Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Salut à tous
Bon je pense que mon titre est explicite
Donc 1ère vache aujourd'hui. panne moteur au décollage. En pleine monté le moteur c'est mis à ratatouillé. Franchissement du bois en face impossible pas de panique et hop vachage dans le champs d'à coté ( merci à mon instructeur qui m'y a préparé à chaque vole ). Pb une fois posé le moteur tourne comme une horloge. Retour à la base par les chemins vicinaux. On verra de quoi il en retourne dans la semaine.
Ça s'arrose

hobywan a écrit :Salut à tous
Bon je pense que mon titre est explicite
Donc 1ère vache aujourd'hui. panne moteur au décollage. En pleine monté le moteur c'est mis à ratatouillé. Franchissement du bois en face impossible pas de panique et hop vachage dans le champs d'à coté ( merci à mon instructeur qui m'y a préparé à chaque vole ). Pb une fois posé le moteur tourne comme une horloge. Retour à la base par les chemins vicinaux. On verra de quoi il en retourne dans la semaine.
Ça s'arrose

T'aurais pas vidé tes cuves de carbu au décollage à cause d'un problème d'arrivée d'essence par hasard ?

tetex255 a écrit : T'aurais pas vidé tes cuves de carbu au décollage à cause d'un problème d'arrivée d'essence par hasard ?

Ma cuve de carbu
Peut être je sais pas

hobywan a écrit :

tetex255 a écrit : T'aurais pas vidé tes cuves de carbu au décollage à cause d'un problème d'arrivée d'essence par hasard ?

Ma cuve de carbu
Peut être je sais pas

Oups....

Posé pas cassé, c'est le principal Bien joué à ton instructeur en tous cas, et à toi d'avoir géré

Bien joué!
Comme on dit toujours: il y a ceux à qui c'est arrivé, et ceux à qui ça arrivera.
Sujet a relier à celui concernant la redondance...

Au nom du saint forum qui réunit ceux qui ceux se sont vachés et ceux qui vont se vacher,
nous te faisons chevalier de l'ordre de la vache qui rit.
Meuh si, meuh si ... Modo UFO : Pourquoi ne pas créer une note sous les pseudos ? Au lieu de mettre des étoiles comme certain, mettre des vaches C'est faisable techniquement ?

Admin : C'est une excellente idée. Je verrai ...
Il faudrait aussi une vache qui pleure ...

Merci à tous.
Très honoré d'être fait chevalier et de pouvoir en rire
Et oui sur mon 462 il n'y a pas de redondance, ( en admettant que ça aurait pu changer les choses )
@+
Pascal

hobywan a écrit :Et oui sur mon 462 il n'y a pas de redondance, ( en admettant que ça aurait pu changer les choses )

Le seul moyen d'être totalement redondant serait d'être bimoteur. Et encore...

Toms a écrit :

hobywan a écrit :Et oui sur mon 462 il n'y a pas de redondance, ( en admettant que ça aurait pu changer les choses )

Le seul moyen d'être totalement redondant serait d'être bimoteur. Et encore...

Combien de bimoteurs se sont crashés pour n'avoir pas su maitriser le lacet à la panne. C'est pas pour rien qu'il y'a une qualif bi en générale.

Deux moteurs avec des circuits mal montés, mal futous peuvent vite être moins surs qu'un monomoteur bien monté, bien fait. Quand on voit certains cablages avec des cosses faston. des tuyaux serrés avec des serflex d'arrosage, y'a de quoi avoir peur.
Un bon moteur c'est bien,
deux bons moteurs c'est parfois mieux (si on sait s'en servir)
mais deux moteurs de m..de ajoutés ca ne fait que un tas de m..e

jplandez a écrit :mais deux moteurs de m..de ajoutés ca ne fait que un tas de m..e

1 moteur de m... tout seul, 1 SAV de m... c'est encore pire.

MYR a écrit :1 moteur de m... tout seul, 1 SAV de m... c'est encore pire.

Difficile de faire plus safe que le tien: aucun risque de crash

PapaMike a écrit :Difficile de faire plus safe que le tien: aucun risque de crash

La franchement, je te trouves...vache!!

Bienvenue au club et bien joué pour le sang froid c'était quand même dans une phase critique

tetex255 a écrit :

hobywan a écrit :Salut à tous
T'aurais pas vidé tes cuves de carbu au décollage à cause d'un problème d'arrivée d'essence par hasard ?

Et ton carburant était il ancien ?
Nynjazen