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Sur mon pendulaire la position du Y d'échappement empêche de visser un boulon sur quatre sur les deux culasses, le Y étant nettement orienté vers le bas.
Plusieurs machines volent depuis longtemps avec seulement 3 boulons sur quatre, ce qui est peut être suffisant pour bien serrer les joints d'échappement.
Mais, perfectionniste, je cherche une solution, de montage ? autre type de boulon ?
Merci au(x) pilote(s) qui voudront bien partager leur idée géniale.

Cordialement,

REBILL

Il faut peut-être contacter Loravia qui révise ces moteurs tous les jours.
espace-creation.fr

Tu mets une tige fileté à la bonne longueur à l'endroit inaccessible puis une fois ton Y en place tu mets un écrou. Sinon 3 vis ça le fait

Chez moi il y a très peu de place mais ça passe.
Il y a 3 vis et un goujon par sortie. Il pourrait y avoir 4 goujons, ce serait pareil.
Quand on monte le collecteur, il faut le tenir et visser uniquement les 2 boulons "maudits" au fur et à mesure.
Si ton collecteur est monté inversé par rapport à ma photo, ça ne change rien.

bonjour
@ jericoptere :
C est qoui ta pate a joints sur ton echappement ?
autre reflexion : t as pas peur d assurer l echappement avec ce qui ressemble en photo à de la ficelle ?
Ca peu cramer non ?

pendulairement
Gerard LFPA

C est qoui ta pate a joints sur ton echappement ?

c'est celle-ci : http://www.elring.fr/fileadmin/Dateiabl ... _HT_fr.pdf

t as pas peur d assurer l echappement avec ce qui ressemble en photo à de la ficelle ?

De la ficelle !!! ... c'est une suspente de parapente en aramide, près de 400 °C de tenu en température : http://www.final-materials.com/materiau ... de-24.html
Démontable et remontable à souhait ... il suffit de défaire le noeud.

C'est largement mieux que l'acier ... et on peut même transformer une clé de filtre à huile à sangle en outil pour démonter le piston du Rotax :
... 220 kg à la rupture.