Besoin de conseils en règlages appareil photo

[gazaile100]

....... avec des exemples de ma part ou avec des photos proposées...et dans la bonne humeur !
Qu'en pensez-vous ?....

Superbe idée!!! .....Carton garanti!

Tout à fait d'accord, et un sacré challenge, pour rattraper et dépasser Louulm et son fil à plus de 47000 vues.

[kawa1135]

....Tout à fait d'accord, et un sacré challenge, pour rattraper et dépasser Louulm et son fil à plus de 47000 vues.

47000 vues sur ses baskets, son carbu et sa roue!! ....Mais en fait, c'est sa marque de fabrique, preuve de l'authenticité des photos!

[louulm]

Les écoutes pas Deltapapa !!!!

Moi je suis pour aussi !!! j'aime les belles photos aérienne !!!

[Marc B]

Les écoutes pas Deltapapa !!!!

Moi je suis pour aussi !!! j'aime les belles photos aérienne !!!

+1 Louulm, pas seulement pour faire croire que t'as de nouvelles baskets

Pour ma part, c'est photographier (ou filmer) à travers nos plastics et leurs reflets qui pose problème.
D'autre part, j'aime bien retrouver sur mes photos les couleurs les plus naturelles possibles, donc celles que je vois.
Et c'est peut-être le plus compliqué: travailler les photos sans qu'elles ne fassent "trafiquées"

@+
Marc B

[DELTAPAPA]

Bonjour à tous,
On commence par les photos de sa machine et en préambule quelques rappels:
- Une photo est riche d'informations et de codes que l'on doit valoriser dans les meilleurs conditions de sa réalisation.
- Pour cela deux paramètres incontournables:
- L'intention ou le contenu: que dois-je photographier, sous quel angle, avec quel cadrage...
- La lumière, qui peut valoriser ou pénaliser votre photo.
Ces deux fondamentaux doivent faire partie de votre check-liste de photographe.

Dans l'exemple d'un trois axes ou d'un avion.
Premières questions pour une photo au sol:
- Est-ce que ma machine est symétrique dans son aspect: capot, portes...( ces comme en visage ) ce qui défini le choix du meilleur côté.
- Aile haute ou basse pour le point de vue: plongée ou contre-plongée.
- Angle au sol: classique ou tricycle.
- L'environnement: hangar, parking, terrain en herbe.
- Très important, une machine au fond du hangar n'est pas rassurante et son environnement est souvent perturbateur, impression d'abandon.
- En extérieur on donne l'impression d'un ulm actif prêt à s'envoler!
Le décor doit correspondre à la fonction et pour cela il ne faut pas hésiter à déplacer la machine et la tourner pour la meilleur lumière.
- Bien sûr une machine propre et rutilante!!!

Suite au prochain numéro
espace-creation.fr

[Marc B]

En extérieur on donne l'impression d'un ulm actif prêt à s'envoler!

Là tu triches un peu c'est plus facile de donner cette impression avec un train classique.
Aurais-tu un exemple du même type avec un tricycle?
@+
Marc B

[Marc B]

@ Deltapapa:
J'ai deux exemples de photos presque identiques prises à quelques minutes d'intervalle (même appareil SONY DSC-HX200V, 1/800 sec. ima/2,8 4,8 mm ISO 100) et 1/1000 sec pour la seconde.
Quasi mêmes réglages donc, mêmes plans et résultats très différents.
Photos prises à une main (d'où le choix de l'appareil) et sans viser (faut piloter)
L'impact du plastic est énorme, et donc, comment s'assurer (autrement que par bol) de l'éviter?

@+
Marc B

[DELTAPAPA]

Marc
Bon exemple de problème.
Solution; un plexi ultra propre et appuyer son objectif pour rendre le plus flou possible les imperfections de la matière et dans le cas du contre-jour, avoir une incidence + vers le sol que vers le soleil. Le pare-soleil porte bien son nom.
Une photo de tricycle pour que tu passes une bonne journée.

[Marc B]

Grand merci pour ta réponse.

Pour tes photos au sol, je constate que tu mets l'accent sur la cellule plus que sur les ailes pour avoir ce côté plus agressif. Juste?

En vol, je retiens objectif à 2 mm du plexi, ce qui effectivement change tout.
Logique mais bon à rappeler.
@+
Marc B

[DELTAPAPA]

Marc,
Effectivement, je coupe souvent les ailes pour donner plus de détails sur le fuselage et mieux remplir le format, mais pour les avions de collection j’essaie de garder intact.
Bonne soirée,
espace-creation.fr

[jlsanto]

Bonsoir
Un exemple (ma propre machine).
L'avantage d'une peinture vernie, c'est de pouvoir jouer avec la lumière et j'ai toujours recherché dans la photo à prendre un angle inhabituel.
Enjoy

[Luciano]

Dans le temps, j'avais bricolé une sorte d'entonnoir en caoutchouc souple qui venait à la place du pare-soleil de l'objectif et dont l'autre extrémité venait en contact avec la verrière.
Ce dispositif, fabriqué à partir d'un joint souple de canalisations d'évacuation sanitaires, me permettait de ne pas avoir de reflets provenant de la verrière.

joint cuvette.jpg

Ca marchait plutôt bien dans le Storch dont la verrière des portières étaient plutôt planes.

Je vais essayer d'adapter le principe en tenant compte de l'arrondi de la bulle du MCR mais ces fameux joints sanitaires manquent un peu de souplesse pour s'adapter aux différentes positions angulaires possibles.
L'un d'entre vous aurait-il une suggestion ?


Bons vols,
Luciano

[DELTAPAPA]

Bonsoir,
Pour les pares-soleil votre bonheur est peut-être là: http://photoaddict.fr/accessoires/pare-soleil.html
Bonne soirée

[Marc B]

Bonsoir Deltapapa,
Je pense que l'idée de Luciano était d'avoir quelque chose de mou qui ne griffe pas la verrière en cas de choc.
Personnellement, j'essaie de gérer l'absence de contact avec mes doigts (dos de la main) de manière à rapprocher l'objectif le plus possible du plexi sans le toucher

@+
Marc B

[Catherine]

J'arrive un peu après la bataille mais je suis 100% pour la proposition de Deltapapa. C'est une excellente idée.

Pour ma part j'ai une préférence pour les photos de paysage avec un petit morceau d'aile ou d'hauban.


J'adore aussi prendre la piste à l'atterrissage ( on s'entend que la prise de vue ne se fait que comme passager )



Et s'il reste de la place pour des sujets à aborder, depuis que je vole, je suis fan des échangeurs d'autoroute ( mais je n'ai pas de cliché valable )
Et je suis preneuse de conseils pour prendre les machines qui décollent et atterrissent quand on est au sol. ( Quel le bon moment / la bonne phase du décollage ou de l'atterrissage )

Bons vols à tous,