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Bonjour, j'ai changé les deux petites durites qui vont de la pompe à huile aux carbus bing. (rotax 582 culasse bleue à graissage séparé)
tout s'est bien passé mais je ne sais pas comment faire en sorte que les tubes neufs donc vides, se remplissent rapidement pour ne pas créer de pénurie d'huile deux temps avant que le tout se réamorce normalement? j'ai lu le chiffre d'1cm3 par heure en utilisation normale, j'en conclus que le moteur va tourner un bon moment avant sans huile avant que les tuyaux se remplissent.
j'ai fait baver un peu d'huile directement dans les pipes d'admission pour le démarrer 2 minutes et ensuite actionner la pompe au maxi à la main tandis que le moteur est au ralenti, mais je ne suis pas sur de la méthode. (échappement bien blanc, donc pas de soucis durant ces deux minutes, bougies neuves, pas de couleur anormale) surtout que les durites sont opaques, donc aucune idée de si l'huile est présente...
des conseils?

En remettant en route une vieille Yamaha, ce qu'on a fait, c'est mettre du mélange dans le réservoir, le temps que les tuyaux soient pleins.
Puis on a contrôlé le débit de la pompe,
Puis, on est passé à l'essence pure.

Bonjour amis pilotes,
C’est effectivement la solution. Mélange à 2 ou 3% jusqu’à réamorçage complet.
Bon courage.
Joël.

Oui c'était en effet une solution envisagée mais combien de temps faut-il à la pompe pour se désamorcer? Les durites sont opaques.

Débrancher le tuyau côté pipe après quelques minutes, ça devrait être bon.
Bonne soirée.
Joël.

Ce qu'on a fait, c'est de débrancher les tuyaux, et contrôler le débit avec un deux petits récipients gradués.
Puis, quand on a eu la certitude que la pompe envoyait la bonne quantité d'huile (qté-temps), on est passé à l'essence pure.