Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers
Forum des ULM, ELA, LSA, VLA, et autres biplaces et monoplaces. Concerne les Pendulaires Paramoteurs Hydravions Autogires Hélicoptères 3 AXES. Aussi : Petites annonces Photos Vidéos Construction Technique Mécanique Moteurs Radios Hélices etc.
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A 0.45Kg/Hp, c'est en effet très intéressant.
Mais on dirait que le développement a été arrêté. Dommage
Je ne suis ni mécano ni ingénieur. Il n'est question ici que de partager ma petite expérience avec d'autres membres du forum afin de s'entraider, ou tout simplement de discuter entre pilotes et passionnés de l'air. A bon entendeur.
PapaMike est décédé le dimanche 21 octobre 2012.
Ce n'est pas une formule de circonstance que de dire qu'il sera réellement regretté par beaucoup.
Sujet qui a annoncé cette information malheureuse, ici : PapaMike et Sonia, triste nouvelle
Assurément un concept intéressant. Néanmoins créer un multicylindre de ce type parait complexe. Et voler avec un moteur disons de 1L de cylindrée en monocylindre, ça fait une sacrée bonbonne ! Avec en plus les "risques" si l'allumage est deffectueux, ou l'alimentation d'essence... Sur 1 seul cylindre, c'est un peu contraignant.
Mais au moins ça a le mérite d'être un peu différent de ce qu'on voit d'habitude ! Peut être quelqu'un finira-t-il par lui acheter son brevet pour le développer...