FIABILITE DU ROTAX 912IS

[Daniel C]

Je suis également étonné que, sauf erreur, la sonde Lamda soit absente sur le moteur 912 injection....sur l'injection LAD c'est une option

[bebe44]

Merci pour ces informations.
En effet, d'autres clubs, qui ne sont pas cités dans l'article de JP Otelli, pourraient être aussi confrontés à des problèmes sur des moteurs neufs certifiés.
Les constructeurs d'avions dits de nouvelle génération, je pense à l'Elixir, ont des soucis à se faire pour leur avenir si ces problèmes récurrents ne sont pas pris au sérieux par les Administrations de tutelle. Si Rotax continue dans ses retranchements, il devra finir par être mis au banc des accusés et répondre devant les justices des différents pays.
Un club seul n'a pas les moyens d'attaquer Rotax, l'union des utilisateurs concernés est déjà peut-être en train de se faire ? C'est ce que je souhaite pour eux ...
Aussi, les constructeurs concernés ont conçu leurs appareils autour des moteurs Rotax, ont-ils un plan B ?

[bebe44]

Les moteurs à carburateurs ne seraient pas exclus des problèmes Rotax 912, principalement les 100 cv.
Le plus grand flou entoure cette histoire, n'y aurait-il pas ici quelqu'un concerner par des vibrations inexpliquées avec une baisse de régime importante sur un moteur neuf ?

[bebe44]

On en n'apprendra donc pas plus sur les causes des problèmes des 912 récents.

[Daniel C]

Rotax blâme les utilisateurs, ce qui est, hélas, une pratique courante. Stellantis, Tesla etc...font de même.