éclaté d'un Rotax 912

[requinbleu33380]

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[requinbleu33380]

[requinbleu33380]

voilà, c'est "tout" , j'espère que ça a été utile pour quelques un ?!!
alain

[jplandez]

En effet.. Ca se passe de commentaires !!!
Comme a dit Fernand Reynaud : c'est "stupéfiant"

[Avgars]

Ca ne peut pas faire des amorces de criques ces lacunes dans le métal ? J'ai vu dans des cours de mécanique (de l'ALAT) qu'on radiographiait certaines pièces aéro pour traquer ce genre de défauts. J'ai vu aussi des contrôleurs (de l'ALAT) utiliser un appareil à ultrason + écran qui donnait une courbe, pour aller chercher les criques internes dans les aubes de turbines. Oui, pour les matériels aériens, on s'en donne du mal ...

[jplandez]

Ca ne peut pas faire des amorces de criques ces lacunes dans le métal ? J'ai vu dans des cours de mécanique qu'on radiographiait certaines pièces aéro pour traquer ce genre de défauts.

Quand je faisais fabriquer des pièces de ce type, Pour ma part, le chemin était tout tracé : le classement vertical (la poubelle).

Si j'interprète bien les photos, ce sont des soufflures (dues au dégazage du bain de fusion). S'il y'en a d'affleurantes, il y'en a certainement au coeur de la pièce. Je serais curieux de radiographier ces pièces.

Ces défauts ne sont pas forcément rédhibitoires pour la tenue de la pièce. J'espère que le fabriquant fait des radios, au moins sur les moteurs certifiés !. Mais la quantité de défauts débouchants est pour le moins inquiétante.

[requinbleu33380]

Pour la petite histoire, ce moteur est (était) un moteur certifié,(912 S3) monté sur un DA20!!
alain

[jplandez]

Pour la petite histoire, ce moteur est (était) un moteur certifié,(912 S3) monté sur un DA20!!
alain

Si c'est pas indiscret, peux tu nous dire l'année de fabrication ?

[MYR]

Pour la petite histoire, ce moteur est (était) un moteur certifié,(912 S3) monté sur un DA20!!
alain

Qu'est ce qu'il y a de bien comme moteur ?
Ratox : on a vu les photos, et on a entendu parler des bielles à travers le carter, les goujons qui sautent, les culasses qui déculassent. Ne parlons pas de certains réducteurs qui donnent un comportement de 2CV qui fait des bonds.
Jabitruc et Hirfffff : Inutile de trop commenter tout le monde sait que ce sont des roulettes russes. Simonini a la même réputation.
UL Power a un service après vente qui ressemble à celui de Al Capone. Parfois il fait des bruits de casserole sans que le constructeur sache d'où ça vient. Ses roulement de vilebrequin bleuissent à 150h de vol. Parfois aussi il coupe en vol. Quant à sa vraie puissance : ce serait plutôt Ultra light power.
A mon avis la seule solution, c'est les moteurs terrestres avionés ... Il faut regarder attentivement comment évoluent ceux qui volent déjà, et tenter quelque chose avec les nouveaux moteurs auto "downsizés" qui arrivent en 2012 ...
Essayez ! ...
Si je gagnais juste 20 000 € au loto, j'essaierais ...

[swiftlightpas]

En tout cas dans ma boîte (qui fait également des pièces coulées de moteur de voiture) ce genre de truc c'est "au rebut" direct, et ça a toujours été le cas même pour des pièces de 2cv!
Je ne comprends pas ce qu'une pièce aussi merdique fait dans un moteur d'aéronef et en plus certifié!
Comme quoi la certification c'est du vent !

[jplandez]

Celle là aussi, c'est un pompon.
On dirait que c'est une demi coquille de palier... qui s'appuie là ou elle peut !! (là ou il reste un peu de matière...) Pour ma part j'ai jamais vu ca !!!. Comment on fait avec ca pour respecter les tolérances? Cette pièce n'est même pas "contrôlable"... that is a question

[www]

Arrêtez tout de suite de vous moquer,
Les Rotax sont entièrement faits à la main (tenaille, burin, lime) c'est pour ça qu'ils coûtent aussi cher ! Essayez, vous verrez si vous faites mieux !

[jplandez]

Arrêtez tout de suite de vous moquer,
Les Rotax sont entièrement faits à la main (tenaille, burin, lime) c'est pour ça qu'ils coûtent aussi cher ! Essayez, vous verrez si vous faites mieux !

On dirait plutot du paléolithique : la pierre taillée....
C'était peut être la motorisation des ptéranodons.....

[kawa1135]

Peut-etre une source d'inspiration pour les "ingé" de chez Rotax...En tout cas, c'est pas une culasse!! c'est une oeuvre d'art!!