Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

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1. Lochardet - Savannah VG de 2008 / Rotax 912S 100 ch / Duc Swirl Inconel - Dole-Tavaux (LFGJ)
2. deprez - Savannah VGXL de 2010 / Rotax 912 ULS-FR / Duc Swirl Inconel - Bourg en Bresse (LFHS)
3. Pimprenelle - Bingo HKS très gentilment prêté par Roland - Le Havre Saint-Romain (LFOY)
4. zombyfr - Bingo 4S VG / HKS 700E - Bosmont-Balthazar (LFN02)
5. jpfaero - Savannah VG XL kit 4 / Rotax 100 ch / Duc Swirl tripale - Echangeur eau huile - Eure
6. Slashamha - Bingo / Rotax 503 / Duc Windspoon bipale - Yonne (89) Cravant-Vincelles (LF8951)
7. daniel mandleur - Bingo / Rotax 582 - Bourbonne-les-bains près de Langres
8. skycoyotte - Savannah de 2004 (à bec) / Rotax 912 ULS - Transpondeur - 600 h - Nîmes Courbessac (LFME)
9. Gasoil4ever - Savannah S / Rotax 912 S - Roues Beringer - Douala Cameroun (FKKD)
10. Patrick25 - Savannah S - utilisé par le centre de formation de Besançon-Thise (LFSA)
11. Hutch 01 - Bingo 4S VG / HKS 700E - Annecy Meythet (LFLP)
12. portos60 - Savannah S / Rotax 912 (?) / Duc - Montdidier (LFAR)
13. pberger - Savannah S de 2012 / Rotax 912 S / Duc Swirl - Frejus (LF8352)
14. LEPOUTS - Savannah VG XL de 2009 / Rotax 912 ULS / Duc Swirl tripale - Saint André de l'Eure (LFFD)
15. jlguym - jean louis - coproprietaire avec jean Marie - Savannah 80CV de 2008 190H construit usine acheté en mai 2014 en Italie
    Base : Fayence (83)
16. Chrisulm - Savannah XL VG de 2009 / Rotax 912 S / Duc Flash - Congo - Pointe Noire
17. nyroca - Savannah MXP 740/ Rotax 912 UL / Duc Swirl Inconel - Romilly sur Seine
18. dancab3 - Savannah S / Rotax 912 S / Duc Swirl tripale - (localisation ?)
19. ...

En construction :

1. fanot - Savannah S kit 3 / Rotax 912 100 ch - Haute Savoie
2. yellow_submarin - Bingo / Weber MPE 750 - où ?

Ex propriétaires / pilotes :

1. jeromefalc - Savannah S / Rotax 912 S / Duc Swirl tripale

Message de l'administrateur du forum :

Présentez vos informations en écrivant un message à la suite de celui-ci. Cette liste des utilisateurs de cette marque sera tenue à jour (si elle ne l'est pas, rappelez le). Vous, les propriétaires et utilisateurs d'une même marque ou d'un même modèle, vous pourrez vous connaitre les uns les autres, et vous pourrez vous contacter (entraide, rassemblements, etc.).

Afin que les utilisateurs de tel ou tel modèle d'ULM de tel endroit puissent se différencier des autres et soient repérés immédiatement, il serait bien qu'ils :
- installent un 'Avatar' de leur appareil (image qui se met à droite de tous ses messages)
- indiquent la marque, modèle, motorisation, de leur appareil dans leur 'Signature' (texte qui se met sous tous ses messages)
- indiquent où est leur base dans 'Localisation' (ce sera affiché sous l'Avatar)
Pour cela, cliquez sur le lien Panneau de l'utilisateur, il se trouve en haut à gauche de l'écran.

La localisation en clair est plus importante que le code terrain. Un code seul ne veut rien dire sauf pour ceux qui connaissent déjà ce terrain. L'indication d'un village ou une commune inconnue n'est pas mieux, il vaut mieux faire suivre la région ou le département.

Les nouveaux arrivants dans le forum "Le forum des ULM-ELA-LSA" peuvent, si ils le souhaitent, se présenter dans la rubrique PRESENTATIONS (indépendamment de la description précise de votre ULM qui devrait davantage être dans ce sujet).
De surcroit, une réponse de votre part dans ce sujet vous permettra de recevoir les notifications automatiques de réponses dans votre messagerie e-mail si vous aviez coché la case M’avertir lorsqu’une réponse est postée ou Surveiller ce sujet : ce serait un moyen simple et efficace d'être tenu au courant de ce qui se passe dans la communauté des utilisateurs de votre appareil (ce forum grandira de plus en plus ...).

C'est pas bien bien.... Il y en a pourtant pas mal qui volent, mais pas sur le forum. Sur mon site, c'est pareil, j'essaie de regrouper des constructeurs de Savannah, mais ça ne marche pas.

Admin : En effet. Difficile de fédérer les gens, même dans leur propre intérêt.

Bonjour,

Lochardet
Savannah VG de 2008 avec Rotax 912S 100CV
Roues brousse, hélice Duc Swirl Inconel
Radio, transpondeur S, GPS Garmin 495
Echangeur eau-huile Loravia
300 heures
Basé à Dole-Tavaux (LFGJ)

quelqu'un a-t-il une information relative au nombre TOTAL de Savannah produits par ICP depuis le début de la fabrication de cet appareil?

Quelqu'un sait-il quelle est la production mensuelle de cet appareil par ICP? et quelle est actuellement leur capacité maximale mensuelle de production?

Comment voyez vous l'évolution des prix du Savannah?

Personne n'a d'info sur ces sujets?

bonjour bonjour ... ici Jean Marie Déprez, Bourg en Bresse LFHS
J'ai la même machine que Lochardet, même options, mais avec AvMap EKP4 intégré, et a été rajoutée une console centrale bien pratique.
Il a été fabriqué à Gray avec Jérome Cannelle excellent spécialiste.
Dans les petites améliorations, équilibrage de niveau entre les deux réservoirs, modification complète de la réchauffe carbu et du chauffage, et en préparation volet de radiateur d'eau.
100h loggées depuis juillet 2010, je suis ravi de cette machine, avec laquelle on peut aller loin en terme de mania, et qui permet de faire aussi de grandes et belles nav.
Dans le hangar on a un bingo, un savannah avec becs, un VG, deux savannah VGXL, et un S qui devrait arriver bientôt.
Un nid, en quelque sorte... animé par Gérald Thevenon, de Gémilis aéro, qui a su relancer et dynamiser l'activité ulmsur notre terrain.
JM

Bonjour,

Bosmont-balthazar (LFN02), J'ai un bingo 4S VG, avec un strobe, une radio ATR 500, et une peinture Bleue et grise métalique sur les gouvernes, hauban, train et tableau de bord.
Motorisation HKS 700E.

Enchanté de faire votre connaissance

Bons vols à tous

Bonjour
j ai un Savannah VG XL avec Rotax de 100ch acheté en kit 4
hélice tripale Duc Swirl - echangeur eau huile pour un prechauffage plus rapide
Chauffage cabine
moquette intérieur
Il est rouge et blanc
Radio ART500
Para Junker
J ai fais des sieges en cuir rouge et noir
Le bouton radio est instalé sur le manche en Y
roue de 400x6 avec carénage
je basé dans l eure

Bonjour,
Depuis un mois je possède un Bingo blanc liseret bleu, moteur Rotax 503, radio ICOM , 40h de vol, hélice Duke bipale Windspoon.
La cellule a été assemblée en 2001.
Je suis basé dans l'Yonne (89), à Cravant-Vincelles, LF8951.
Je fais parti de l'association "Centre ULM Sport Loisirs de l'Yonne.

Donc à bientôt aux membres de ce groupe et aux autres

Bonjour je vois que tu es du club de Cravant , je souhaiterais avoir les coordonnées du trésorier ou secrétaire du club, peux tu m'aider merci d'avance Guy mon email wardavoir.guy@orange.fr

Bonjour, j'habite à Bourbonne les bains près de Langres et j'ai un Bingo 582 et je voudrais me mettre en rapport avec un pilote ayant une machine similaire.
A bientôt

Bonsoir,

Je possède donc un Savannah de 2004 (modèle à bec), 912 ULS, VHF ICOM, Transpondeur Microair, 600 h moteur et cellule.
Je vole sur le terrain de Nîmes Courbessac (LFME).

à bientôt.

Bonjour,

Thomas.

Savannah S 912S
Roues Beringer
Parachute Junker
Dynon D6
Radio Filster
Garmin 496

Aérodrome :FKKD
admin : Douala Cameroun

Bonjour,

Patrick: Savannah S, construction usine, machine utilisé par le centre de formation de Besançon-Thise.( LFSA )

Option: Parachute, Radio ATR 500, Transpondeur Garrecht, coloris bleu/blanc.

A+



Admin : listé !

Bonjour,

Stéphane Pierret (Fanot) en Haute Savoie

Je termine un Kit (3) Savannah S avec Rotax 100 ch et parachute Junkers. Il est réalisé en ayant à l'esprit que (vu que je suis loin de tout terrain praticable et hangar disponible) :
- la mise en croix devra être rapide, aisée et éventuellement réversible.
- le dessus doit être étanche aux intempéries
- l’esthétique ne doit pas attirer les indélicats

...mais à ce stade, je ne sais toujours pas d'où faire décoller cette sympathique machine et en attendant elle reste dans mon garage.


Admin : Rappelle de le lister quand il volera.

LISTING a écrit :.
(...)
11 - Hutch 01 Bingo 4S VG- Moteur HKS 700E Basé à LFLP
(...)

Admin :
Listé dans le 1^e message du sujet.
Présent message élagué.
Ne recopie pas l'intégralité du 1^e message du sujet STP. C'est looooonnnnnnng ...