quel est le meilleur systeme anticollision ?

[acrobate]

Merci Bob01

[Stator]

Bonjour & pour votre information

Lu ce matin, sur la Lettre d'information de la FFPLUM à la fin du sujet : SILVIO VIO : ambassadeur de l'ULM

<< Les circonstances de ce tragique accident qui a fait 5 victimes seront connues à l’issue de l’enquête du BEA. En parallèle de cet accident, il est probable que les évolutions de la technologie nous permettront certainement de mettre en œuvre des dispositifs anticollision non certifiés, non obligatoires mais incitatifs, compatibles avec d’autres systèmes à l’image de ce qu’utilisent les planeurs depuis 2009 avec succès. Nous devons explorer cette voie, en lien avec le CNFAS et les autorités >>

[Antoine2015]

Flarm est une technologie propriétaire fermée

Pour un prix similaire ou inférieur, l'ADSB-out devrait être le choix numéro 1

En Angleterre, la CAA anglaise incite les pilotes à s'équiper en ADSB-Out.
Pour encourager et faciliter le mouvement, elle a autorisé la connexion de GPS non-certifiés aux transpondeurs, pour les appareils expérimentaux et des ULM.

L'expérience anglaise ayant permis de constater que les informations ADS-B OUT délivrés en prenant des informations de GPS non-certifiés, étaient similaires à celles obtenues avec des GPS certifiés, l'EASA a annoncé en 2019 qu'elle irait dans le même sens et autoriserait l'ADSB-Out avec des GPS non certifiés connectés aux transpondeur S, pour les appareils expérimentaux, cf lien suivant
https://www.easa.europa.eu/community/to ... stallation
et config 3

Nous aurions tout intérêt à aller dans ce sens

[EchoVictor]

...
Pour un prix similaire ou inférieur, l'ADSB-out devrait être le choix numéro 1...

Tu oublies le récepteur (ADS-B IN).

Eric

[Aves]

J'imagine que les vélivoles et tous ceux qui ont investi dans un système Flarm ne militeront pas pour un système différent.
Donc je suppose que le système du futur devrait être avec double détection Flarm / ADS-B, non ? Parce que si l'on ne les détecte pas avec un système purement ADS-B, c'est un peu dommage !
Ce qui forcément ajoute de la complexité et donc un coût supérieur. Je ne sais pas dans quelle mesure le coût élevé des Flarm est dû à un achat de licence (puisque le système est propriétaire) plutôt que la fabrication des appareils en eux-mêmes ?
En tous cas c'est un sujet qui mériterait que les différentes fédérations y réfléchissent ensemble, et pas seulement au niveau national. Et franchement ce serait cool d'avoir un système d'alerte anticollision dans nos ULM, largement diffusé bien que non imposé, ce qui ne sera possible que s'il est abordable financièrement.

[Antoine2015]

Un Stratux, récepteur portatif ADSB www.stratux.me coute moins de 150 € (kit complet à assembler soi-même, moins de 30 min pour un non expert), compter 100 €de plus pour une version assemblée.
Le Stratux permet d'afficher les trafics dans des applications moving map (ex Fly Is Fun, Skydemon, ...).

Ça me semble bien moins cher que des récepteurs de type PowerFlarm

Pour le Stratux, une version européenne du firmware https://github.com/b3nn0/stratux/releases permet même l'affichage des trafics Flarm relayés par le réseau terrestre OGN http://wiki.glidernet.org/

[Halberg]

Air avionic AT1 fait tout (TCAS, ADSB, FLARM) . Utilisable en autonome ou sur efis ou bien encore sur tablette via wifi.
Pas donné par contre !

[Aves]

Intéressant, le Stratus, je ne connaissais pas.
J'ai vu que les développeurs de SDVFR (que j'utilise et qui est très bien) se penchent sur le sujet :
https://www.facebook.com/skydreamsoft/p ... 842930914/
C'est probablement la solution de l'avenir plutôt que d'avoir un boîtier séparé : tout avoir sur un même écran, nav et trafic, c'est l'idéal. Car il faut quand même avoir le temps de regarder dehors...! En plus si le coût est raisonnable...
Par contre il semble y avoir quelques limites :
"Attention, à savoir si vous n'êtes pas familier de ce sujet : Ces boitiers (que ce soit Stratux ou un autre) ne permettent PAS de détecter l'intégralité des trafics environnants. En effet, nos transpondeurs Mode S ne diffusent pas la position latitude / longitude."

[Yankeeromeo]

Un Stratux, récepteur portatif ADSB http://www.stratux.me coute moins de 150 € ...

Pour le prix, ce n'est pas tout à fait ça... Version assemblé coûterait plutôt dans les 900 $, sans parler du fait qu'il n'y en a plus...
Il reste la possibilité de l'assembler soi-même.

[jean66]

Perso 3 power flarm portables sur mes 3 derniers, vraiment au top ! ça prend bien les transpondeurs et les flarms, tres lisible, et compatible d autre ecran en renvois, bref, mon prochain auras sont power flarm

https://flarm.com/products/powerflarm/

[ph78]

Je suis intéressé par le Funke TM 250
Il est a 899€ chez Shop Funkwerk Avionics .com Je possede deja un transpondeur TRT800
et apparament je n ai que un cable et une antenne Flarm a ajouter pour avoir un equipement complet
ADSB in ADSB out et Flarm Si un specialiste de l electronique que je ne suis pas peut me dire ce qu il
en pense;il sera le bienvenu

[Antoine2015]

Pour le prix, ce n'est pas tout à fait ça...

Ne pas confondre Stratus et Stratux
Le Stratux http://www.stratux.me à base de Raspberry est à monter soi même.
Certains ont créé des entreprises pour le vendre assemblé et l'ont fait approuver pour installation fixe.
Non certifié, assemblé il revient alors à moins de 250.€, dans sa version approuvé il est vendu à un tarif plus élevé
Ex : https://store.openflightsolutions.com/c ... tbox-ads-b

Le Stratus https://stratusbyappareo.com/products/s ... receivers/ est un produit tout fait d'un autre constructeur

J'utilise un Stratux avec Fly is Fun et ça fonctionne très bien pour les trafics adsb.
Mais il y a encore peu d'appareils équipés en adsbout ( l'oeuf et la poule)

Skydemon, Foufou Navigation, ... permettent aussi d'afficher les trafics détectés par le Stratux


Modérateur : suppression du plus gros de la citation d'un message précédent. Une petite partie de celle-ci suffit largement au bon enchaînement de la discussion.
Veuillez supprimer la partie du texte inutile lorsque vous utilisez la fonction CITER svp

[jeromefalc]

Je suis intéressé par le Funke TM 250 ...

il y en a un à vendre sur le bon coin :
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1866962818.htm

Modérateur : suppression du plus gros de la citation d'un message précédent. Une petite partie de celle-ci suffit largement au bon enchaînement de la discussion.
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[Pierre44]

J'ai un copain qui fait de la banderole qui s'en sert, et ça a l'air top. Il a eu un peu de mal a trouver un emplacement permettant l'antenne gps une réception correcte en toute circonstances, mais une fois trouvé, le signal ne décroche plus. Et je l'ai vu installé dans un avion équipé IFR et son propriétaire en avait l'air satisfait aussi.

Pierre

[beaujeu]

Il existe un moyen radical de supprimer les citations envahissantes, c'est de contraindre à recopier !