Utilité d’un GPS Avmap IV

[cyrilb]

Bonjour à tous,
J’ai dans mon zenair 601 j’ai un gps AvMap IV. Je me posais la question de son utilité en rapport à une tablette avec SDVFR ou un autre logiciel de navigation. Ce gps commence à dater et je sais pas si encore suivi niveau mise à jour logiciel et cartographie.

Je ne l’ai pas encore utilisé et le trouve pas forcément facile non plus comparativement à l’iPad et le logiciel SDVFR.

Pensez vous qu’il est mieux de le changer et retirer pour une tablette que j’ai déjà installé à bord et que cela fait un doublon, ou l’avmap apporte des fonctionnalités que je ne connais pas?
Merci pour vos avis.

Cyril

[ICARE1951]

Lorsque j'ai acheté mon VIRUS SW il était équipé d'un AVMAP V.
Je l'ai utilisé pendant quelques vols, avant de le retirer et d'installer à la place un IPAD MINI avec SDVFR, beaucoup plus performant et convivial!

[Ramel]

L'avantage de l'AvMap est son intégration dans le tableau de bord en général.
Côté fonctionnalités je ne crois pas qu'il soit mieux : les tablettes modernes ont une puce gps performante et fiable, une autonomie très bonne, une cartographie toujours à jours, etc.

J'avais un Garmin dans le 601, que j'ai revendu tout de suite. J'ai fait quelques vols mais n'ai pas compris l'apport.
il reste des gens qui en achètent, mais je pense que c'est pas pour voler, je pense qu'il est parti sur un bateau ou dans un 4x4.

[acrobate]

Le GPS a du sens s’il faut coupler un autopilot. L’IPAD ne le permet pas. Les GARMIN 760 et 660 sont beaucoup plus conviviaux que les AVMAP qui datent un peu. Les GPS ont tous l’avantage d’être beaucoup plus lumineux, donc visibles en vol. A mons sens le G760 est ce qui se fait de mieux aujourd’hui, je trouve mon 660 trop petit.
Sans autopilot, je me contenterais sans hésiter de mon IPAD mini avec son SKYDEMON, même s’il se lit mal en plein soleil, ou qu’il se coupe en surchauffe.
Slts

[cyrilb]

Effectivement ´ mon zenair a l’autopilot avec le dynon D180. Du coup j’y pensais pas forcément .
Je compte remanier tout mon tableau de bord que je trouve pas des plus ergonomique. Mais l’ajouté l’iPad sur la droite prend pas mal de volume maintenant.

[acrobate]

La place de mon IPAD (mini) est sur un RAM MOUNT ventousé sur la verrière, à ma gauche. Mais moitié du temps il est sur ma cuisse, car sur une aile basse, sa visibilité est critiquable.
J’avais aussi un AVMAP IV initialement.Je l’ai changé pour un G660 démontable.Son fonctionnement est super intuitif ( contrairement à l’autre) et la nav peut être programmée à la maison. Accessoirement, la représentation virtuelle du terrain peut être regardée comme un élément de sécurité….
Cela étant le système le plus efficace n’est jamais forcément le plus performant mais celui qu’on maitrise le mieux.
Slts