant]

Message pour Makaya:
Finalement il ne me sera pas possible de voler là bas, ni en paramoteur ni en trois-axes... La situation géo-politique n'étant pas si bonne que ça. Merci pour tes messages et ta proposition de le convoyer là bas! Je pars début septembre, au plaisir de se voici tu passes dans la région de Mongo!