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Je trouve ce bricolage intéressant!

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En regardant de près les brides caoutchouc des carbus sur mon 912S, j en ai une qui a une mini craquelure dans l angle cylindre - bride. En poussant un peu sur le carbu, ce qui permet " d ouvrir " la craquelure, il est facile de voir que la craquelure est très en surface.
Ma question: quand on voit ce genre de défauts, est ce qu on change de suite la bride ou reste il une bonne marge avant souci. ( pour info, les brides ont 5 ans et 150h de fonctionnement)
Claude

Bonjour,
pour info, Rotax suggère de les changer tous les 5 ans sans considération horaire.
Cdlt
Manu

Il est prudent de remplacer les pièces, tubes, caoutchouc, élastomére aux "dates de péremption" préconisés.
Ca vieillit naturellement, même sans travailler, la chaleur accélère aussi le processus.
Pour les brides de carbu, si l'étanchéité n'est plus bonne, -> Trop Pauvre -> surchauffe -> risque de percer un piston ou griller les soupapes.
C'est mon expérience avec les motos, surtout les anciens deux temps.

Mes brides ont été changées très rapidement, ç est effectivement plus prudent vu la hauteur de la marche.

Il est pas sectaire kawa, il nous trouve même des astuces pour les Rotax.

elementair a écrit :
Il est pas sectaire kawa, il nous trouve même des astuces pour les Rotax.

Bonjour,

Pas sectaire... pas sectaire... voire !

Connaissant l'amour immodéré de kawa pour nos fabuleuses mécaniques, je me demande s'il ne faut pas prendre cette intervention au 2ème degré, voir au 3ème !

Bonne journée...