FCL 055 VFR - DSAC STRASBOURG
Publié : 14 mars 2026, 22:29
Bonjour,
J'ai passé le FCL 055 VFR avec la DGAC à Strasbourg, petite nouveauté ils ont des créneaux les samedis (initialement les créneaux n'étaient qu'en semaine).
N'hésitez pas à tenter l'expérience, l'équipe que j'ai eu est bienveillante.
Coût : 75€
Inscription : https://oceane-candidat.dsac.aviation-civile.gouv.fr
Description des épreuves, tout est ici : https://www.ecologie.gouv.fr/politiques ... guistiques
Résumé maison et imparfait des 3 phases :
1) Vol fictif, avec contexte. Le point particulier, c'est que dans le cadre de l'évaluation tout doit être collationné, y compris le vent et les infos concernant le trafic, afin d'évaluer la compréhension. Et ça fait un paquet d'éléments à noter, mais demander à confirmer ou répéter ne pose pas de soucis.
Attention a bien dérouler le vol et ne pas se limiter aux phases décrites dans l'énoncé qui sont juste la pour orienter un scénario en forçant par exemple votre altitude.
2)Une traduction d'un texte français d'une urgence (Exemple sortie de piste suite à décollage avorté pour manque de puissance moteur). Il faut traduire à la volée et ensuite échanger avec eux sur les causes possibles, notre expérience, ou notre appréciation des décisions prises. Ils évaluent l'aisance dans la langue plus que l'aspect technique ou le vocabulaire.
3) L'écoute de bande radio requiert de l'entrainement pour affiner son oreille sur les mots types à entendre. Si vous avez une idée du contexte et des mots standards ça devient abordable.
Si jamais quelqu'un veut tenter l'aventure voici quelques conseils:
Pour la préparation :
Manuel de phraseologie, la base
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... ologie.pdf --> Je recommande de chercher par mots clé ( request , clear etc... ) pour trouver plein de situations et de vocabulaire.
Ecoute de bande : en priorité faire les examens blancs de la DGAC, mis en forme par le site niveau-oaci
https://www.niveau-oaci.fr/examen_blanc_VFR.php
La deuxième bande de test de la DGAC est tout a fait représentative de ce que j'ai eu :
https://www.niveau-oaci.fr/examen_blanc ... e=DGAC_VFR
Le site de Lingaero propose de nombreux exercices situation inusuelle / vol fictif etc..
Qui ont l’intérêt de vous faire travailler votre vocabulaire et syntaxe.
Les trois pages ci dessous sont fondamentales et font preuve d'une belle pédagogie ( vous trouvez quasiment la même chose dans le guide de phraséologie)
https://lingaero.com/radio-depart-parking/
https://lingaero.com/radio-vfr-tour-de-piste/
https://lingaero.com/radio-vfr-depart-nav/
Mon avis: si vous avez déjà un niveau d'anglais *correct*, travailler seul peut suffire.
Sinon travaillez à plusieurs et si besoin prenez des cours.
Mais au prix des cours, tenter une fois le FCL 055 VFR avec la DGAC permet de se rendre compte concrètement du niveau et de la difficulté.
Et pour du vol loisir, l'objectif est le niveau 4 "opérationnel". (Durée 4 ans)
Si l'anglais est lointain, il faudra passer par le triptyque usuel pour progresser: écouter / lire et pratiquer (Séries/Film + Livres/journaux + Simulateurs aériens IL-2,DCS etc...)
Bon chance !
J'ai passé le FCL 055 VFR avec la DGAC à Strasbourg, petite nouveauté ils ont des créneaux les samedis (initialement les créneaux n'étaient qu'en semaine).
N'hésitez pas à tenter l'expérience, l'équipe que j'ai eu est bienveillante.
Coût : 75€
Inscription : https://oceane-candidat.dsac.aviation-civile.gouv.fr
Description des épreuves, tout est ici : https://www.ecologie.gouv.fr/politiques ... guistiques
Résumé maison et imparfait des 3 phases :
1) Vol fictif, avec contexte. Le point particulier, c'est que dans le cadre de l'évaluation tout doit être collationné, y compris le vent et les infos concernant le trafic, afin d'évaluer la compréhension. Et ça fait un paquet d'éléments à noter, mais demander à confirmer ou répéter ne pose pas de soucis.
Attention a bien dérouler le vol et ne pas se limiter aux phases décrites dans l'énoncé qui sont juste la pour orienter un scénario en forçant par exemple votre altitude.
2)Une traduction d'un texte français d'une urgence (Exemple sortie de piste suite à décollage avorté pour manque de puissance moteur). Il faut traduire à la volée et ensuite échanger avec eux sur les causes possibles, notre expérience, ou notre appréciation des décisions prises. Ils évaluent l'aisance dans la langue plus que l'aspect technique ou le vocabulaire.
3) L'écoute de bande radio requiert de l'entrainement pour affiner son oreille sur les mots types à entendre. Si vous avez une idée du contexte et des mots standards ça devient abordable.
Si jamais quelqu'un veut tenter l'aventure voici quelques conseils:
Pour la préparation :
Manuel de phraseologie, la base
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa ... ologie.pdf --> Je recommande de chercher par mots clé ( request , clear etc... ) pour trouver plein de situations et de vocabulaire.
Ecoute de bande : en priorité faire les examens blancs de la DGAC, mis en forme par le site niveau-oaci
https://www.niveau-oaci.fr/examen_blanc_VFR.php
La deuxième bande de test de la DGAC est tout a fait représentative de ce que j'ai eu :
https://www.niveau-oaci.fr/examen_blanc ... e=DGAC_VFR
Le site de Lingaero propose de nombreux exercices situation inusuelle / vol fictif etc..
Qui ont l’intérêt de vous faire travailler votre vocabulaire et syntaxe.
Les trois pages ci dessous sont fondamentales et font preuve d'une belle pédagogie ( vous trouvez quasiment la même chose dans le guide de phraséologie)
https://lingaero.com/radio-depart-parking/
https://lingaero.com/radio-vfr-tour-de-piste/
https://lingaero.com/radio-vfr-depart-nav/
Mon avis: si vous avez déjà un niveau d'anglais *correct*, travailler seul peut suffire.
Sinon travaillez à plusieurs et si besoin prenez des cours.
Mais au prix des cours, tenter une fois le FCL 055 VFR avec la DGAC permet de se rendre compte concrètement du niveau et de la difficulté.
Et pour du vol loisir, l'objectif est le niveau 4 "opérationnel". (Durée 4 ans)
Si l'anglais est lointain, il faudra passer par le triptyque usuel pour progresser: écouter / lire et pratiquer (Séries/Film + Livres/journaux + Simulateurs aériens IL-2,DCS etc...)
Bon chance !