Petite nav de Montendre à Francazal

[alain roy]

Bonjour,

Comme j'ai fait pas mal de photo lors de mon voyage aller de Montendre à Francazal, j'ouvre un nouveau post.

J'ai eu la joie d'être Invité de longue date par l'organisation Des Etoiles et des Ailes pour le meeting des 29 et 30 septembre 2018 devant avoir lieu à Toulouse Francazal.
A l'origine, on devait voler à trois biplans pour commémorer 14/18, avec mon ami Laurent dit "Toms" et son Nieuport 17; ainsi que Hans et son Kiebitz aux croix noires.

Malheureusement, le Kiebitz est en cours de changement de moteur suite à ennuis mécaniques, le vol se fera donc avec Toms et son N.17.
La préparation du voyage donne une météo très bonne à l'aller le vendredi mais plus venteuse au retour !

Le vendredi 28, nous avons un PPR à 17h00 à Francazal.
Ayant tout de même 3 heures de vol, je voulais partir le matin de bonne heure pour être chez Laurent à Maubec en tout d'ébut d'après midi afin de terminer le voyage ensemble.

Vendredi matin, réveil à la pointe du jour, BROUILLARD !!!
Avis à Laurent de mon départ retardé, ce n'est pas grave nous avons la journée devant nous.

Un peu d'essence dans le réservoir, un bidon de 20 litres sur le siège passager, attente à l'aéro-club que le brouillard veuille bien se lever. En attendant, je consulte les météos de Bordeaux, Agen, Toulouse. Si je peux partir c'est cavok à Agen, je pourrais passer par dessus.
10 heures 30, le terrain est dégagé, pour moi c'est OK
Décollage, cap vers le Sud-Est, par contre je longe le brouillard qui ne s'est dégagé QUE sur ma route, quel bonheur, les dieux sont avec moi.

1_opt.jpg

2_opt.jpg

3_opt.jpg

4_opt.jpg

5_opt.jpg

5 photos, la suite très bientôt.

[Luc84]

Bonsoir
Il nous met l'eau à la bouche et nous fait le coup des épisodes bon on va attendre...
D'avance merci.
Luc

[Polito]

C'est vrai qu'il affectionne les récifs de voyages sous forme de feuilletons, notre ami Alain...
On va encore être obligés de faire le poireau pour avoir la suite et les photos...
Et en plus, je suis sûr qu'il y prend du plaisir, grrr !
Paulo.

[luc 27310]

Et en plus, Alain sait parfaitement raconter ses vols…

Bons vols.

Luc

[alain roy]

Merci les gars, mais obligé de faire des feuilletons car on ne peux mettre que 5 fichiers joints sur chaque post.
En plus cela prend un peu de temps et présentement je suis attendu pour le repas du mercredi à l'aéro-club...

J'ai également inventé un nouveau verbe en tapant "fesais", du verbe fère que vous connaissez bien

Je poursuis ma route après Libourne (LFDI) où j'ai d'excellents souvenirs, et je passe travers Saint Emilion.
Cette petite ville bien connue pour son eau tintée qui est revigorante, il faut en faire provision durant les foires aux vins car ce nectar n'a pas d'égal.
Sinon c'est un très beau village qui vaut la visite à pied, attention certaines rues sont pentues !

1_opt.jpg

2_opt.jpg

Traversée de la Dordogne à Civrac sur Dordogne

3_opt.jpg

4_opt.jpg

Ensuite il n'y aura que du très beau temps et un petit vent arrière qui améliore mes performances.

Après avoir fait une centaine de kilomètres, j'arrive à Marmande pour une halte.
Comme en voiture je m'arrête assez souvent pour me dégourdir les jambes (et le petit pipi qui va bien)
2 pilotes sympa à l'aéro-club, sinon plate forme quasi désert à cette heure de la journée (11h30).

5_opt.jpg

Les 5 fichiers autorisés étant mis, je file à l'aéro-club et vous dit à très bientôt.

Bons vols à tous.

[Ramel]

Au dessus de la rivière "L'Isle" du côté de Coutras, quand j'étais instructeur à Libourne LFDI, je fesais la mania en ce lieu, celui qui arrivait à suivre la rivière sans déborder, bille au milieu et vario 0 arrivait à un bon niveau de pilotage.

Bonjour Alain
mais aujourd'hui, y parviens tu toujours toi même ?

[ICARE1951]

A L époque de mon stage instructeur, il y avait des excercises de pilotage par rapport à des repères sol, je me souviens en particulier de "8" à réaliser en Zlin, à très basse hauteur, sur deux écluses du canal du midi choisies pour être plus ou moins perpendiculaires au vent.... Bien-sûr bille au milieu et altitude constante!

[alain roy]

Bonsoir Ramel,

"""Bonjour Alain
mais aujourd'hui, y parviens tu toujours toi même ? """

Il y a deux mois avec un ami et son Citius, nous étions allés manger à Libourne (le resto vaut le détour, ne pas hésiter à s'y arrêter sauf le lundi car fermé), si l'on a pas réserver il reste toujours une petite table pour l'aviateur de passage.

Donc au retour, histoire de bien digérer, passage au dessus de l'Isle et exercice pratique obligatoire.
Celui qui pilote à gauche met sa roue sur la rivière et ne doit pas la quitter. L'Isle est un peu tortueuse et même en toute sécurité à 1000 ft pour commencer ce n'est pas facile. Si de mon côté je vois la rivière le pilote à perdu car il n'est plus sur son repère.

Quand à mon biplan en mania il est imbattable, je suis assis dans mon modèle réduit. En bout de piste à Marcillac il y a un hippodrome, je tourne à l'intérieur sans déborder de la piste. Il ne se passe pas un mois sans que je m'entraîne à faire une séance de mania, encadrement, PTU, touché sur une roue puis sur l'autre, 8 paresseux, basse vitesse; il n'y a que comme cela que l'on connait bien sa machine dans un peu toutes les configurations et que le "coup de manche" devient le prolongement de la pensée tout en ayant la vitesse, la bille et le vario en ordre.

Dès que j'ai 2 mn je poursuis ma route vers Francazal; à très bientôt.

[alain roy]

La première étape de 100 kilomètre Montendre/Marmande s'est faite en 1 heure, chauffe et roulages compris.

10_opt.jpg

Après un petit "pipi" à Marmande, bonjour aux deux pilotes présents à aéro-club, mention sur le cahier de passage, me voilà reparti pour une nouvelle étape de 100 km vers Maubec Somomiac (LF8252), terrain sur lequel le copain Laurent à un hangar qui contient un Coach et ... un Nieuport 17.
Laurent travaille la matin et doit me rejoindre en tout début d'après midi car nous avons un PPR à Toulouse Francazal à 17h00. Sur la liste, il y a un appareil arrivant toute les 10 mn pour le meeting du week end.

11_opt.jpg

Après Marmande, on croise Valence d'Agen et son pont, très joli vu d'en haut.

12_opt.jpg

13 Canal et Garonne_opt.jpg

Un peu plus loin, un bâteau navigue sur le canal, ça doit être génial comme croisière familiale car les arbres bordent le canal sur la majeure partie de son parcours. Très bucolique comme balade.

14 Canal latéral à la Garonne_opt.jpg

Cinq fichiers rattachés, à la prochaine pour une autre partie du voyage.

[ICARE1951]

Évidemment nous attendons la suite....

[Polito]

Cinq fichiers rattachés, à la prochaine pour une autre partie du voyage.

C'est vrai, 5 fichiers par message. Mais rien n'interdit de faire 2 messages (ou plus) à la suite, non ?

Merci en tout cas pour ces récits...

Paulo.

[alain roy]

Et me revoilà à nouveau pour un bout de la suite (sinon c'est pas marrant !!!)

Pour résumer, départ différé de Montendre pour cause de brouillard, posé sans encombre à Marmande d'où je suis reparti vers Maubec.
Je vous avez quitté un peu après Valence d'Agen, le long du canal latéral à la Garonne.

15 Tonneins_opt.jpg

16 Saint Léger_opt.jpg

Puis le port de Buzet, je n'ai pas vu le château car je suis passé vertical je pense, je n'avais d'yeux que pour le canal !!

17 Port de Buzet_opt.jpg

Faugarolles, caractéristique avec l'usine coincée entre l'autoroute et le canal.

18 Feugarolles_opt.jpg

Ma route partant vers la droite par rapport au canal, ce sera la dernière photo de ce canal.

Quant j'ai vu ce champ, je me suis demandé ce qu'à voulu faire l'agriculteur avec des traces obliques dans un sens et une trace à 90°.

19 champs_opt.jpg

Ce qui est bien dans cette région c'est qu'il y a pléthore de champs, cultivés dans tous les sens.
En cas de panne il n'y a que l’embarras du choix et on peut choisir en fonction du vent en plus.
Cela me change du Nord Gironde où il n'y a que des vignes. En cas de problème il faut viser une route sur laquelle il n'y a pas de poteaux téléphoniques ou EDF, il là il faut chercher un peu avant d'en trouver.
En dernier recours les vignes, mais dans ce cas on casse tout sur les piquets et les fils de fer !!! J'en connais qui ont essayés, ils ont tout cassé !

[alain roy]

Bonjour à tous, je reprend 2 mn pour continuer un peu...

La perspective est jolie, deux lacs et un village en enfilade, le petit village de Lamontjoie.

20 Lamontjoie_opt.jpg

Un peu plus loin, une belle propriété avec accès direct à un lac, il ne manque qu'une piste pour que la propriété soit au top.

21_opt.jpg

Je passe au Sud de la CTR d'Agen avec un cap qui m'en éloigne, on distingue à peine l'aéroport d'Agen et la ville en arrière plan,

23_opt.jpg

Celle ci je ne sais pas où elle est mais cette petite propriété me plait bien elle aussi.
Dans cette région, il y a beaucoup de belles maisons avec parc.

25_opt.jpg

Un autre trsè joli village, Castéra-Lectourois, juché sur une hauteur

26 Castéra-Lectourois_opt.jpg

[alain roy]

De loin, j’aperçois le point de repère immanquable, la centrale nucléaire de Golfech

27_opt.jpg

Tout le long du vol il y a de belles demeures, de beaux sites ou des points particulièrement attachants.
Un exemple de ce que j'ai bien, un moulin au milieu d'un champ.

28_opt.jpg

Tiens, un circuit en terre, pour du 2CV cross peut être, ou 4L cross, les pilotes locaux doivent savoir de quoi il retourne.

29 2Un circuit_opt.jpg

A 12 mn de Maubec se trouve la piste de Saint CLAR, LF 3254, visiblement les hangars sont fermés; aucune activité en ce vendredi midi.

29 Saint Clar LF3254_opt.jpg

Tiens un champ avec une trace bizarre, on dirait qu'il y a un avion sous la couche de terre.

30 Trace sur un champ_opt.jpg

[alain roy]

Ce soir je fais un petit effort, je continue dans la foulée...

A force de regarder le paysage, au cap 130°, j'en louperai presque la piste de Maubec que voici vu de 2000 ft par son côté Sud.
Si si vous voyez bien, il s'agit de la piste de LF8252. Il y a bien une piste de 500 m sur 30 m orienté 07/25.
La piste se trouve en bordure du bois au dessus du champ et juste en dessous du bois.
La couleur de la piste est un peu plus foncé que celle du champ en dessous.
En bout de piste à gauche passe le chemin d'accès des véhicules qui contourne le parking pour aller vers les hangars que l'on voit sur une seconde photo.
Il est très facile de passer à côté sans la voir tant cette base se confond avec l'environnement.

31 Maubec_opt.jpg

Sur cette vue on voit très bien le seuil 07, le parking ULM et les hangars protégés par les arbres.
Un petit coin de paradis bien planqué dans la nature où les journées doivent être bucoliques entre deux vols.

32 Maubec_opt.jpg

Posé pas cassé, une heure de vol depuis Marmande.
Voici la vue depuis le parking; le village de Maubec, dommage que c'est un peu trop loin car j'irai bien faire un tour pour me détendre les jambes.

33 Village_opt.jpg

Mon vaillant destrier est parqué à l'ombre des arbres, j'en profite pour manger mes sandwichs et boire un peu d'eau

34_opt.jpg

En faisant le tour du biplan, voici ma trouvaille, regardez tout en bas sous l'aile !!!

36_opt.jpg

Prochain épisode, arrivée de l'ami Laurent, sortie du Nieuport et départ vers Francazal.