Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous.

Afin de comprendre le fonctionnement de l'allumage du 582, je cherche à savoir si il y a une étincelle perdu dans le cylindre qui serait en phase d'échappement, donc tout en bas, en même temps que l'autre cylindre qui serait en phase de compression/allumage?

D'avance merci.

Oui, si tu décomposed chaque allumage, chaque bobine alimente les deux cylindres. Les bobines n'ont pas le pouvoir d'alterner et comme les pistons sont à 180°,il faut 2 étincelles par tour pour en avoir assurément une pour chaque pmh.
A ce régime, deux étincelles par tour ne pose pas de problème.

Ok, mais cette étincelle perdue, ne risque t'elle pas d'allumer le mélange air/essence qui entre dans la chambre de combustion? Est-ce parce que ce mélange n'est pas comprimé qu'il ne s'enflamme pas?

Merci.

exact

Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Etincelle perdu sur rotax 582?

Etincelle perdu sur rotax 582?

Re: Etincelle perdu sur rotax 582?

Re: Etincelle perdu sur rotax 582?

Re: Etincelle perdu sur rotax 582?